SaabSportClub

oui... sur une caisse qui accuse quoi 2T300 ?

ok, mon raisonnement est extrème, voire absurde (quoique) mais je ne vois vraiment pas ce que Porsche vient faire sur le marché du 4X4 / SUV, ou plutôt, je le vois trop bien :

ce type de véhicule est purement un produit "frime", et la plupart des acheteurs de Porsche (en première main, tous modèles confondus) les achètent pour l'image...

avec un SUV Porsche, on a deux atouts pour le prix d'un devant le client potentiel !

allez, j'arrête là, ce Cayenne est certainement une très bonne auto (même en V6) avec apparemment de très bonnes aptitudes au franchissement mais bon, pour moi ce n'est pas une Porsche, cet absolu automobile qui me fait réver depuis ma plus tendre enfance.

je trouve beaucoup plus cohérent Maserati avec ses Quattroporte.

Saabiporschistement

Attention, cela reste une belle voiture, c'est sur que le turbo S est plus exitant, mais qui peut pretendre avoir un entrée de gamme qui commence à seulement 250 cv !!!

Entre un XC90, touareg, ect ... essence sans hésiter pour le même prix, je prends porsche. Car pour le reste c'est une porsche.

Pour les détracteurs du SUV Porsche, il y a eu un essai de fait dans le désert avec le cayenne turbo S, je crois que les journalistes sont morts sur place , pour avoir suivi un une fois sur l'autoroute et pourtant j'avais plus 200 cv avec moi d'une berline ... j'ai été mis minable ... les 4x4 de 2 tonnes qui te mettent minable à 250 km:h m'impressionne toujours ...

ok, mon raisonnement est extrème, voire absurde (quoique) mais je ne vois vraiment pas ce que Porsche vient faire sur le marché du 4X4 / SUV, ou plutôt, je le vois trop bien :

Tu sais maintenant, il y en a qui le fonds par plaisir ... rouler en porsche est impossible. Je vois sur la mienne à 130 km/h, tu es à peine en troisième ... et il t'en reste encore 3 autres que tu n'as pas le droit de passer ... Est ce pas un peu absurde aussi de se faire plaisir d'un voiture qu'on peut pas utiliser

oui, bref je ne suis pas du tout objectif, ces véhicules m'intéressent à peu près autant que les camionnettes

... et si vraiment j'avais à choisir entre Touareg Q7 et Cayenne, je prendrais un Touareg "bas de gamme", et avec l'argent de la différence, une 911SC !

quant au problème d'exploiter une voiture plaisir sur la route, la moindre twingo peut faire de toi un "criminel de la route", alors...

et puis avec une auto comme la tienne, tu peux bien aller te faire plaisir de temps en temps sur piste.

désolé Wise d'avoir pourri ton topic

Non du tout ......tous les avis sont les bienvenus , et quelque part , je comprends le tient Néammoins , Porsche à surement voulu justement élargir son horizon et sortir du sportif pur et dur ......la preuve avec ce Cayenne ( gros succès ) et la future 4 portes .

tu as parfaitement raison

comme je l'ai dit plus haut je ne suis pas du tout objectif, une Porsche (911 de préférence) pour moi c'est LA voiture de sport, que je me suis promis de posséder un jour ; ayant eu la joie et le plaisir de monter dans des 911 depuis tout petit, le bruit, la ligne, l'odeur, la poussée (bon, ça on le trouve ailleurs), les saluts des Porschistes, comme en moto... bref, je pense qu'on s'est compris

et puis bon, j'ai l'air malin, moi, le traitre aux yeux de beaucoup, qui roule en SAAB GM mazoutée !!!

allez, bien saabistement

t'inquiète, je te comprend aussi, j'ai été aussi un Saab GM mazoutée ... malheuresement même avec un bas de gamme touareg, tu auras du mal à trouver un 911 SC, les propres sont encore à plus de 20 000 €.


J'ai la solution pour toi, avoir l'un pour tirer l'autre ....

J'adore cette photo...

Chez minichamps, je crois que l'on peut trouver cet attelage au 1/43ème (à défaut de...!)

J'adore cette photo...

Chez minichamps, je crois que l'on peut trouver cet attelage au 1/43ème (à défaut de...!)

c'est mon fond d'ecran du moment

oui enfin bon,
Porsche qui sort en 2007 une auto qui fait le 0à100 en 9s je trouve ça plutôt triste... à quand un modèle TDI ?!!!

"Papa c'est quoi la vieille petite voiture blanche qui fait du bruit et qui est en train de te pourrir, en plus elle est très belle"
"Euh, Douglas, tu ne parles pas comme ça ; c'est une pauvre daube de Renault Super Cinq GT turbo. Tu sais une caisse de Jacky ... 'l'a de la chance que je n'ai pas le V8 ce ..."
"Elle est chouette Papa cette caisse de Jacky, quand j'aurai trente douze ans, j'machéterai la même .

, ça fait bientôt 15 ans que j'ai trente douze ans ... si tu m'crois pas , hé, t'a'rs ta gueulle à la récrée !
Wilson

Le prochain Cayenne risque bien d'être hybride..... Perso, je suis pas contre, je pense que ce genre de propulsion s'accorde bien avec les SUVs

Quant au V6.... disons que il permet au père de famille pas trop pressés de se payer une Porsche.... moi, il ne me gêne pas plus que ça... tant qu'ils y collent pas un Tdi dedans, ça me va...

Le prochain cayenne aura une Boite DSG ... un début de VAG chez porsche ... Ils mettront pas de TDI, si tu veux un TDI, tu as des offres de son cousin le touareg

pareil que fenderoad,c'est plus du porsche

d'ailleurs,une porsche c'est un 6,ou 4 pour la 356 ,mais toujours à plat et sans pompe à eau

amen lol


pour du VW chez porsche,ça remonte à un bail avec la 914/4 (mais au moins c'etait du air/huile à plat )

Le prochain cayenne aura une Boite DSG ... un début de VAG chez porsche ... Ils mettront pas de TDI, si tu veux un TDI, tu as des offres de son cousin le touareg

Faut pas qu'ils fassent comme Ford avec Jaguar : tu te retrouves avec des comodos de Mondeo ......content ! Le minimum est que les "pièces à vivre" soient de la qualité du prix demandé

la boite DSG, c'est pas vraiment une mauvaise nouvelle, c'est même apparemment une des meilleures boites robotisées actuellement avec son double embrayage.

quant à Jag et Ford, les Aston Martin 80's se retrouvaient elles aussi avec des commodos Ford, et ce à un niveau de gamme encore bien supérieur à Jaguar...

la boite DSG, c'est pas vraiment une mauvaise nouvelle, c'est même apparemment une des meilleures boite robotisée actuellement avec son double embrayage.

A priori, selon les premiers test, la nouvelles générations de DSG, serait plus efficace que La boite auto des M de chez BMW (une reférence) et au même niveau que la F1 robotisé de ferrari (la référence)

Je lisais ce topic comme ca en passant...

Pour info, le cayenne V6 existe deja depuis plusieurs années. Et... bizarrement (!), à sa sortie, il s'agissait du même bloc V6 que celui du Touareg... ou encore de certaines Audi 3.2 V6...

Néanmoins, le Cayenne V6 garde toujours le même qualité de réalisation que ses grands frères S et Turbo...

D'ailleurs, il y en a quelques uns d'occasion sur Ebay pour un peu plus de 35 000 euros...

quant à Jag et Ford, les Aston Martin 80's se retrouvaient elles aussi avec des commodos Ford, et ce à un niveau de gamme encore bien supérieur à Jaguar...

Et Ferrari avec ses intérieurs de Fiat !!!

Et maintenant , à l'ère du tout " made in china " , ça va se généraliser . On paie des marques qui font fabriquer des produits qui valent pas un copec !!!

Bah, en ce qui concerne Porsche, c'est bientôt VW qui aura ses intérieurs et non l'inverse au train ou ça va

Il y a en prepa chez porsche un cayenne hybrid et une GT2 hybrid ( ca sent le fake )

le cayenne par contre c'est en tres bonne voie.
il pourra rouler jusqu'a 120 km/h en pur électrique ( moteurs apparement mis carrement dans les roues arrieres )