SaabSportClub

à condition qu'elles aient plus de 6000 mais tu mets ce que tu veux sur une facture

Oui c'est çà, plus de 6 mois et plus de 6000 kms = occasion

voila j'ai acheté une auto pour mon pére en 2001 chez un pote mandataire , l'auto avait un an et zero km , sur la facture , elle en avait 7000 , tu comprends

oui je touche du bois tous les jours pour que ma 9.3 n'ai pas besoin de quelque chose de très spécifique à Saab car ici en Auvergne, à coté de Brioude le premier concessionnaire semble être à Saint Etienne , sauf erreur de ma part (prequ'à 180 km)

Je suis à Saint Etienne, et si tu peux te tourner du côté de Clermond, je te le conseille fortement.

Ce sont toutes des 9-5NG BioPower?
Est-ce que tu te souviens des prix?

C'est vrai que c'est loin, mais pas si compliqué que çà
N'oublies pas que la Suède c'est l'union Européenne
Et les voitures sont livrées avec un certiificat d'homologation Européenne
Plus qu'à faire établir la CG et roulez jeunesse [:sylle]
Par contre, il faut acheter en hors taxes et payer la TVA en France...

Je me rappelle d'une vers les 240 000 SEK
Effectivement en occas et plus de 6 000 km
Je me rappelle pas tous les détails sauf que la noire était en XWD

A+

voila j'ai acheté une auto pour mon pére en 2001 chez un pote mandataire , l'auto avait un an et zero km , sur la facture , elle en avait 7000 , tu comprends

Ah, je vois petite "bidouille" pour la bonne cause

Elles sont sur leur site web [:calva76:1]

• 9-5NG BioPower Vector XWD BVA6 Oak metallic, 2011, 4401 kms, immat KXO380, 269900 SEK soit environ 30K€ (celle de gauche sur la photo)

• 9-5NG BioPower Vector XWD BVM6 Laser red, 2011, 2108 kms, immat ASS635, 269000 SEK soit environ 29,9K€ (sur le site d'ANA Trollhättan)

Hélas, la Jet Black (KWU361) est une essence
La grise (KXF711) est une 2.0t Aero XWD BVA6......essence également

Je suis à Saint Etienne, et si tu peux te tourner du côté de Clermond, je te le conseille fortement.

à clermont il n'y a plus rien , que dige , en auvergne il n'y a plus personne

moi je propose un truc maintenant que tout est bouclé , c'est d'ouvrir un poste intitulé : question à Mr Van Den Meulen , avec des questions concrétes sur la distribution des piéces en france , éventuellemnt une carte de france ou les acheter , et aussi ou aller en cas de problémes (tech 2) si les gens de saab france sont proffessionels ils regardaient forcémément ce qui se passe ici , moi j'aurai été responsable de saab france j'aurai jeté un oeil ici de temps en temps pour prendre la température

Mr Van Der Meulen, à ses débuts chez Saab France voulait créer un club pensant qu'il n'y en avait pas. S'il avait dût faire un tour par ce forum, j'imagine que ça ferait longtemps qu'il serai inscrit.

Ceci mis à part, tout comme lui, je suis fan de la célèbre course de côte de Twinpeaks

Elles sont sur leur site web [:calva76:1]

• 9-5NG BioPower Vector XWD BVA6 Oak metallic, 2011, 4401 kns, immat KXO380, 269900 SEK soit environ 30K€

• 9-5NG BioPower Vector XWD BVM6 Laser red, 2011, 2108 kns, immat ASS635, 269000 SEK soit environ 29,9K€

Hélas, la Jet Black (KWU361) est une essence
La grise (KXF711) est une 2.0t Aero XWD BVA6......essence également

J'ai pas vu la rouge chez eux

Ah, je vois petite "bidouille" pour la bonne cause

cette cause s'appelle une fraude fiscale en premier lieu

Sinon, pour rouler avec le griffon sur le capot, il reste toujours cela, éprouvé et de plus en plus apprécié des professionnels

cette cause s'appelle une fraude fiscale en premier lieu

Sinon, pour rouler avec le griffon sur le capot, il reste toujours cela, éprouvé et de plus en plus apprécié des professionnels

http://www.megamodelshop.be/203-184-thi ... 20-6x4.jpg

Oui mais difficile à garer en ville

Sinon, SAAB faisait - antérieurement à la faillite - partie du Centre suédois des véhicules hybrides SHC

Le but de cette institution est de développer et d'optimiser les technologies existantes et à venir dans les domaines des systèmes de propulsion et de l'économie d'énergie afin de trouver le véhicule hybride le plus efficace tant au niveau du carburant que du coût.

Les différents partenaires de ce centre sont les autorités suédoises de l'énergie, les universités technologiques de Chalmers, de Stockholm (KTH) et de Lund (LTH), ainsi que les entreprises Volvo AB, Volvo Car Corporation, Saab Automobile AB, Scania, BAE Systems Hägglunds AB

Il existe en SH ?

Oui mais difficile à garer en ville

Au contraire

Pour les nostalgiques (c'est fou de voir combien il y en a chez les Saabistes) expliquez moi quel modèle illustre le plus la marque au griffon parmi les ursaab 92 93 90 Sonnett 99 900 NG900 9000 NG93 NG95 etc?
La plupart du temps bien différentes.

La Saab 9.8 ou 9-8 sera electrique et 'elle enverra du bois'. [:eric02]

Pour être monté dans un kart electrique par rapport a ceux avec moteur pétaradant, l'electrique est plus ludique avec des accélérations foudroyantes et sans se piquer les yeux cause echappement des autres machines.

Une page se tourne avec les moteurs à combustion interne et c'est tant mieux. [:eric02]

J'ai pas vu la rouge chez eux

Elle est en annonce sur leur site web, mais je n'en sais pas plus
Quand le véhicule est vendu, apparemment ils enlèvent la photo dans la liste et une mention apparaît à la place, mais je ne parle pas Suédois [:zebulon:6]

cette cause s'appelle une fraude fiscale en premier lieu

Sinon, pour rouler avec le griffon sur le capot, il reste toujours cela, éprouvé et de plus en plus apprécié des professionnels

http://www.megamodelshop.be/203-184-thi ... 20-6x4.jpg

Je n'osais pas le dire pour la fraude fiscale, mais tu as raison
D'ailleurs il me semble que des mandataires ont eut des ennuis avec la justice pour ça...

Euh...oui...m'enfin un camion ça ne coûte pas le même prix qu'une SAAB
Et ça ne consomme pas tout à fait la même quantité de carburant
Et comne le dit Egillon92, pour se garer en ville, ben :/ ... :ptdr: