SaabSportClub

Oui, je pense aussi que le demarreur a une baffe, va falloir s'en occuper, gros check a prévoir sur celle ci

Hello les Saabistes

Hier c'était CT, 950 km en 2 ans c'est vraiment léger, il faut que je roule plus avec celle la.

Bilan : déséquilibre freins arrières coté droit et corrosion de l'essieu arrière comme d'habitude.

La ou ça se corse, c'est que j'étais a 100 bornes de chez moi , et là le drame :

Clé pétée dans la serrure du hayon, je me suis fait déchirer......Ouais tes caisses c'est de la merde, c'est pas fiable, c'est vieux.......Bref me suis fait ramener le double et maintenant il faut que je sorte le bout resté dans la serrure car bien sûr je veux garder une seule clé pour tout ouvrir et pas avoir une seconde clé pour le coffre, si quelqu'un a une idée sur la façon de faire je suis preneur....

Elle est vraiment belle cette GT

Pour ton problème de serrure j'ai été confronté a ce type de problématique mais dans une serrure de porte, j'avais acheté un kit pour crocheter les serrures sur Amazon afin de récupérer le morceaux de clé et ca avait fonctionné, au préalable tu peux bien lubrifier la serrure pour que le morceau coulisse bien.

Un gros aimant ?

J'ai déjà vu l'astuce du bâton de pistolet à colle aussi...

Ou oui, sur Amazon, il y a des kits apparemment : https://www.amazon.com.be/Loboo-Idea-En ... C63&sr=8-6

Merci les mecs, on a les memes sources

Je vais essayer la colle et l'aimant, si pas bon, je commande le kit sur Amazon.

Petit conseil de Saabiste, faites des doubles de vos clés, la seconde clé s'est tordue également juste en appuyant avec le pouce.....Elle était dans un meuble chez moi et pas dehors ......

C'était un double que tu avais refait ? Ou une originale ?

Tu te souviens on avait fait une commande groupée de gouttières et de clés y'a une dizaine d'années. j'avais tordu la mienne comme celle que tu montres. Si c'est la même provenance, ça vient peut-être d'un mauvais lot.

Non c'etait les 2 clés d'origine livrées avec la voiture pas une refabrication, vraiment curieux....

Heureusement j'avais fait faire chez Saab avant qu'ils ne ferment des doubles neufs pour toutes mes 900.

J'ai essayé l'aimant seul, ça, ne fonctionne pas, on va essayer la colle

Salut,
C 'est effectivement la poisse quand ça arrive !
J 'ai une clé de 900 qui présente la même fragilité a cet endroit...
Pour les aimants, il faut prendre des aimants puissants, du style ceux de disques durs ? et peut etre aussi tapoter au dos de la serrure, pour faire des vibrations sur le bout de clé...mais si il est coincé, effectivement ça ne marchera pas...

Bon courage Harry
Tiens nous au courant de la suite .
Je vais regarder de ce pas l'état de mes clés

Merci les mecs, vais essayer ce we, je vous raconterai

Serrure toujours pas réparée , par contre ça c'est fait, elle a pris 50%

Hello tout le monde, j'ai sorti la Gt ce matin, je trouve que la direction est lourde, et qu'elle ne revient pas correctement, quelqu'un a déjà eu le cas ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés et bon we.

Le cardan de direction dans la baie moteur qui peut avoir besoin d'un bain de dégrippant. Ça peut être facilement fait pour voir si ça ameliore

Merci du tuyau, je vais mater semaine prochaine, il est accessible facilement ?

Via le soufflet au niveau des pédales. Faut un peu se contorsionner

Bon ben ca continue, maintenant c'est la pompe a essence qui siffle bizarement, en 2024, ou on achète une pompe a essence de bonne qualité ?
Merci d'avance

Mince, des pompes BOSCH sur R&D mais jusque 1988 ou 1989

Merci, je vais commencer a chercher serieusement