SaabSportClub

Bon ben ça ne fonctionne pas... J'ai suivi la procédure WIS pour le changement de MIU et la voiture ne démarre pas [:ben-der:3] et le compteur kilométrique ne peut pas être changé (= mis à jour. Pourtant prévu par la programmation Tech 2)
Les ampoules ? yen a pas, ce sont des LEDs soudées au circuit imprimé
Il n'y a pas de carte cachée derrière la carte principale, il y a juste l'afficheur des km qui est soudé dessus... donc indémontable simplement et certainement pas hôte des informations de kilométrage.
Pour redémarrer la voiture, je suis repassé sur l'ancien MIU [:amiralackbar:6]

Les cartes électroniques ayant l'air identiques sur les 2 MIU, je vais tenter la solution barbare de déssouder, ressouder le moteur d'aiguille du turbal pour une greffe...

Ah ouais??! Rien à voir avec les compteurs précédents

J'ai bien l'impression. J'ai trouvé sur uksaabs des forumers avec les mêmes soucis, tout pareil que Miguel !
Je continue de creuser... z'avez pas une frontale à prêter ? Il fait noir ici bas !!

On reconnais les nouveaux avec la position du voyant Cruise control, si en bas c'est un des derniers, si en haut, premiers.

Mon voyant cruise est en bas sur les 2 MIU... Et cette couleur orange n'est pas top ; j'ai toujours l'impression qu'un voyant d'alarme est allumé ! ils ont lors de la conception ??

Nan, c'est juste qu'ils voulaient que tu t'habitues au Check engine, en effet, sur certaines autos il ne s'allume pas...

...

Ooooooooh le joli cobra ! J'ai louché dessus, hier soir mais je ne suis pas passé à l'acte

MIU installé... la suite des manips en cours sur le fil de mon auto pour ne pas pourrir celui-ci.

Yes cobra, régul 3.5b, et dump valve qui va bien.

C'est booooooooooo ! Bon il faudrait demander à la fourrière d'enlever la twingo blanche qui gêne

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La noire c'est une nouvelle ?

Non une voisine de parking du boulot en province;-)

Petit séjour dans les Pyrénées, pas beaucoup de neige

Superbe ta 9-3 [:amiralackbar:3]

Très belle!
Tu as fait comment pour le TDB en carbone? un film ou un vrai? Acheté où?
Et pour la repro E85 vous passez par qui? ou par quel outils? il semble que sur saab-tuners il ne soit plus possible de commander

Le tdb carbone, c'est d'origine SAAB, j'ai le même...
Pour la reprog E85, il faut une interface PC <-> Trionic 7 (Combiadapter, Lawicel, etc.), une alimentation 12V (mini en charge) stabilisée et un PC sous windows (ou sur un machine virtuelle pour les autres OS) avec T7Suite pour reprogrammer le Trionic 7. Sans recherche de gain de puissance du style stage 1, il suffit d'injecter une carto Biopower de 9-5 B205E et roule ma poule
Si cela n'a pas été fait, le remplacement de la pompe a essence est fortement conseillé pour tourner à l'E85...

Tout simplement lol... je n'en suis pas là en termes de compétences.
Mais merci pour les réponses

Petit séjour dans les Pyrénées, pas beaucoup de neige

https://forum.saabsportclub.com/mesimages/553/image.jpeg8..jpg

t'y était ou dans les Pyrénées car j'y était aussi entre Noël et le premier de l'an

Ariège, Guzet Neige (enfin la neige est arrivée lorsque j en suis parti )