Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 93
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Ben, c'est que je vais voir arriver la Gt 34 et ça faire du travail !
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Bonsoir,
Je viens de rentrer de 450 km dans les Pyrénées et je suis fumasse : à 6 reprises ma durite intercooler coté admission a sauté !
Arrêt d'urgence, si possible dans un bord de la route mais pas facile sur le périph de Toulouse, warning, triangle, ouverture capot, remise en place de la durite avec les voitures qui me rasent les fesses puis manip inverse et je repars ... jusqu'à la prochaine.
Je me suis aperçu que cette durite a, à l'intérieur, un bourrelet qui vient se placer dans une cannelure de la bouche alu d'admission ; je pense que ce bourrelet est usé et ne retient pas la durite quand je lance la cavalerie.
J'ai pas l'air con quand je double et que, pouf, pouf, arrêt moteur !
Si quelqu'un a cette durite en bon état au niveau du bourrelet intérieur avec les 2 encoches contre les tubes fixés à l'admission (réf Saab 75 262 62) => MP
Merci +++
Je viens de rentrer de 450 km dans les Pyrénées et je suis fumasse : à 6 reprises ma durite intercooler coté admission a sauté !
Arrêt d'urgence, si possible dans un bord de la route mais pas facile sur le périph de Toulouse, warning, triangle, ouverture capot, remise en place de la durite avec les voitures qui me rasent les fesses puis manip inverse et je repars ... jusqu'à la prochaine.
Je me suis aperçu que cette durite a, à l'intérieur, un bourrelet qui vient se placer dans une cannelure de la bouche alu d'admission ; je pense que ce bourrelet est usé et ne retient pas la durite quand je lance la cavalerie.
J'ai pas l'air con quand je double et que, pouf, pouf, arrêt moteur !
Si quelqu'un a cette durite en bon état au niveau du bourrelet intérieur avec les 2 encoches contre les tubes fixés à l'admission (réf Saab 75 262 62) => MP
Merci +++
- helterskelter
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Bonsoir Gérard
- Medoc
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- helterskelter
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Sorry, mais il n'y avait ecrit que bonsoir sur ton post
Je regarde demain si j'en ai une en bon etat ....
Je regarde demain si j'en ai une en bon etat ....
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Merci Harry !
Trop rapide
Avec les 2 encoches ? La mienne n'en a pas ce qui peut expliquer mes ennuis.
Trop rapide
Avec les 2 encoches ? La mienne n'en a pas ce qui peut expliquer mes ennuis.
- ralph_frp
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Pour avoir rencontré le même problème, et il est vrai que ça fait un drome d'eeffet quand ça arrive, on m'avait repondu ici même que ça se trouvait en neuf.
Comme depuis ça n'a plus jamais resauté je ne l'ai toujours pas fait par négligeance donc je ne sais plus ou ca se trouve, vais essayé de retoruver mon post
Comme depuis ça n'a plus jamais resauté je ne l'ai toujours pas fait par négligeance donc je ne sais plus ou ca se trouve, vais essayé de retoruver mon post
- 9_turbo
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Sinon durite silicone chez autob... Ou tuning shop deux encoches propres au cutter et zou!
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Merci pour l'idée du coup de cutter !
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Durite trouvée !
Stoppez les recherches et merci !
Stoppez les recherches et merci !
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Les deux qui font la paire et première sortie de printemps ; c'est pas trop tôt
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Rénov printemps 2015 :
Remplacement du bandeau au-dessus du pare-brise avec la technique de Bapt57 : enlever l'ancien en chauffant mollo au décapeur thermique , une bonne couche de Sikaflex noir étalée à la spatule et tamponnage avec éponge imbibée de white spirit et 10 jours de séchage ; ça tient +++
Remise en teinte de la capote en bleu marine avec la teinte Dark Blue de Renovo en 2 couches (nettoyage préalable au Soft Top Cleaner Renovo pour enlever l'imperméabilisant). Le bleu est plus foncé que la teinte d'origine du Comptoir du Cabriolet et c'est parfait.
Reste à cirer la carrosserie et à nourrir les cuirs.
Ensuite, sortie tous les jours
Remplacement du bandeau au-dessus du pare-brise avec la technique de Bapt57 : enlever l'ancien en chauffant mollo au décapeur thermique , une bonne couche de Sikaflex noir étalée à la spatule et tamponnage avec éponge imbibée de white spirit et 10 jours de séchage ; ça tient +++
Remise en teinte de la capote en bleu marine avec la teinte Dark Blue de Renovo en 2 couches (nettoyage préalable au Soft Top Cleaner Renovo pour enlever l'imperméabilisant). Le bleu est plus foncé que la teinte d'origine du Comptoir du Cabriolet et c'est parfait.
Reste à cirer la carrosserie et à nourrir les cuirs.
Ensuite, sortie tous les jours
- kzk62
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Waouuuuuuh!
Joli projet, et belle resto.
!!!!!
Joli projet, et belle resto.
!!!!!
- helterskelter
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Superbe. Quelle patience et détermination , chapeau bas
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Prête pour l'été !
Capote terminée !
Mini-detailing terminé !
Cuirs nourris !
Capote terminée !
Mini-detailing terminé !
Cuirs nourris !
- diplosaab
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
super boulot comme d'hab. amuse toi bien avec cet été!
- egillon92
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- bapt57
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Il est rutilant ton cab!! Bravo!
Je meurs d'envie de le voir en vrai!! J'espère un jour...
Je meurs d'envie de le voir en vrai!! J'espère un jour...
- Medoc
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- toto435
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Pfiou que c'est propre. Bien joué.
Je te dépose mon cab quand ?
Je te dépose mon cab quand ?
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018