SaabSportClub

Ca y est le moteur est enfin arrivé chez Antoine mais il était dans l'entrepôt du transporteur depuis.... lundi Donc si vous n'êtes pas pressé, n'hésitez pas à faire appel aux Transports Schenker-Joyau, c'est super sérieux comme boite et très rapide http://www.schenker-joyau.fr/schenker-joyau/index.asp Du grand n'importe quoi

çà devient bon..

ça aurait couté réellement plus cher , une rénovation par les mains d'Antoine? (et pris sans doute moins de temps)

Ca aurait couté un poil plus cher à cause de la MO dixit le spécialiste ; là je repars avec un moteur en échange standard.

alors ?????????????

Ca y est après deux mois d'arrêt (de travail ), la Viggen a repris du service hier soir avec un moteur tout beau, tout neuf ou presque

Quel plaisir de retrouver le coup de pied au c.. du "coup de tonnerre" mais il faut y aller molo pendant le rodage

Bravo à mon cab' qui a assuré l'intérim pendant ces 8 semaines et qui a parcouru sans broncher et sans la moindre panne 6300 km

Super ! T'es en rodage, donc ?

Ouaip 2000 km environ et vidange à 5000 m'a dit le docteur

bravo

content pour toi ,bon rodage et bonne route

Tiens S17, voici une discussion sur le rodage des moteurs SAAB.

http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... tm#t109513

http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... tm#t109722

Tiens S17, voici une discussion sur le rodage des moteurs SAAB.

http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... tm#t109513

http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... tm#t109722

Ouais donc 2000 km je suis un peu court ; sur un moteur comme celui de la Viggen, quel serait le bon kilométrage ? 4000 comme pour le tiens ?

Mais alors pourquoi, Antoine d'Espace Collection, qui est quand même un druide réputé en qui on peut avoir confiance me dit 2000 ? Je crois qui moi ?

Concernant le régime moteur à ne pas dépasser en rodage, je me suis fixé 3000 tr/mn avec quelques poussées à 4500 histoire qu'il respire un peu. Je suis dans le vrai ?

Youhou The viggen is back on the road

(essaye de battre le précédent reccord avant qu'elle ne retourne chez le garagiste [:jey59] )

2000km, c'est bon...

tu peux y aller si Pascal et Antoine te le disent...!

Enfin à priori plus le rodage est long, plus la souplesse et la puissance seront là par le futur.
Noug2 te conseillerait plutôt de 3000 à 5000kms, sans vouloir parler à sa place.
En tout cas il faut le respecter encore plus à froid qu'à l'habitude et limiter les fortes charges turbo, même si tu ne dépasses pas 3000rpm.
Pour moi pas de raison de "décrasser" au delà de 3000rpm, le trionic se charge de tout pour ne pas "encrasser".

Cette phase de rodage est hyper importante pour toute la vie de ton moteur...

Ne t'inquiète pas du moment que tu respectes la mécanique, tout se passera bien.
C'était juste pour te donner une argumentation sur le rodage

Si Antoine et Pascal donnent 2000 km, alors tu peux y aller

Bonne route a toi, profites en un maximum désormais

didier

Cette phase de rodage est hyper importante pour toute la vie de ton moteur...

Ca je l'ai bien compris et crois moi je vais le mitonner aux p'tits oignons ce rodage Je voudrais pouvoir enfin titrer la quintessence de cette belle machine

Concernant la montée en température du moteur, qu'il ait 0km ou 250000 km, c'est un principe chez moi : ne jamais tirer dessus tant qu'elle n'est pas chaude Un peu si je piquais un 100m au saut du lit, je ne tiendrais pas le coup

Ne t'inquiète pas du moment que tu respectes la mécanique, tout se passera bien.
C'était juste pour te donner une argumentation sur le rodage

Si Antoine et Pascal donnent 2000 km, alors tu peux y aller

J'avais bien compris ; je suis donc parti pour 2000 km Enfin plus que 1500 maintenant ; ça va passer vite finalement. Et puis une Viggen, sans tirer dessus c'est tout aussi sympa

En même temps, c'est pas parce que tu vas passer les 2000km qu'il faut y aller à fond à 2001km... Un peu plus chaque semaine, progressivement...