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C'est vrai que tu as de quoi choisir, et que des beaux modèles

Aller, mon petit classement perso si ça peut t'aider à choisir
ALU 39 > ALU 55 > ALU 52 > ALU 48

Du coup, vu que tu les as toutes sous les yeux, tu pourrais me dire si d’origine elles ont toutes le même gris ou y'a t il des variations de teintes?

je vais faire mieux , vu que j'ai les mêmes que toi et que je dois les refaire je ferai un essai de peinture (un raccord) dessus avec ce que je prends d'habitude et on verra ce que ça donne , juste pour voir

Moi ce sont les alu 55 que j adore ,faudrait voir ce que cela donne sur une 9.3 og

je vais faire mieux , vu que j'ai les mêmes que toi et que je dois les refaire je ferai un essai de peinture (un raccord) dessus avec ce que je prends d'habitude et on verra ce que ça donne , juste pour pouvoir les donner a gnomo

merci

je vais faire mieux , vu que j'ai les mêmes que toi et que je dois les refaire je ferai un essai de peinture (un raccord) dessus avec ce que je prends d'habitude et on verra ce que ça donne , juste pour voir

Nickel! [:artlou:2]

j'ai peut ètre trouvé une façade bois complète pour 9.5 si quelqu'un est intéressé je vais peut ètre la prendre (tout dépends du prix) et la faire en bois mat pour en avoir une d'avance

Hello fil, pour quelle phase ? 1et2 ou 3 ?

hello Eric , phase 1,2 , et je l'ai pris ils est complet et en bon état

Salut Phil,
Je n'ai toujours pas sorti mon turbo de la 9-3X (TD04L) mais je me pose une question de montage du kit de réno. Sur une vidéo, j'ai pu voir le gars mettre de la graisse dans les deux bagues perforées laitonnées ci-dessous avant d'y glisser l'axe des turbines

Je me demandais si ça ne risque pas d'obstruer les petits trous et empêcher l'huile moteur de lubrifier à la remise en service du turbo
Ma question est peut être idiote, mais je préfère être sûr. Même si le gars avait l'air d'un pro sur la vidéo... Merki

salut , je pense qu'il a mis de la graisse pour que les paliers ne bougent pas , je ne suis pas pour parce que sur les premier coups de démarreur je pense que l'huile sans pression aura du mal à passer dans les paliers alors que la turbine va tourner , moi j'huile la chose et si tu veux pousser le truc une fois le turbo en place et le raccord de retour branché tu met un coup de burette dans le raccord d'entrée , par contre autant te prévenir , avec le segment neuf tu devrais un peux galérer pour remettre la turbine en place

Merci pour tes conseils ! Je démonte ça lundi normalement...

j'ai le choix à la maison en ce qui concerne les jantes , j'ai ALU52 ALU55 ALU39 ALU48 , du coup je ne sais lesquelles mettre sur mes autos , l'estate et la vector qui est à rennes

moi à ta place, je mettrais une de chaque

J'ai pensé la même chose, ça te permettra de comparer in-situ et donc de mieux choisir !!!

Nickel! [:artlou:2]

voila donc j'ai fait les deux rayons à midi "pas l'heure hein" (un peux à l'arrache mais c'est juste pour voir)avec la peinture que je prends toujours pour faire les jantes , en plus j'ai vernis pour vraiment comparer avec l'origine et ma fois comme tu vois c'est pas mal

allez je vous refais un petit cour de rattrapage sur la baie de pare brise , donc dans un premier temps vous le nettoyez avec ce que vous avez : mr propre ou autre , moi comme dab briochin décapant cuisine , ça c'est pour bien nettoyer la crasse , ensuite un coup de diluant de nettoyage ou acetone pour bien dégraisser et éventuellement enlever les traces de sève , poncez léger vite fait fin . Ensuite il faut cacher la lèvre en caoutchouc (si peinte ça craque tout de suite) forcément , j'ai mis derrière les produits que je prends (vous les trouverez chez carter cash) primaire plastique et noir FZL (il n'y a plus que ça) l'idéal est le noir FXT un poil plus clair qui correspond mieux je trouve à l'origine , pas de noir mat ou satiné ça fait dégueux (tuning) en tout cas pas origine ça vous le gardez pour les bras
d'essuies glaces

voila , après avoir passé le primaire plastique qui sèche en 10mn maxi vous passez la peinture , l'avantage c'est du mat donc pas besoin d'être un virtuose du pistolet vous pouvez la passer n'importe comment sans charger , une fois sec ça mat et pareil pour les bras d'essuies glaces mais avec du noir mat ou satiné mais sans primaire plastique bien sur , maintenant plus qu'à remonter mais avant que le jour ne se lève café clope et DEBOUT LA DEDANS , sinon ça sert à quoi que je me décarcasse

Salut,
Tu utilises cette marque de bombe, Auto K ?
Elles ne sont vraiment pas cher je trouve, pour certaines couleur, ou le vernis, c'est très pratique....par contre, je trouve que les brillants ont du mal à ressortir ( ça fait souvent du satiné en fait)

Salut,
Tu utilises cette marque de bombe, Auto K ?
Elles ne sont vraiment pas cher je trouve, pour certaines couleur, ou le vernis, c'est très pratique....par contre, je trouve que les brillants ont du mal à ressortir ( ça fait souvent du satiné en fait)

en fait chez eux je ne prends que cette peinture , pour le brillant c'est quand je peints de la carrosserie et la je fais au pistolet

et voila ce que ça donne , ça fait plus présentable , maintenant je vais à la boulangerie

Non mais fil63....tu t'arrêtes jamais?

Je réitère mes compliments mais une fois de plus tu m’impressionnes
Dire que j'ai même pas nettoyer et ciré mon volant, j'ai honte

PS: Les ALU39 sont pour moi les plus belles qui soient pour une 9.5

Très propre c'est clair,