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Des caches, y'en a que sur les diesel, non ?

Des caches, y'en a que sur les diesel, non ?

je ne sais pas justement et vu que c'est la première fois que j'en vois un , normalement je vire ces trucs mais celui la n'est pas détruit donc autant le remettre

C'est cool tout ça, les cache ca aide à l'écoulement des flux d'air et accessoirement a l'écoulement d'huile, sur les scénic il y a de la laine de roche pour garder l'huile dessus

A virer
Ca retient l'huile et l'humidite de plus ca favorise la rouille
Juste la pour faire beau et aider a repondre aux normes de decibel

Ps une note officielle sur les "cousines " en 2.2 dti preconisait de le virer justement suite aux berceaux moteurs qui rouillait
Sur le zaf : demonter et coupe ( il y a 7 ans ) pour juste garder les parties qui protegent les ailes et la courroie .

Idem pour moi, je vire et je les revends sur leboncoin

Gaffe sur certaines ça aide à refroidir correctement le compartiment moteur (ceux qui sont pleins comme un oeuf, et surtout les blocs turbo).
L'enlever fait prendre 10-20°C au LdR (certaines BMW/Mercedes par exemple, tu le sais tout de suite quand tu à oublié de le remonter du coup ).

@fil63 : pourquoi tu as mis l'échangeur dans le panier du chat ??









[:devilgendarme:5]

Il a échangé le chat justement....





[:fragdoktor]

c'est pas un panier mais une chaise , et pas de chat chez moi les rats les ont bouffé

sinon c'est fini , décapage des mains (me suis fait une rayure sur le majeur) , vraiment crade à bricoler ces diesel , ce soir reprogrammation de la pompe , donc si tout va bien ça devrait le faire

Range moi ces fils tu vas te prendre les pieds dedans !

...décapage des mains (me suis fait une rayure sur le majeur)...

Un coup de polish et la rayure va disparaître, non ?

vraiment crade à bricoler ces diesel...

Arrête de briquer ces "chaudières au fioul". Quand on voit comment tu les nettoies, tu vas donner envie à certains de rouler en gazout.


Beau boulot. Bonne continuation.

Un coup de polish et la rayure va disparaître, non ?

Arrête de briquer ces "chaudières au fioul". Quand on voit comment tu les nettoies, tu vas donner envie à certains de rouler en gazout.


Beau boulot. Bonne continuation.

pour les accrocs sur les mains je nettoie un truc à l'acide alors forcement il y a une projection qui va dessus pile poil (un peux comme la tartine qui tombe toujours du mauvais coté) alors ça pique un peux mais ça sèche vite fait la plaie
du coup j'en ai deux 2.2 et je vais en garder une , et comme je l'ai dis j'adore ma 2.3 mais sous bien des aspects la 2.2 est vraiment bien

oh mon range que j'avais vu en vente il y a quelques semaines dans les 4000 et que je retrouve en vente à niort


https://www.leboncoin.fr/voitures/977034513.htm?ca=3_s

Sympa, j'aimerais bien en avoir un. Peut-être un jour. Tu l'avais restauré ?

non j'avais attaqué et puis laché et plus le gout , revendu à un garage de clermont

sinon j'ai attaqué la c3 pour ma nièce et quel pieds la mécanique la dessus , la j'ai de la place pour faire la courroie et toutes les bricoles

il y a quelqu'un dans le coin de frejus , j'ai une saab à voir rapidement

j'attends une nouvelle pompe pour la 9.5 vu que pas moyen de marier l'autre et aprés moultes recherches un pine est pété sur la prise de la pompe , alors je fini l'auto pour ma nièce ,

Elles sont fragiles ses connectiques , lorsque j'ai demonter les miennes pour tests je n'en menais pas large ....
Casse cote connecteur ou sur la pompe ?

coté pompe forcément , donc j'ai racheté une pompe et vu qu'elles sont introuvables ça n'a pas été facile , coup de bol une en lettonie , d'autant que ce model n'existe même pas en échange standard

En meme temps cote pompe ce sont les males donc ...
Mouais pas de bol pour le coup ...