SaabSportClub

Suite des évènements :
ayant reçu le joint qui va bien ce matin, j'ai enfin pu procéder au démontage/remontage bloc moteur/BV , sans soucis particuliers, comme dans du beurre ...
Puis remontage du démarreur, support moteur et autres jauges, alternateur, courroies ... j'ai profité du fait d'être obligé de démonter le support de filtre à huile (pour réamorcer la pompe à huile) pour changer le joint papier qui était mort, j'en ai fait un moi-même avec du carton spécial qu'il me restait, c'est plus rapide et moins cher que de le commander chez PFS ...
Quelques photos :

le joint en question + de la graisse pour les tripodes

et hop !

Avant ...

...après ! J'en ai profité pour virer le peu de saleté déposée au fond du carter .

avec le nouveau joint

une petite vue du vilo

bonne surprise, une crépine toute propre (en même temps c'est pas la maladie des vrais Saab )

le moulin remonté ...

... et les poulies alignées !
L'ami carrossier qui devait me refaire la traverse AV étant actuellement submergé de travail (merci la météo !) et du coup ne pouvant pas me donner de délai raisonnable pour les travaux sur la 900, avec en plus mon patron qui me demande gentiment (pour l'instant) combien de temps je compte squatter le fond de la cour avec mon engin, je me vois forcé de revoir le programme des prochains jours :
-nettoyage du compartiment moteur au nettoyeur haute pression
-remontage de la TOTALE (dès que j'aurais reçu les support moteur)!
-prier pour qu'elle démarre .
Tant pis, je serai bon pour un re-démontage partiel pour le passage en carrosserie ... au printemps .

Ah, j'oubliais, voici le petit cadeau de Noël que j'ai offert à ma Belle

purée me faudrait des tonnes d'explications !!
à chaque photo je me demande "c'est quoi ça..."

et le cadeau c'est un intercooler ?

en tout cas tu bosses bien
pas de raison pour qu'elle redémarre pas

moi je dis que tu devrais bruler un cierge par prudence [:camilo16:2]

T'as bien fait de mettre de la pate à joints, car le joint tout seul ne suffit pas et une fois assemblé ça peut rester encore un peu fuyard....

bonne continuation!!!

T'as bien fait de mettre de la pate à joints, car le joint tout seul ne suffit pas et une fois assemblé ça peut rester encore un peu fuyard....

bonne continuation!!!

Il a mis la pate à joint exactement aux endroits ou le manuel d'atelier Saab, recommande d'en mettre . Travail sympa, continues comme ça c'est bien.

purée me faudrait des tonnes d'explications !!
à chaque photo je me demande "c'est quoi ça..."

et le cadeau c'est un intercooler ?

en tout cas tu bosses bien
pas de raison pour qu'elle redémarre pas

eh bein tu n'as pas besoin de tant d'explications que ça...

C est bien ca .Ca restaure de la 900 en cette fin d année j ai l impression..En pus une t8 .Voila un autre qui va enrhumer une t16 au feux rouges ..
bonne continuation

purée me faudrait des tonnes d'explications !!
à chaque photo je me demande "c'est quoi ça..."

et le cadeau c'est un intercooler ?

en tout cas tu bosses bien
pas de raison pour qu'elle redémarre pas

Quess tu veux savoir ?
Et oui , bravo, c'est bien un intercooler !

moi je dis que tu devrais bruler un cierge par prudence [:camilo16:2]

Je comptais sacrifier une poule à Odin aussi

, avec en plus mon patron qui me demande gentiment (pour l'instant) combien de temps je compte squatter le fond de la cour avec mon engin,

Aurait-on le même ? ...

ça avance c'est bien cool [:calva76:3] tu nous feras une petite vidéo au premier démarrage (qu'on espère fructueux évidemment [:gouf_y_gah:3] )

aujourd'hui gros nettoyage du compartiment moteur avec du dégraissant agricole et un Kärcher, résultat satisfaisant :
Avant ...

... après



Les passages de cardans, que de la corrosion de surface, rien d'urgent :



Petit rappel de l'état de la traverse AV avant découpage, brossage des parties pourries :



La même avant traitement au Rustol :



Le traitement "antirouille" n'est qu'une opération provisoire sensée ralentir l'avancé de la rouille, avant les véritables travaux de carrosserie qui auront lieu l'année prochaine (printemps-été).

J'ai fini par remonter les durites de DA et emmancher les cardans, j'attends encore les supports moteurs neufs qui devraient arriver la semaine prochaine, et je pourrai enfin remonter le moulin
Pour ce qui est de la vidéo du redémarrage, je verrai ce que je peux faire avec mon APN

Bon je viens de me rendre compte que j'ai remonté une des durites de DA en la faisant passer du mauvais côté de la crémaillère (derrière au lieu de devant) , je me disais aussi que c'était super chiant à visser ....

C est bien ca .Ca restaure de la 900 en cette fin d année j ai l impression..En pus une t8 .Voila un autre qui va enrhumer une t16 au feux rouges ..
bonne continuation

Pas sûr

... du tout

ouaip, pas sûr du tout

Mais il le sait ... en tous les cas je dis rien mais n'en pense pas moins : beau boulot Hollowguigui !

Pour tes passages de cardan tu peux badigeonner d'acide phosphorique puis rinçage a l'eau, séchage au le soufflette et ensuite rustol.
Solution de remplacement quand tu n’as pas de sableuse.

Le killer de rouille.

Merci du conseil
On en trouve où de l'acide phosphorique ? Il faut laisser agir combien de temps ? Je suppose que c'est un produit relativement dangereux ?

Mais il le sait ... en tous les cas je dis rien mais n'en pense pas moins : beau boulot Hollowguigui !

Merci bien !

Voici le produit que j’utilise :
http://www.peintures-ox.fr/produit_accu ... ncept_id=6
(Le destructeur de rouille).
C’est de l’acide phosphorique (presque introuvable pour les particuliers) vendu sous un autre non, comme cela ils te la vendent 10 fois le prix.

Toutes les infos sont sur le bidon. Il faut bien rincer sinon tu attaques la ferraille.
Le transformateur qui suit sur la page web et tip top. Super accroche et sèche bien plus rapidement que le rustol.

Attention pour tous ces produits bien utiliser un récipient intermédiaire entre à la rouille et le bidon. Si tu trempes ton pinceau dans ton bidon, tu vas le gâcher. En effet la moindre particulier de ferraille présente sur le pinceau va faire rentrer en action le produit qui ce trouve dans le bidon.

Super, merci pour l'info !