SaabSportClub

Pinaise ca fait cher du bout quand même.

".com.ua" ....
"Made in Ukraine" [:zebulon:6]

Pinaise ca fait cher du bout quand même.

255€ de pièce et presque autant de MO

".com.ua" ....
"Made in Ukraine" [:zebulon:6]

Mais non, c'est juste parque j'ai trouvé l'info sur un site ukrainien

Tu bricole pas du tout patrice?

Si si énormément ; je sais faire une vidange, changer des filtres, des bougies et aussi faire la pression des pneus [:ben-der:1]

euh, non rien en fait !!!

Avec 6 mois de retard ...., félicitations pour cet achat!

Je sais que le physique "Dame Edna" ne fait pas l'unanimité chez les saabistes mais, avec la version juste antérieure (relooking 2004), cette 9-5 Estate est - à mes yeux - le plus beau break des années 00. D'ailleurs mon concept préféré n'est pas celui (magnifique certes) de l'Aero X mais bien le concept 9-X (2001) de Michel Mauer, dont l'avant a clairement inspiré ce facelift.



Quand à ses feux arrières, je les trouve vraiment superbes également même s'ils n'ont pas tous les gênes Saab dans le dessin.

[:british:3]

Quand à ses feux arrières, je les trouve vraiment superbes également même s'ils n'ont pas tous les gênes Saab dans le dessin.

[:british:3]

Comme quoi les goûts et les couleurs... Je n'aime pas du tout l'arrière de mon break ; je trouve qu'elle a un cul d'Audi mais en même temps, quand je la conduis, je ne suis pas derrière

Ni devant! LOL

Bien [:amiralackbar:3]

Egillon92 a opté pour une reprog Hirsch, + 40 cv et en gros 1l/100 de moins
2.0t Bio Vector Sport Estate lui aussi mais en BVM

Tiens on parle de moi ?
Je confirme ! et en noir métallisé je préfère au gris.

Ca aura l'odeur d'une prépa Hirsch, ça aura la couleur d'une prépa Hirsch mais ça ne sera pas une prépa Hirsch Mais le résultat sera similaire... Donc +/- 220 CV

donc en Hirsch + 40 CH et + 60 Nm et surtout conservation de la garantie

Bon je déterre un peu :

oui car sur cette 9.5 le GPS n'est pas d'origine mais rajouté, ce qui est bizarre car il est de série sur les Vector sport ?

Non en principe c'est une option, assez chère d'ailleurs et c'est pour cela que certains proprios préfèrent acheter un GPS autre que d'origine Dans le cas qui nous concerne c'est un Pioneer il me semble avoir vu le même modèle sur une 9-3 SH BioPower...

C'est effectivement une option montée en concession ; j'ai retrouvé le montage effectué par la concession de Reims ; la voiture a été achetée à Lille. J'en suis donc le 3ème propriétaire Elle change de main tous les 2 ans

Il ne semble pas de série puisque c'est une Vector Sport

Et non Julie22 a raison le GPS est de série sur la Vector Sport contrairement à la Vector.
Par contre il y a une option négative qui l'enlève pour un gain de 1 000 € ce que j'ai et ce qu'a sans doute fait le premier propriétaire.

Et non Julie22 a raison le GPS est de série sur la Vector Sport contrairement à la Vector.
Par contre il y a une option négative qui l'enlève pour un gain de 1 000 € ce que j'ai et ce qu'a sans doute fait le premier propriétaire.

Ben non puisque c'est le 2ème propriétaire qui a fait monter chez Saab Reims le nouvel autoradio (Pionner). Pourquoi aurait-il fait démonter un GPS pour en faire remonter un autre ?
Outre le GPS, j'ai aussi le kit main libre intégré, presse-purée, cafetière électrique, port pour carte SD (en façade) et port USB (dans le vide poche de l'accoudoir).
Peut-être que les options varient en fonction de l'année ? La mienne est de 2007

Ben non puisque c'est le 2ème propriétaire qui a fait monter chez Saab Reims le nouvel autoradio (Pionner). Pourquoi aurait-il fait démonter un GPS pour en faire remonter un autre ?
Outre le GPS, j'ai aussi le kit main libre intégré, presse-purée, cafetière électrique, port pour carte SD (en façade) et port USB (dans le vide poche de l'accoudoir).
Peut-être que les options varient en fonction de l'année ? La mienne est de 2007

Ca m'étonnerait, par contre le premier proprio a très bien pu faire comme moi et l'acheter avec l'option négative de suppression du GPS (2 000 € de gagner quand même ) et que le deuxième du coup ait voulu en avoir un et a fait rajouter celui que tu as à présent.

A+

Ca effectivement c'est possible mais en même temps, je m'en fiche Je n'ai pas de trou à la place de l'autoradio et c'est plutôt pas mal

Conso sur 18000 km parcourus depuis avril : 11l88 de moyenne. Je ne trouve pas ça exceptionnel. Pour le même coût au100, je pourrais nourrir un V8 au GPL Attendons "l'upgradage" pour voir si ça baisse

En même temps çà ne fait qu'un litre de plus au 100 kms par rapport à la 9-3 BVA de Calva, donc rien de scandaleux dans le mesure où la 9-5 est tout de même plus grande et plus lourde que la 9-3
Mais avec une reprog optimisée, c'est sûr que sur tes longs trajets, que ce soit sur route ou sur autoroute, tu consommeras moins
Je l'avais fait sur mon Octavia Combi.....TéDéhI ("voui voui c'est çà, TDi m'sieur, essayez vous verrez c'est plus mieux bien m'sieur" ), 125 cv (au lieu de 90 ) et 350 Nm au lieu de 220
Résultat: 1l/100 de mazout en moins

Je verrai bien, mais si je pouvais gratter un litre au 100 ça serait pas mal

C'est sûr que c'est toujours çà de gagné
Peut-être même un peu plus avec de la chance
Enfin tu nous diras çà en détail

De passage en Bretonie hier, j'en ai profité pour faire l'acquisition de 40 poneys supplémentaires et ça change la vie... Quelle linéarité, quelle douceur et quelle pêche
220 CV semble être le bon compromis puissance/chassis/bva... Tout à l'air de suivre quand on arsouille un peu à la différence d'une certaine Viggen
Côté conso, il semblerait qu'il y ait un petit litre moins mais ça demande confirmation compte tenu des conditions de circulation hier soir (3°) pour rentrer.
J'ai aussi découvert que Dame Biopo était un modèle 2008 bien que mise en circulation en 11/07

Je confirme Nous avons même parlé de toi... en bien