SaabSportClub

Pour les nostalgiques (c'est fou de voir combien il y en a chez les Saabistes) expliquez moi quel modèle illustre le plus la marque au griffon parmi les ursaab 92 93 90 Sonnett 99 900 NG900 9000 NG93 NG95 etc?
La plupart du temps bien différentes.

La Saab 9.8 ou 9-8 sera electrique et 'elle enverra du bois'. [:eric02]

Pour être monté dans un kart electrique par rapport a ceux avec moteur pétaradant, l'electrique est plus ludique avec des accélérations foudroyantes et sans se piquer les yeux cause echappement des autres machines.

Une page se tourne avec les moteurs à combustion interne et c'est tant mieux. [:eric02]

...bonne question
Je serais tenté de dire la 99 Turbo, ou la 900 qui est l'icone de la marque, mais chaque modèle représente la marque à sa façon [:calva76:7]

Pour la propulsion éléctrique, je pense que tu as raison, une page est appelée à se tourner au cours de ces prochaines années N'oubliez pas que Renault-Nissan a pour objectif 10% de ses ventes en véhicules éléctriques à l'horizon 2020

Toutes sont SAAB : ergonomie, sécurité, discrétion, élégance, sportivité suffisante au minimum ... et toutes un assemblage de diverses origines

Hélas ??????, la Jet Black (KWU361) est une essence
La grise (KXF711) est une 2.0t Aero XWD BVA6......essence également [/quotemsg]
Il n'y a plus aucun doute pour les experts du Centre international de recherche sur le cancer de l' OMS : les gaz d'échappement des moteurs Diesel jouent un rôle certain dans le développement de cancers du poumon et peut-être de la vessie. Responsable de l'émission de particules fines et de monoxyde d'azote, les moteurs Diesel étaient classés depuis 1989 avec les «carcinogènes probables».

Pour arriver à cette conclusion , les experts se sont réunis pendant une semaine pour revoir toutes les études publiées sur le sujet. Ce n'est pas une surprise pour le Pr William Dab, titulaire de la chaire hygiène et sécurité du Conservatoire national des arts et métiers: «C'est la suite logique d'un long travail scientifique. À la fin des années 1990, il y avait déjà une accumulation d'arguments pour la carcinogénicité des particules fines, mais on n'avait pas beaucoup d'explications sur le mécanisme d'action.» Dès 2001, il écrivait avec ses collègues dans une revue internationale: «Il est justifié de prendre toutes les mesures possibles pour réduire le niveau d'exposition des populations urbaines aux particules fines, puisqu'il n'y a pas de seuil à l'impact sur la santé.»

Nécessité d'agir Depuis, les données statistiques n'ont pas cessé de donner raison aux épidémiologistes français.

...Ben oui, essence hélas, dans le sens pas BioPower
Pas dans le sens pas diesel, lis ma signature
"le mazout c'est tabou, on en viendra tous à boooooout" [:camilo16:2]
En plus le souci est qu'en France, les versions "essence" de la 9-5NG n'ont pas été comnercialisées, donc essayez d'importer un modèle qui n'a pas été conmercialisé en France et essayez de le revendre ensuite, vous verrez comme c'est facile ...
Déjà que revendre une SAAB "Française" en ce moment, c'est hyper simple et que ça se revend très cher en plus

moi je propose un truc maintenant que tout est bouclé , c'est d'ouvrir un poste intitulé : question à Mr Van Den Meulen , avec des questions concrétes sur la distribution des piéces en france , éventuellemnt une carte de france ou les acheter , et aussi ou aller en cas de problémes (tech 2) si les gens de saab france sont proffessionels ils regardaient forcémément ce qui se passe ici , moi j'aurai été responsable de saab france j'aurai jeté un oeil ici de temps en temps pour prendre la température

Bonne idée [:amiralackbar:3]

Mais comme il n'est pas inscrit sur ce forum, il n'en aura pas connaissance...
Sauf si quelqu'un lui envoie par mail ou fax ...

Bonne idée [:amiralackbar:3]

Mais comme il n'est pas inscrit sur ce forum, il n'en aura pas connaissance...
Sauf si quelqu'un lui envoie par mail ou fax ...

tu crois qu'il jette pas un oeil ou un de ses sbire , moi j'aurai quelqun qui regarderait , c'est quand méme le meilleur moyen d'avoir des remontées de clients au moins ils ne s'éttoneraient pas du mécontentement sur beaucoup de concessions ou autre mais pour ça , il faut avoir une concience proffessionnelle ou un sens du commerce

Je pense que s'il y'avait une importation de 9-4x ils s'arracheraient comme des petits pains!

Tu crois ...
Vu la puissance fiscale de l'engin et sa conso de 98, j'en doute
Et en cas de panne, obligation de comnander les pièces aux US et d'attendre :/ ...
Vaut mieux avoir une 2nde voiture dans ce cas

tu crois qu'il jette pas un oeil ou un de ses sbire , moi j'aurai quelqun qui regarderait , c'est quand méme le meilleur moyen d'avoir des remontées de clients au moins ils ne s'éttoneraient pas du mécontentement sur beaucoup de concessions ou autre mais pour ça , il faut avoir une concience proffessionnelle ou un sens du commerce

Je ne pense pas
A mon avis ce n'est pas leur préoccupation principale de "prendre la température" ...
SAAB France est une toute petite équipe qui a plein de trucs à gérer et plus encore depuis décembre
C'est sûr sur que beaucoup de choses laissent à désirer pour la clientèle, surtout pour une marque haut-de-gamme, mais
la situation est bien compliquée depuis 2 ans tout de même ...
J'avais longuement parlé de ces choses là avec F. Jost en janvier. Ils en sont conscients, mais ont du mal à faire face à tout ça à la fois et faute de moyens...d'ailleurs il m'avait dit que ça faisait des mois que personne n'était payé et m'a avoué que c'est sa femme qui le faisait vivre... Alors je n'ai pas très envie de leur jeter la pierre, et cela d'autant plus que d'autres constructeurs ayant des moyens autrement plus considérables, n'ont pas plus d'égards envers leurs clients ...

moi je suis prét à travailler pour eux au smic ( au début bien sur ) j'ai bossé dans les différents milieux de l'auto , c'est peut ètre ça qu'il leur manquait

Beaucoup de choses leur ont manqué
Et pas uniquement en France, mais partout

Lorsque SAAB Parts France sera officiellement constituée, n'hésites pas à leur envoyer ta candidature

en tout cas j'aimerai bien qu'ils communiquent un peux sur ce qui va se passer , parceque la ça commence à gaver beaucoup de monde

Lors de la création des filiales US et UK de SAAB Parts AB, il y a eut communication.
Il y en a aussi sur www.saab.com, qui est repris par SAAB Parts AB.
SAAB Espagne a communiqué aussi. Je suppose qu'il en sera de même lorsque la filiale Française sera opérationnelle, enfin du moins espérons-le ...
En effet c'est pénible et déstabilisant pour tout le monde ...

Commence par prendre une Aéro et roules tous les jours avec ...

Juste histoire de t'habituer , ensuite tu pourras encore passer "plus haut "

Moi je n'aurais pas les moyens d'aller travailler en Aéro tous les jours ...
Par contre ma femme oui , elle là prise aujourd'hui

moi je suis prét à travailler pour eux au smic ( au début bien sur ) j'ai bossé dans les différents milieux de l'auto , c'est peut ètre ça qu'il leur manquait

ben pourquoi pas! ça ferait du bien... quelqu'un qui connait et le milieu, et la mécanique, et les modèles... et les saabistes... je trouve que c'est une très bonne chose pour une marque...

tu peux toujours écrire en ce sens!!! ça nous ferait du bien à tous...





(mais arrête de tirer sur ton futur patron dans ce cas... )

(mais arrête de tirer sur ton futur patron dans ce cas... )
tu me connais pas , ça se vois

L'important pour les sociétées désormais ce n'est plus la satisfaction client mais les marges ....

Pas content de citroen vais aller chez Audi
Et le gars pas content d'audi vas chez citroen

S'en foutent les garages ( sauf les petits artisans ) car de toutes manières ils auront toujours des clients

Quand je vois ce que promettent les commerciaux de ma boite

(mais arrête de tirer sur ton futur patron dans ce cas... )
tu me connais pas , ça se vois

pas bien encore... en effet...

Vous voulez qu'on vous laisse tous les deux

Après tout , chacun ses gouts