SaabSportClub

Merci
Mes fameuses jantes 6 spokes vector en 17'':

La 9.5 mine de rien, sacré berline

c'est d'un banal ces jantes

Tiens, c'est écrit 2.3t derrière et pourtant,t'as un 2.0 dedans, non? Comment ça se fait?

Tiens, c'est écrit 2.3t derrière et pourtant,t'as un 2.0 dedans, non? Comment ça se fait?

C'est la mienne

Ah, ah, c'est vrai, j'ai vu un peu après. Belle aussi!

Félicitations et bonne route!

Effectivement il y a un problème avec la pression d'huile, le voyant s'allume au bout de 500m et le moteur est bruyant, j'ai ramené l'auto au garage de suite, y aurait-il un os avec la pompe à huile que ça ne m'étonnerait pas...

mince!

c'était étrange que les poussoirs mettent aussi longtemps pour se remplir.

surtout que Rphil disait les avoir remplis par trempage (z'ont pus de vider le temps de remonter la voiture mais quand même :/ )

Ces jantes rendent bien sur la phase 1 aussi ! Et comme c'est celle que je préfère pour son côté décalé (essuie-phares et pare-chocs proéminents entre autres)... un très bon choix !

Je n'ai lu qu'après coup sur le nouveau problème de distribution bruyante... J'espère que le problème sera bientôt réglé. Ah ces moteurs B205, ils nous en font voir de toutes les couleurs au niveau du circuit d'huile !

rien ne vaut les vraies jantes d'une phase 1

Lesquelles ? Les trois branches 16 pouces (j'adore) ou celles de l'aero (que j'aime beaucoup moins) ?

Euh... je n'ai pas dit non plus qu'elles étaient laides... Mais elles annoncent tellement la puissance qu'à part montées sur une aero je trouve que ça ne passe pas très bien (je pense aux modèles 150 série spéciale super équipée qui en étaient aussi pourvus).

Effectivement il y a un problème avec la pression d'huile, le voyant s'allume au bout de 500m et le moteur est bruyant, j'ai ramené l'auto au garage de suite, y aurait-il un os avec la pompe à huile que ça ne m'étonnerait pas...

Vérifie le clapet de surpression