SaabSportClub

voila la c3 est fini ou presque tetes d'amortisseurs et triangles à changer et petite raccord sur réparation de pare choc calandre , alors bien sur aucun intéréts pour certains d'avoir montré ça , et moi je peux vous dire pourquoi , parce que si quelqu'un veut une auto à pas chère facile (mais vraiment facile) à bricoler et pas chère en pièces la c3 est top

coté pompe forcément , donc j'ai racheté une pompe et vu qu'elles sont introuvables ça n'a pas été facile , coup de bol une en lettonie , d'autant que ce model n'existe même pas en échange standard

Mince, obligé de racheter une pompe et de redemonte pour ca, la loose:(.

Pas moyen de re router le câble défectueux? Quelle tête a ton connecteur?

Mince, obligé de racheter une pompe et de redemonte pour ca, la loose:(.

Pas moyen de re router le câble défectueux? Quelle tête a ton connecteur?

ou la la j'ai démonté (arraché ) le capot sur la vieille pour voir et c'est infaisable

450 euros de perdu , sinon redémonter ne me gène pas

Et la pin cassee , elle correspondait a qu'elle circuit exactement ?

la c3 étant fini , j'ai vu qu'il y avait un peux d'huile dans le liquide , alors on démonte la culasse , pas de bol mais ça va m'amuser

C'est clair que elle a l'air sympa à refaire cette c3, pas de bol pour la pompe...

et voila , à peine 3/4 d'heure j'ai même eu le temps d'aller acheter un joint de culasse à clermont , je me suis déguisé en pulvé sur une culasse de 900

voyez comme c'est simple je m'y suis remis ce soir et c'est fait , je pense que je vais m'en acheter une en auto à tout faire

bougnat avait besoin de mon permis alors on s'est fait une petite balade vers lyon

Meme si tu a le permis E tu es dans les choux.

Porque ?
Le depassement du poid que peut tracter la 9000 ?

je pense que ça doit être bon , mais avec une remorque qui n'a plus de frein j'aime pas , je ne pouvais pas avancer , d'autant qu'une durite de flotte s'est barrée sur l'autoroute , et j'aime pas non plus être sur la bande d'arret d'urgence en train de bricoler

Le Ptra de l'ensemble depasse les 3tonnes, c'est plutôt costaud, faut voir la cg
On es aussi limite sur le fait que la remorque + chargement ne doit pas dépasser de 30 % le poids du tracteur, Ca ce joue à la centaine de kilos guère plus.

je viens de regarder une carte grise d'une 9.5 et elle a 3.9 T de PTRA , donc remorque et saab 9.3 c'est bon

Il pese combien le plateau? 450? La 9-3 ? 1400?

Double essieu : plutôt 500 à 650kg.

plus dans les 1T6 la 9.3

Moi j'ai une Humbaur HT 2500 double essieux sans treuil et elle fait 550kg avec charge utile 1950kg, donc un max de 2500kg

Je m'immisce dans la conversation , mais les boules d'attelage sur 9000 et 9-5, c'est pas 1,8T maxi en traction ? (en tout cas, sur ma 9-5, c'est le poids maximum que je peux tracter).