SaabSportClub

Je regarde et... c'est édifiant.

L'attitude des concessions est effarante.

Combien de fois que j'ai vu des vendeurs vendre des diesels à des retraités qui ne font pas 5000km/an

Vive Peugeot !

je viens de regarder l’émission... euh... comment dire...
la santé on s'en tape pourvu qu'on fasse du fric...
A+

Détend toi, mon Calva ... T'énerve pas tu vas nous péter une Durite de gasoil ...

Pas d'inquiétude... J'ai pris un peu d'éthanol.

Relisez donc mes écrits sur ce forum, le reportage expose une bonne partie de mes arguments qui datent... de 2005 au moins.
Le reportage a fait l'impasse sur les NOx qui sont peut-être encore plus problèmatiques.

Mais surtout la conclusion est lapidaire :
Dans l'état actuel des choses (fiscalité, normes CO2, lobbys industriels etc.) rien ne changera à court terme.

C'est malheureusement aussi mon avis.
Tant-pis pour nous.

Mais bon, j'ai ma conscience pour moi avec ma BioPower.
[:calva76:2]

Combien de fois que j'ai vu des vendeurs vendre des diesels à des retraités qui ne font pas 5000km/an

Ben oui, ils veulent en fourguer à tout le monde de leurs HDi/dCi/TDi/TDCi/CTDi/JTDetc

"essayez, vous verrez c'est plus mieux bien m'sieur"

[spoiler]"surtout pour moi, ça me rapporte plus de com, pis ça rapporte plus à mon boss en SAV" [/spoiler]

ça a un peu changé, tout de même, non ? Du moins dans le groupe WAG, ils ont maintenant tendance à conseiller l'essence à ceux qui font des petits trajets et beaucoup de ville.
Après, en ce qui concerne Renault, PSA et autres, je n'en sais rien...

Chez Rhino/Dacia ils ont des Flex-fuel au catalogue, mais fourguent un maximum de dCi

Chez Rhino/Dacia ils ont des Flex-fuel au catalogue, mais fourguent un maximum de dCi

Les Flex-Fuel sont (trop) bien cachés dans les catalogues Français.
Certains concessionnaires ignorent même que la quasi intégralité de la gamme Renault mais surtout Dacia est disponible en FlexFuel mais... au Brésil.

Positivons :
Des reportages comme celui de hier soir était inconcevable à une heure de grande écoute l'année dernière seulement.

[:calva76:2]

Ya une Saab au début du reportage

Arriver à croire que le diesel pollue moins que l'essence en voyant ce qui sort du pot et l'odeur degeux meme fappé....

Des reportages comme celui de hier soir était inconcevable à une heure de grande écoute l'année dernière seulement.

[:amiralackbar:3]

Il existe aussi des modèles équipés de stop&start chez BMW
Seulement il faut choisir le bon modèle [:zebulon:6]

sur un moteur turbo, j'ai du mal à croire que c'est une bonne idée... :/

Sûrement une solution d'avenir mais pour le moment, encore peu de choix de modèle et des tarifs prohibitifs

c'est vraiment beaucoup plus chère que ta BMW?
http://www.leboncoin.fr/voitures/390733578.htm?ca=11_s

je sais que tu préfère le coté pratique des hayons, donc pas de berline pour toi, dommage car elle sont belle et déjà moins chère que le 450h

Perso
J'ai regardé avec intéret l'émission , pas grand choses de nouveau .
Depuis plus de 20 ans tout cela se sait. Mais en FRANCE ( il n'y a pas que 60 millions d'abrutis ) c'était caché ( comme dit dans le reportage. )
Maintenant quand la commission européenne va nous tomber essus...
Cela risque de faire mal.
Quand les véhicules diesel n'auront plus aucun débouché sauf en FRANCE ,il faudra pas venir pleurer comme quoi la fillière automobile se casse la gueule.
Perso je roule depuis 1996 au GPL, et je sais pourquoi.
Si les cas de salariés contaminés par les fameuses particules sont reconnus malades profesionnels, là cela risque de bouger .
Chacun à sa conscience .
Bonne journée
JEFF

Perso
Depuis plus de 20 ans tout cela se sait. Mais en FRANCE ( il n'y a pas que 60 millions d'abrutis ) c'était caché ( comme dit dans le reportage. )

C'est là où ce genre d'émission de "vulgarisation" est important car toi, moi, nous, nous savons que c'est dangereux pour la santé. Mais le "Français moyen" qui n'en a rien à cirer de l'automobile et à qui on bourre le mou depuis 30 ans en lui disant que le diesel c'est bien, lui ne savait pas et ne pouvait savoir. Maintenant il sait

l'hybride si!

avec 4kms d'autonomie? ça m'étonnerais...

encore moins sur le monstre crossover Lexus (RX450H? je sais plus...)

C'est là où ce genre d'émission de "vulgarisation" est important car toi, moi, nous, nous savons que c'est dangereux pour la santé. Mais le "Français moyen" qui n'en a rien à cirer de l'automobile et à qui on bourre le mou depuis 30 ans en lui disant que le diesel c'est bien, lui ne savait pas et ne pouvait savoir. Maintenant il sait

Comme je disais , c'est aussi un choix de vie ( .. ) car il n'y pas que le diesel c'est un tout.
Maintenant après , tans pis si les pôvres gars qui n'ont rien compris vont se faire taper dans la G, car le diesel tue, il n'est plus "écolo" etc . il faut le taxer au même niveau que le SP ,etc ,etc
Que l'on vienne plus me casser les C.. avec ces arguments écolo,
Mais il parait que les bio carburants en france provoquent une famine sans nom ....
Donc HARO sur l'E85 issu des betteraves!!!!!!!
JEFF

Comme je disais , c'est aussi un choix de vie ( .. ) car il n'y pas que le diesel c'est un tout.

Mais... tu prêches un convaincu (en un seul mot hein ) ; pas mis une goutte de go dans mes voitures depuis 99

Mais... tu prêches un convaincu (en un seul mot hein ) ; pas mis une goutte de go dans mes voitures depuis 99

Mais nous serons jamais des cons vaincus !!!!
JEFF

Mais... tu prêches un convaincu (en un seul mot hein ) ; pas mis une goutte de go dans mes voitures depuis 99

vaut mieux... les essences apprécie pas trop les GO

je roule en GO... et je suis bien d'accord avec vous... il est temps de rétablir l'équilibre... tant qu'on touchera pas au portefeuille... le français continuera à rouler GO... si les prix sont alignés... les mentalités vont changer... les gens vont réfléchir un peu plus...

mais pour ça... faut une volonté politique et un peu de courage........ et ça c'est pas gagné (quelque soit le gvt...)
ça va faire ch*** une bonne partie des gens de remonter les taxes GO...
une autre solution serait de "taper" sur les diesels neufs... avec un malus... y en aurait moins à être vendu... sans que ça pénalise fortement ceux qui ont déjà leur véhicule...

une autre solution serait de "taper" sur les diesels neufs... avec un malus... y en aurait moins à être vendu... sans que ça pénalise fortement ceux qui ont déjà leur véhicule...

Ce n'est pas le cas, puisque le nouveau barème bonus/malus privilégie les petits diesels Heureusement qu'il y a des écolos au gvt [:camilo16:2]