SaabSportClub

Vu le nombre de gens qui font moins de 100 km/jour, et le nombre de ménages avec 2 voitures ou plus, il y a quand même un gros marché pour l'électrique, même avec 2-300 km d'autonomie !
Après il faut que le public "ose" acheter une voiture moins polyvalente, c'est vrai que ce n'est pas évident...
Mais c'est contrebalancé par l'image, le nombre de gens que je connais et qui rêveraient de dire en société "moi, je conduis une électrique" est assez hallucinant

Ban non, les voitures électriques se vendent très mal..même la Volt ou l'Ampera ne se vende pas!!

Bah pas grave, les Saab se vendaient mal et pourtant on a flashé dessus, on veut pas de bagnoles populaires qui ressemblent à rien et qu'on voit partout.

Bah pas grave, les Saab se vendaient mal et pourtant on a flashé dessus, on veut pas de bagnoles populaires qui ressemblent à rien et qu'on voit partout.

[:amiralackbar:3]

c'est tellement vrai, [:amiralackbar:3]

Bah pas grave, les Saab se vendaient mal et pourtant on a flashé dessus, on veut pas de bagnoles populaires qui ressemblent à rien et qu'on voit partout.

Saab n'a jamais fait des voitures pouplaires...

Je ne dis pas que le nouveau Saab(si ça existe encore?) doit faire des voitures populaires. Je mettais seulement en doute le tout électrique. Le tout électrique ne se vend pas(à part quelques tous petits constructeurs)! La Prius ,elle,elle se vend bien.

Si Saab veut vendre, ils doivent faire des hybrides...sinon le très très très maigre espoir de voir des Saab encore rouler est quasiment impossible.

Dans deux ans une bonne partie des acheteurs potentiels se seront tournés vers les allemandes...bref je reste dubitatif(à tort peut être?) sur l'avenir de Saab

ET si ça ne ne se vend pas, Saab mourra à nouveau

Saab n'a jamais fait des voitures pouplaires...

Je ne dis pas que le nouveau Saab(si ça existe encore?) doit faire des voitures populaires. Je mettais seulement en doute le tout électrique. Le tout électrique ne se vend pas(à part quelques tous petits constructeurs)! La Prius ,elle,elle se vend bien.

Si Saab veut vendre, ils doivent faire des hybrides...sinon le très très très maigre espoir de voir des Saab encore rouler est quasiment impossible.

Dans deux ans une bonne partie des acheteurs potentiels se seront tournés vers les allemandes...bref je reste dubitatif(à tort peut être?) sur l'avenir de Saab

ET si ça ne ne se vend pas, Saab mourra à nouveau

Depuis le temps que je le dis!
Pour en revenir au downsizing il y a aussi le 1.4 170ch Fiat/Alfa

Je pense que les consommateurs commenceront à s'y intéresser lorsque l'autonomie atteindra les 500km.
La Zoé est mignonne et accessible en termes de prix mais les 210km d'autonomie sont encore un peu juste pour faire des longs parcours.

210km d'autonomie... et encore, pas de feux allumés, pas de clime, chauffage, allume-cigare, vitre ouverte, sonorisation, pente, vent latéral., surpoids, etc En fait, il faut rouler avec dans un labo seulement

D'ou le choix de l'hybride ou le surcroît de puissance est procuré par le complément électrique.

[:amiralackbar:3]
Le moteur GM/OPEL de ma 9-3 1.8t BioPower BVA est tout simplement le meilleur de tous les véhicules que j'ai "éreintés". [:calva76:7]

Mais bon, il est quand même un peu glouton et l'avenir est au downsizing et l'hybride. [:amiralackbar:6]

[:calva76:2]

Ah calva tu as raison ce moteur est excellent, La prochaine avec propulsion hybride ? Je signe !

Reste un adieu à la très belle 9-5 estate qui ne sera jamais produite

Qui est m&m???

Un confiseur

Vu le nombre de gens qui font moins de 100 km/jour, et le nombre de ménages avec 2 voitures ou plus, il y a quand même un gros marché pour l'électrique, même avec 2-300 km d'autonomie !
Après il faut que le public "ose" acheter une voiture moins polyvalente, c'est vrai que ce n'est pas évident...
Mais c'est contrebalancé par l'image, le nombre de gens que je connais et qui rêveraient de dire en société "moi, je conduis une électrique" est assez hallucinant

Un truc m'interpelle :
Cela fait bien de rouler en électrique ?
pourtant l'électrique en France c'est 80% nucléaire et cela fait pas bien le nucléaire, non ?
Et puis l'électrique c'est des batteries et les batteries c'est du lithium : pas très écolo cela en fait, non ?

la filière biomasse serait elle moins présente dans le lobbying que celle de l'électrique et du pétrole

Bah pas grave, les Saab se vendaient mal et pourtant on a flashé dessus, on veut pas de bagnoles populaires qui ressemblent à rien et qu'on voit partout.

Je suis d'accord mais faudrait quand même en voir une qu'on puisse l'acheter
Et qu'elle soit utilisable

Ben oui, cela "fait" bien... Ce n'est pas pour ça que c'est bien, mais parles en autour de toi, les gens assimilent électrique à propre. Sans avoir 100% raison, ni 100% tord, c'est une solution alternative, avec ses qualités et ses défauts, rien de plus, rien de miraculeux

Ben oui, cela "fait" bien... Ce n'est pas pour ça que c'est bien, mais parles en autour de toi, les gens assimilent électrique à propre. Sans avoir 100% raison, ni 100% tord, c'est une solution alternative, avec ses qualités et ses défauts, rien de plus, rien de miraculeux

En fait on ne réfléchi que sur l'émission directe de CO2 du véhicule, il faudrait avoir une vision plus globale

De toute façon nous ne somme pas prêt de voir des Saab en Europe pour l'instant, le marché visé pas NEVS dans un premier temps c'est la Chine qui compte de plus en plus de véhicules de tourisme et qui ne pourra certainement pas miser que sur le thermique...

Reste a voir si l'alliance tant espérée avec Mahindra sera officialisée...

En fait on ne réfléchi que sur l'émission directe de CO2 du véhicule, il faudrait avoir une vision plus globale

On fait ce que le marketing nous dit de faire... Jusqu'à il y a 6 mois, le diesel était propre hein

Par contre, je ne comprend toujours pas pourquoi tout le monde veut de Mahindra comme nouvel actionnaire de Saab
A part être indiens et pas chinois, leurs modèles ne reflètent pas une grande passion de l'automobile, et on n'entend plus vraiment parler de SsanYong depuis qu'ils ont repris la marque...

En tous cas, si Saab renait en restant fidèle à sa culture de l'innovation radicale (et pas forcément censée ) avec une gamme d'électriques un peu premium, même uniquement destinées à la Chine, ce serait déjà super !

Je crois surtout qu'il faut encore attendre un peu que leur plan se mette en place pour pouvoir y voir plus clair même si ça commence à être long...

Mahindra voudrais apparemment continuer la production de modéles thermique et hybride et non pas seulement électrique mais aussi si j'ai bien compris ne pas seulement se concentrer sur le marché Chinois mais aussi européen etc

Oui, pas de précipitation, laissons les choses se mettre en place étape par étape
Ce n'est pas une mince affaire et il y a du boulot
C'est sûr que c'est long, mais il y aura probablement pas de production avant 1 an 1/2 - 2 ans
Par contre on peut faire confiance à NEVS et Mahindra pour établir un business plan qui tient la route

Un truc m'interpelle :
Cela fait bien de rouler en électrique ?
pourtant l'électrique en France c'est 80% nucléaire et cela fait pas bien le nucléaire, non ?
Et puis l'électrique c'est des batteries et les batteries c'est du lithium : pas très écolo cela en fait, non ?

la filière biomasse serait elle moins présente dans le lobbying que celle de l'électrique et du pétrole

Pour le moment, mais on peut faire de l'électricité à peu près propre, si on veut s'en donner les moyens. Alors que de l'éthanol pour tout le monde......?