SaabSportClub

Oui mais toi tu as un moteur a changer et moi ila déjà été changé, nananèreuuuuuuuuuu [:camilo16:2]

Pfuuiii ça croustille la dessous.
Va falloir sortir l'acide, les apprêts phosphatant et passer chez le carrossier pour le cancer.

Pour tes câbles:
Les rca d'un côté du véhicule, l'alimentation de l'autre.
Évite les câbles de merde en 2.5 au carré, la masse doit être la plus courte possible et la partie ou va reposer la cosse doit être sans peinture.
Il oublira pas un porte fusible le plus prêt de la batterie.
Pour le passage du câble a travers la cloison pare feu trouve un caoutchouc d'origine.

Pour tes câbles:
Les rca d'un côté du véhicule, l'alimentation de l'autre.
Évite les câbles de merde en 2.5 au carré, la masse doit être la plus courte possible et la partie ou va reposer la cosse doit être sans peinture.
Il oublira pas un porte fusible le plus prêt de la batterie.
Pour le passage du câble a travers la cloison pare feu trouve un caoutchouc d'origine.

Pour le câblage, j'ai récupéré celui qui était dans la Viggen donc c'est nickel ; seul problème pour l'instant : où passer le câble pour aller à la batterie ? Mais Fil planche sur le sujet car pas de caoutchouc visible.

Pour le câblage, j'ai récupéré celui qui était dans la Viggen donc c'est nickel ; seul problème pour l'instant : où passer le câble pour aller à la batterie ? Mais Fil planche sur le sujet car pas de caoutchouc visible.

tu vas transporter la poisse.............

pour le cable, sous le chassis?

Tu dois avoir des caoutchouc pour le câble d'accélérateur, d'embrayage, ouverture de capot...

Tu dois avoir des caoutchouc pour le câble d'accélérateur, d'embrayage, ouverture de capot...

Yep va falloir que je parte en expédition mais pô le temps en ce moment ; trop de taff D'ailleurs, il va peut-être aller humer l'air de la Touraine la semaine prochaine le chalutier [:camilo16:2]

D'ailleurs, il va peut-être aller humer l'air de la Touraine la semaine prochaine le chalutier [:camilo16:2]

Pas sûr, ça attendra peut-être le prochain voyage ; je veux tester un truc avant

Retour de ballade ; oh il est tout crado le chalutier



Normal, je suis passé "un peu" dans les marais et le terrain est plutôt gras [:camilo16:2]



Trop génial cet engin

Super.....de la balle les ranges classic !
Mon pajero j ai passé le dessous au rustrol owatrol en preventif, ca brille mais au moins c est protegé....
Pas de perfo

Cela dis, les plancher ou les jointures, c est le plus facile a traiter niveau rouille.....pas toujours necessaire de changer tout le morceau de tole

Tu pars a maroco en septembre ? Le desert algerien est bcp plus sympa, tu fais tirer jusqu au mali

ah c'est une idée ça
tu me dépose? j'ai du boulot qui m'attends là bas [:vachfolle:6]

ça fait suer de voir ce parpaing rouler , le mien est fixe , j'espère qu'on pourra se tirer la bourre quand tu viendras

tu fais tirer jusqu au mali

Heu.... ça va pas être possible Je vais attendre qu'ils arrêtent de se tirer sur le tronche Objectif (un jour) : le Sénégal mais pour l'instant c'est trop rock'n'roll pour y aller que ce soit par le Mali donc ou la Mauritanie

ça fait suer de voir ce parpaing rouler , le mien est fixe , j'espère qu'on pourra se tirer la bourre quand tu viendras

Et il roule plutôt bien Quant à se tirer la bourre...heu... on ne va pas faire fumer les pneus

Y'a pas à dire, un Range avec deux batteries neuves (Varta 75 amp./780) ça démarre vachement mieux

Y'a pas à dire, un Range avec deux batteries neuves (Varta 75 amp./780) ça démarre vachement mieux

..... Optima

Ouais enfin les Optima, elles coutent 255€....pièce et ne font que 55 amp maxi

2 batteries la dessus!

Ben c'est pas une voiture de rigolo

Petite photo prise cet am sur l'autoroute lors d'un périple de 500 km dans la journée Au passage, le Range est une vraie horloge



A côté des deux Toy, il parait vraiment tout petit En tout cas, les deux autres n'avaient pas fréquenté que le bitume et rentraient visiblement d'un raid. Malheureusement, je n'ai pas vu les proprios

tu vois que c'est costaud , tu vas devenir accro au VM

Ce qui me surprend le plus, c'est le confort pour un véhicule qui a été conçu il y a 45 ans... Pas de mal dans le dos comme dans les Saab mais elles ont d'autres charmes [:camilo16:2]