SaabSportClub

Pwah quelle histoire, étant belge, je n'avais pas entendu parler de cette escroquerie ( mais bon, il est vrai que je ne regarde pas trop la télé )

Dommage pour ta belle et cool que tu aies trouvé une autre. Cependant, quel choc au niveau du kit carrosserie, ça change!

. Cependant, quel choc au niveau du kit carrosserie, ça change!

salut
elle est très belle ainsi, sobre et fluide, ..
entre bonnes mains apparemment

Chapeau bas pour ta ténacité et pour ton amour d'un même modèle.

L'histoire est un éternel recommancement.

content que tout rentre dans l'ordre

Très belle 9000 ben voilà une histoire qui redevient positive

Content de lire que tu as pu revenir à ta passion malgré les ennuis que tu as eus
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Moi j'aime bien le bois...[/size]

Superbe!! elle est très belle !

Merci à vous pour votre engouement!

selon vous, c'est plus beau sans kit airflow??

moi qui ai été toujours fan du kit sport, je me pose la question maintenant!


surtout que les pare-chocs sont neufs sur celle-ci....

Salut Tristan !

C'est génial.
La voiture est juste magnifique ... et je la laisserais telle qu'elle est, c'est à dire sans le kit.

@+

selon vous, c'est plus beau sans kit airflow??

moi qui ai été toujours fan du kit sport, je me pose la question maintenant!


surtout que les pare-chocs sont neufs sur celle-ci....

Bah c'est à dire que les gens seront d'autant plus étonné d'être gentiment déposés par une voiture paraissant aussi sage

héhé!

pour l'instant, c'est moi qui me fais déposer....comme elle est réglée comme un patate!

toutes les 9000 que j'ai achetées ou même essayées, étaient mal réglées!!
même la 900 que j'ai eue
A chaque fois, l'APC est dans la choucroute et/ou la pression de base mal réglée

c'est fou je trouve....

en pression de base, c'est vraiment un veau....une fois bien réglée, ça devient bestial!

Moi aussi je la laisserai comme elle est.....

Joli coup Tristan ! Et puis c'est pas l'auto de n'importe qui...

Bah moi si j'avais la possibilité de changer, je pense que je le ferais... Maintenant, d'après ce que j'ai compris, pour trouver ton kit, c'est un peu difficile et puis ton pare-choc est neuf... Faut voir

D après moi...il faut qu'elle retrouve ses spécificités de SP car c'est une SP à la base, et c'est plutot rare !
Sinon, autant prendre une 9000 turbo non SP peu kilométrée-qui est très bien aussi- et y ajouter simplement un boitier rouge ;

Joli coup Tristan ! Et puis c'est pas l'auto de n'importe qui...

oui et malheureusement je n'ai pas pu le rencontrer!

je n'ai eu des contacts qu'avec sa femme.


Petit clin d'oeil:

D après moi...il faut qu'elle retrouve ses spécificités de SP car c'est une SP à la base, et c'est plutot rare !
Sinon, autant prendre une 9000 turbo non SP peu kilométrée-qui est très bien aussi- et y ajouter simplement un boitier rouge ;

oui, c'est un peu le dilemme....le problème, c'est que ce ne sera p-e pas les pare-chocs propres à la SP.

Il y a 3 modèles de pare-chocs avant différents (airflow ou SP 87~88, airflow2 ou SP89~90 et T16 S ou Sline). Ils n'ont pas l'air comme ça mais ils sont très différents!

Appercu a Clermont Ferrand il y a quelques années sur un pont élévateur de garage, a l'époque j'avais cru que ce n'était pas une SP, mais juste la plaque qui avait été collé.
Pas d'appareil photo ce jour la

C'est vrai que ça peut être un peu frustrant d'avoir une SP qui n'a pas tous ses attributs. Mais ça fait partie de l'histoire de cette voiture et c'est ce qui en fait la particularité. Tu as une SP particulière, garde là comme ça !

Appercu a Clermont Ferrand il y a quelques années sur un pont élévateur de garage, a l'époque j'avais cru que ce n'était pas une SP, mais juste la plaque qui avait été collé.
Pas d'appareil photo ce jour la

Si tu as une date approximative, je dois pouvoir retrouver la facture du garage en question p-e!?

es-tu certain? Car la voiture a vécu entre Paris et Bordeaux principalement. Et quelques passages à Nancy apparemment.