SaabSportClub

Super Boulot pour repartir sur de bonnes bases

mon ex à vendre!!:

http://www.kapaza.be/fr/saab/saab-9000-sp-86145438.htm

avec une petite envolée du prix au passage....

Elle est magnifique....

Quelques nouvelles du front:

J'ai commencé à installer l'intérieur de 9000 aéro:



Y a rien à dire, ces sièges n'ont rien à voir avec les anciens. J'étais sceptique avant mais quand on les essaie, c'est juste divin. Position parfaite et réglable à souhait, bon maintien des épaules....les anciens sièges sont des chaises IKEA à côté!

Toutes (ou pratiquement toutes) les ampoules du tableau de bord ont été remplacées par des led's. Faut des doigts de fée et de la patience mais le résultat est top!:



Je lui ai remis sa double sortie d'origine propre au modèle SP (que j'avais achetée en réserve pour l'ancienne!). Avec le pare-choc "standard", c'est pas top mais ça ira mieux un fois le kit carrosserie sport installé!:




Et tout dernièrement:
- remplacement de l'émetteur d'embrayage et installation d'une durite ABBOTT renforcée. Le feeling à la pédale est bien plus agréable! (ça ne fait que la 3ème fois que j'installe ça sur une 9000! )
- Changement du thermostat
- Mise en peinture du bac à batterie

Et comme c'était bien dégagé dans ce coin-là:
- dégagement du système EGR
-changement filtre à essence (il est derrière le bac à batterie sur cette version là!)

J'ai peaufiné le réglage de la wastegate. L'aiguille monte bien à la limite du rouge maintenant. Elle marche bien la mémère!!



A prévoir: radiateur de chauffage qui fuit légèrement....je sens que je vais m'amuser d'après ce que j'ai pu lire!

La classe avec les sièges aero !!!
bien que j'ai une petite préférence pour ceux d'anniversary
en tout cas, j'ai hâte de la voir avec le kit carrosserie SP !!
Bon courage

merci!

oui, j'ai hésité longtemps pour les sièges aéro. J'avais aussi une petite préférence pour les anniversary.
Mais je dois admettre que je ne regrette pas!! ça colle mieux au côté bestial du moteur!

Le kit, c'est prévu pour cet hiver normalement....mais les prix pour la peinture piquent un peu en Belgique....j'ai déjà reçu un devis de près de 1000 euros pour peindre juste le kit!??

c'est le prix de la voiture!

avec le kit qui va bien elle sera magnifique. En effet 1000 euros c'est excessif juste pour peindre le kit. Tu envisages une complète si tu trouve un tarif plus raisonnable?

oui, à 1000 euros, autant commencer à réfléchir pour faire une peinture complète!

ex: si je veux faire le toit, c'est entre 350 et 500 euros en plus....je suis trouve ça un peu excessif!

surtout que pour être honnête, elle mériterait une peinture complète.
Pas qu'elle soit pas présentable mais comme elle a été repeinte plusieurs fois par morceaux, ça se voit!

Superbes les sièges aéro et la double sortie d'echappement

ex: si je veux faire le toit, c'est entre 350 et 500 euros en plus....je suis trouve ça un peu excessif!

Je ne sais pas pour un toit, mais chez mon carrossier, la capot c'est 400€ et la ceinture de caisse 1400€.

mon ex à vendre!!:

http://www.kapaza.be/fr/saab/saab-9000-sp-86145438.htm

avec une petite envolée du prix au passage....

Ah Tu l'as vendue moins chère toi? Rachète-la au pire

Je ne sais pas pour un toit, mais chez mon carrossier, la capot c'est 400€ et la ceinture de caisse 1400€.

1400 euros la peinture complète, c'est raisonnable je trouve!....c'est le montant qu'on me demande juste pour le kit et le toit!

Ah Tu l'as vendue moins chère toi? Rachète-la au pire

oui, je l'avais vendue 3000 euros!....il la revend 4500 sans avoir rien fait dessus à priori!

faut dire que je l'avais déjà bien bichonnée!

1400 euros la peinture complète, c'est raisonnable je trouve!....c'est le montant qu'on me demande juste pour le kit et le toit!

Non, non, ceinture de caisse, je pense que ça exclue le toit!

ah ok, je croyais que tu avais faite une faute de frappe: peinture de caisse

C'est vrai qu'elle est superbe ton ancienne...

Sinon, super tes sièges aero

Ça va le faire avec le kit!
J ai une puce swedish dynamics de mon ancienne turbo S qui traîne (ça grimpe bien dans le rouge) si ça te dit!
Avec cette modif je me disais ça marche pas un 2,3 un 2.0 ouiiiii

ça pourrait m'intéresser la puce!

mais c'est bien pour le 2l?


le moteur et le turbo ont 300 000Kms quand même....mais elle est encore en pleine forme!

le plus impressionnant, c'est les reprises en 4ème à 120.....y a un gars en Porsche Cayenne qui a été surpris la semaine passée d'ailleurs! (il voulait me pousser mais il a rien compris!.... )

Yes pour 2.0 avec DI! La troisième est assez terrible aussi me souviens avec la mienne elle montait à 160 vite fait!

moi j'ai un boitier rouge pour 9000 avec DI !!