SaabSportClub

Bah, si elle a vu la flotte, je te rapelle qu'elle habite la normandie ... neanmoins elle a jamais vu de savon ...

Excellent choix Pierre ....te laisse jeter un coup d'oeil sur cette étude :

http://news.caradisiac.com/Top-10-des-v ... exuels-802

Les résultats :

1 Volvo estate
2 Mercedes Benz Sprinter van
3 Volkswagen camper van
4 BMW 3 Series
5 Ford Escort
6 Audi TT
7 Land Rover Discovery
8 Porsche Carrera
9 VW Golf
10 Ford Focus

Je montre de se pas, cette étude forte intéressante à madame ... !!!

[:wise901:8]

J'ai une excuse, je rentre de picardie (Albert), et vu le temps les petites départementales sont boueuses ...

voila maintenant qu il critique ma région attention quand méme

t'es d'Albert, magnifique village, une nationale au beau milieu, un hôtel dit de luxe "Le Royal Picardie" ou seul le prix est de luxe ...

Super exitant, le coin ... j'y vais souvent j'ai deux clients là bas ...

non moi c est plus sur compiegne

campagne de pub de la C30






Et les videos :


http://www.dailymotion.com/visited/sear ... 0-beaulaid

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... -volvo-c30

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... c30-pouces

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... 30-tomates

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... -volvo-c30

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... salon-auto

Une auto sublime dont nous n'avons jamais parlé ici , la concurrente directe de la 9-3 cab pour nous amateurs de suédoises : La C70 coupé cabriolet .

Lancé au printemps dernier, le C70 est un coupé élégant, auquel on a greffé un toit rigide escamotable. Webasto, qui l’a mis au point, a adapté la technique du portefeuille pour le plier en trois afin de réduire son encombrement, et donc l’épaisseur de la poupe. Bien plus rigide que son prédécesseur, il n’a toutefois pas le dynamisme de la S40 dont il emprunte la plate-forme. Il ne s’équipe que de cinq-cylindres : le 2.4-litres atmosphérique 140 ou 170 ch, le 2.5-litres T5 220 ch et le D5 180 ch, ce dernier obligatoirement associé à la boîte Geartronic, en option en essence. Ce vrai 4-places, à la garde au toit arrière toutefois limitée, justifie ses tarifs élitistes par une présentation sobre et raffinée et une riche dotation de base.












Un véhicule sublime mais je ne peux m'empecher de l'imaginer avec un toit en toile .....qui lui donnerais encore plus d'allure ... [:wise901:9]

oui le toit rigide gache vraiment sa superbe ligne..dommage !

Tiens pour faire plaisir à nos amis en Volvo, aux Enfoirés à Nantes, Michael Jones est arrivé de Lyon en Volvo V90, sûrement en essense vu la sortie de pot.

C'était pas plutôt un XC90?

Car le V90, c'est ça:

Le V90 , chez les amateurs de break volvo , c'est le summum ...le top du top en matière de break ...... Ce véhicule est rare , luxueux , peut etre un peu la GRIFFIN de chez VOLVO . Sa motorisation essence est un 3.0 L 24V je crois . Ce modèle se décline en berline aussi , la S90 .

Quelques photos ici d'un modèle ( en vente ) encore plus exclusif puisque aucune vendue en FRANCE : LA S90 ROYALE . Ici on atteinds le niveau de finition intérieur des jaguar .





http://www.autoreflex.com/voiture-occas ... num=215936

nous n'avons pas tous un accés vip à toute la game volvo comme toi mon cher sweden pour comparer :/
je ne connais que l'ancienne C70 tres sympas avec une capote en toile.

je préfère à la nouvelle aussi .....comme pour la 9-3 . L'ancien modèle C70 est assez rare en France , les prix commençent tout de même à être intéressant ( entre 10 et 12000 ). La carosserie est issue de la S/V/70 phase I



PS : JEJE , je crois qu'il est assez facile d'essayer TOUS les modèles VOLVO en conscession , surtout si t'y vas avec ta 900 cab !

rare je ne sais pas j'en vois une tout les samedi au centre equestre quand j'emène le fiston, une grise métal, cuir noir !

wise je sais je disais ça par rapport à sweden /JJD

l'intéreur est tres fade je trouve par rapport à la 9-3 cab (1ere génération) mais la c'est plus une affaire de gout.
j'ai aussi l'impression qu'il y a moins d'habitabilité dans la C70 mais je manque de point de comparaison concret pour en etre sur.