SaabSportClub

une option audi sur les anciennes A8

[:myms:3]

Supers autos les audi , très bonnes finitions ( parmis les meilleures ) , robustes , fiables , très bons moteurs .....mais j'ai du mal . Je les trouve très ......FROIDES , et le design des dernières me laisse assez indifférent , sur toute la gamme , de l' A4 à à la R8 ! ça manque de je ne sais quoi .....rondeur ( enfin je dit ça mais j'aime bien les break Volvo ) ....chaleur ( surtout à l'intérieur ).....enfin bref , je suis pas attiré personnellement , mais niveau finition et fiabilité , rien à dire , ils sont au top .

La CLS à beaucoup plus de charme je trouves .

j'aime beaucoup ... mais comme Wise le CLS est plus jolie

Par contre ai croisé le Q5 hier , pas mal je trouves . Mieux que le Q7 même .

Salut à tous,

je regarde d'assez pret les Audi A6 II avant.

par contre une fulltitude de moteur.
Certain sont ils à eviter ?

Essence 1,8 L
Essence 2,4 L
Esence 2,8 L

diesel V6 2,5L TDI
diesel 1,9L TDI

Parfois trop de choix tu le choix
Normalement j'aime pas les diesels mais un V6 TDI 180CH en quattro ca pourrait le faire


Y a t il des problemes récurrent sur les Boites Tiptronic (meme que porsche ?)

MErci de vos lumieres

les A6 II ce sont celle de 2001? Les 2.5 pb de turbo je crois. 1.9 debimetre.

Pour la tiptro je ne sais pas trop mais sur d'autre model de la marque(A8 nottament) elles ont quand même des faiblesses, dans tout les cas FAIT une vidange de la boite(préconisé tous les 60000kkm malgres ce que dit audi)

tant cas faire prend une 4.2 de 300cv

Parfois trop de choix tu le choix
Normalement j'aime pas les diesels mais un V6 TDI 180CH en quattro ca pourrait le faire


Y a t il des problemes récurrent sur les Boites Tiptronic (meme que porsche ?)

malheuresement oui, beaucoup de casse vers les 150 000 kms par contre, essaye les deux mais le V6 TDI 163 cv en Multitronic est plus agreable au quoditien que le V6 TDI 180 cv en Tiprtronic. La chaine multi est un vrai regal ...

Beaucoup de casse sur le moteur ou la boite ??

les A6 II ce sont celle de 2001? Les 2.5 pb de turbo je crois. 1.9 debimetre.

Pour la tiptro je ne sais pas trop mais sur d'autre model de la marque(A8 nottament) elles ont quand même des faiblesses, dans tout les cas FAIT une vidange de la boite(préconisé tous les 60000kkm malgres ce que dit audi)

tant cas faire prend une 4.2 de 300cv

oui je sais bien mais 300CV avec la petite derriere et pour le budget c'est pas raisonnable deja que la 9000 aéro c'est limite.

Beaucoup de casse sur le moteur ou la boite ??

boite seulement appriori

oui boite. Le multitronic de 1ere génération a fuire c'est claire, elles laches quasiment toutes, 7000€ la réparation. Elles se sont fiabilisé par la suite

et la premiere génération s'arrete quand ??

Je ne sais plus, j'essairai de voir, mais c'est particulier le multi je pense, j'ai pas essayé mais pour avoir vu des video ca doit être deroutant au debut

attendez faut pas confondre Tiptronic et multitronic ...

j'avais entendu plutôt tiptronic 1ère génération mais aucun soucis apparent avec les multitronic

Si j'ai bien compris il existe 2 boites Auto la tiptro et la multi, mais la multi est trop récente donc pas présente sur les modeles qui m'interresse (question budget).
Donc des problemes de fiabilité sur le tiptro mieux vaut la boite manuelle alors ?

faut demander à vinc là nan ?

attendez faut pas confondre Tiptronic et multitronic ...

j'avais entendu plutôt tiptronic 1ère génération mais aucun soucis apparent avec les multitronic

Oui je faisait allusion a ton message plus haut qui en parlait

concernat la fiabilité de la tiptro va sur audi passion, ildoit y avoir pas mal d'info dessus.

Toujours est-il que sur les A8 premiere générationc'est une cata cette boite. Quasiment tous les proprio du forum ont eu un pb un jour ou l'autre