SaabSportClub

le seul defaut de ma saab c'est qu'elle ne soit pas neuve.

sur la nouvelle9-3, le "grognement" parfois de la direction à l'arrêt, le fait qu'il n'y ait pas d'indicateur de pression des pneus (experiences, experiences...), la sonorité, bien sympa au debut, du moteur alfa diesel, mais à la longue un peu pesante....

les flammes laissées par les pneu lors des demarages

plus serieusement ma belle (oupsss!! "mes belles" ma femme va hurler si je l'oublie )
n'est pas un modèle de perfection, je l'ai pris aussi bien avec le meilleur que le pire (le plus tard possible )

c'est ce qui fait et fera notre histoire et nos souvenir (que l'on se rapelera auprès d'un lac au coin du feu (oupss ma femme va gueuler , j'ma encore trompé ))

Pour ma part les craquements de plastiques mal ajusté dans ma 9-3 2005, ça ma tape sur le système..

ce que je deteste c'est la qualité des plastiques interieures comme exterieure de mauvaises qualité et l'audio sinon tout me plait a+

ce que je deteste c'est la qualité des plastiques interieures comme exterieure de mauvaises qualité et l'audio sinon tout me plait a+

Je suis d'accord : ça gâche un peu le bon niveau d'équipement de nos Saab et leur coté "bien pensé".

Moi ce qui manque :
Radar frontal, je commence a prendre l'habitude mais C'est dur a s'y faire ce long nez.
Et un sonorité digne des performances.

j'ai oublié le bruit de ses pu..ins de ressort a chaques fois que j'ouvre le coffre

et le manque d'un jolis bruit digne des 210ch (certes ce n'est qu'un 4 cylindre mais bon ya quand meme 210ch)

sinon que du bonheur


a+ cedric

il y a aussi la visibilitée ar quand je rentre dans le garage , les sieges tulipes , et le hayon haut perché , j'y vois que dalle !

Alors là oui, question feu de recul sur la 9000, c'est léger

Salut,

Le défaut que je déteste le plus : en ce moment, la fuite du LR, qui va me couter un joint de culasse et 1000 euros (cf. mes mésaventures sur le sujet dans le bon topic 9-3...).
Sinon, je sais plus faire mes créneaux parce qu'on a pas trop de repère avec la position de conduite assez basse...

euh le prix des réparation !!!!!!!


c'est toujours trop cher !!!!!

déjà évoqué , mais sur les 9000 quand on ouvre le hayon ar et qu'il pleut , c'est la douche assuré pour les HP ar ! grrrrrrrr !

Ah oui toi aussi, je pensais que c'était la mienne
Serieusement, tous les défauts que vous citez je crois que c'est pas aux Suedois qu'il faut les imputés, mais à fuckin' GM !
La preuve, ma 99 Turbo n'a aps tous ces problèmes.
Même le tableau de bord n'a pas une fissure ( idem pour la 96 )

sur ma 900NG cab : la visibilite arriere quasi inexistante - chaque fois que je recule (par example pour sortir d une place de parking en epi) je coupe la radio pour entendre les gens que je risquerais de renverser crier...

sur le 9.3SH de mon copain - la manette pour ouvrir le coffre. Elle est tellement dure, a chaque fois je crois que le coffre n est pas ouvert, ca m eneeeerve

Ça t'etetenerve ou ça t'enenenerve ?

salut je deteste aussi la ceinture qui remonte mal quelqu'un a une solution a ce probleme?

Ah oui toi aussi, je pensais que c'était la mienne
Serieusement, tous les défauts que vous citez je crois que c'est pas aux Suedois qu'il faut les imputés, mais à fuckin' GM !
La preuve, ma 99 Turbo n'a aps tous ces problèmes.
Même le tableau de bord n'a pas une fissure ( idem pour la 96 )

sauf que GM n'est pas trop intervenu sur la conception de la 9000

Ça t'etetenerve ou ça t'enenenerve ?

doum-doum tu devrais jouer au scrabble - tu places "ça t'etetennerves" en mot compte triple et tu remportes le pactole !

sauf que GM n'est pas trop intervenu sur la conception de la 9000

Sur la conception peut être pas trop, mais sur le cahier des charges et le contrôle des coûts ???

la 9000 est issue d'une collaboration entre SAAB et le groupe Fiat au milieu des années 80...