SaabSportClub

c'est bien dommage, surtout en sachant que j'ai acheté une 9-3 SH de 2006, 2,8 v6, à 4000 Euros et elle marche impec avec 260 000 kms

Si tu veux un truc un peu puissant et hyper solide c'est une 9-3 avant 2000 avec le pack sport et le b204R c'est solide est plaisant,..... et la sellerie

Mon prochain truc puissant, comme tout mes futures auto sera acheté 2500e maxi et sera jeté a la poubelle a la première grosse panne.
Et terminares saab, sauf a trouver une 900 atmo a 800e qui servira de camion de poubelle.

Aïe, c'est la loose ... désolé pour toi.

Laisse un peu de temps quand meme parce a la vendre en l'état tu va encore plus y perdre, vaut peut etre mieux y mettre un petit billet et la lacher a 5500 ou 6000, enfin bon je te comprends quand meme..

punaise..... je me rejouissait de la voir devant le champs de colza... avec son fournisseur de carburant... et 2 post plus loin la tuile.......


je comprends... les boules... mais te décide pas trop vite... et surtout ne vas pas faire n'importe quoi...

ne la donne pas ou ne la brade pas... elles ont une cote et un réelle intérêt.... avec tout ce que tu as fait dessus, si tu veux t'en débarrasser... tu trouveras forcement preneur...

et vu que tu bricoles pas mal les autos.... et avec les conseils ici... tu crois pas que tu peux t'en sortir seul?

Certes. La seule fois où je suis resté sur le bord de la route, c'est avec une mondeo de 10 000km...

et moi une saab de 26mkm......... puis de 50mkm (avec un moteur de 24mkm)............ puis de 70mkm.......... [:doggy:9]

Non c'était une Alfa 156. [:doggy:2]

même pas!!!! (une fois seulement... )

je comprends... les boules... mais te décide pas trop vite... et surtout ne vas pas faire n'importe quoi...

Oui mais... pour être passé par là, il y a un moment où il faut que ça s'arrête Perso, j'ai eu du bol de m'en débarrasser en ne perdant "que" 4000€... Sur 18 mois c'est déjà pas mal.

Alors qu'il en ait ras le pompon, je veux bien le croire et je compatis

Oui...
Je me dis qu'à préparer ou faire préparer une 900NG/9.3 (moteur - chassis - freinage - suspensions - transmission) on obtient un bolide équivalent, fiabilisé, et surtout qui a infiniment moins de chance d'avoir été matraqué par un djeun hystéro. [:eric02]

Il y a par-ci par-là des 9.3 en vente à moteur turbo HS, ou à refaire, ou mêmes bonnes pour la casse, ce sera mon prochain choix... je pense.

La fiabilite legendaire des 9000 AERO n'a pas été suivie d'effet sur les models postérieures dommage

Au niveau moteur certes c'est du très costaud, mais au niveau électrique c'est très moyen...

R9turbo56
http://www.leboncoin.fr/voitures/488683490.htm?ca=7_s
ce n'est pas puissant mais bon elle n'a pas l'air mal.. tu négocies le prix
l'épreuve réservoir est faite.. à en croire le vendeur, juste un vapo necam
à changer..
tu as l'attache remorque pour tes travaux etc..
je veux bien aller la voir et voir l'historique.. (factures , etc..) elle est à 25 bornes de chez moi.

C'est gentil Ludo mais je ne veux plus de saab.

avec des bases italiennes on fait pas de miracle en même temps [:easyrider:3]

Au moins sur la 9000 la crépine ne se bouchait pas.... [:9_turbo]