SaabSportClub

Jamais mis les fesses dans une 9-5 Aero... en route.

Par contre, par rapport à une 9-5 Estate ph.II V6 TID châssis sport (équivalent aero???), c'est un poil plus ferme, bien que le châssis sport des 9-5 présente parfois des talonnements que je n'ai pas ressentis sur la Viggen. Mais ça reste vraiment très acceptable.

Ne monte jamais dans une BMW série 5 pack sport, alors

je demande parce que je trouve la 9-5 aero, pour une grosse berline de ce genre, un poil tape cul, bien que ça ne me dérange pas

La 9.5 Aéro est quand rembourrée aux noyaux de cerise La différence sur la Viggen, et c'est selon moi la différence qui fait tout : les sièges qu'est ce que l'on est bien calé dedans et pourtant l'auto est (encore) plus ferme que la 9.5 Aéro... Ca change de la Jag'

La 9.5 Aéro est quand rembourrée aux noyaux de cerise La différence sur la Viggen, et c'est selon moi la différence qui fait tout : les sièges qu'est ce que l'on est bien calé dedans et pourtant l'auto est (encore) plus ferme que la 9.5 Aéro... Ca change de la Jag'

Par contre, quand tu mets le pieds dedans, t'a intérêt à avoir des biceps parce le train avant décolle en furie, et tenir les roues droites relève d'un exercice de concentration.....mais pour être calé, on l'est....!

Par contre, quand tu mets le pieds dedans, t'a intérêt à avoir des biceps parce le train avant décolle en furie, et tenir les roues droites relève d'un exercice de concentration.....mais pour être calé, on l'est....!

Et encore, tu n'as pas conduit la Viggen mais ça fait partie de leur charme

les saab ont des trains avants... légèrement dépassés par les évènements

c'est pas nouveau ! depuis que les SAAB ont des turbo c'est toujours pareil....sauf peut etre la 99 turbo mais je n'en ai jamais conduit pour savoir

C'est qui fait son charme et qui m'a décidé à la garder.
C'est brouillon mais vivant, attachant et confortable.

je n'échangerai pour rien au monde ma saab

sauf peut être pour une volvo

J'ai un "rien au monde" en parfait état ... je te l'échange contre ta Saab, si tu veux :ptdr:

un petit message d'espoir




et jamais une panne...

Et encore, tu n'as pas conduit la Viggen mais ça fait partie de leur charme

Ben si justement comme le disait PY, c'est de celle de MK 3 que je parlais....

Remarque, en roulant à 80 km/h c'est un peu normal..non?

Je la vois ce soir

[quotemsg]



Remarque, en roulant à 80 km/h c'est un peu normal..non? [/quotemsg]


Je crois que tu es le seul à avoir depassé les 2000t/m avec cette voiture, ca sera donc une super occase, a acheter les yeux fermés