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Ça sent un mauvais contact alors.
Vérifie les masses, démonte nettoie et remontée bien la masse du faisceau ECU qui arrive sur le calostat en général, ou des fois pas loin sur le support de faisceau qui est juste à côté. Il y a 2 masses dans ce coin.

Batterie ? Sinon démarreur.

Bonjour,

J'ai changé la batterie pcq celle que j'avais dedans avait un peu fatigué. J'ai examiné les masses au thermostat et celle sous/devant la batterie prise au niveau de l'aile conducteur. Elles étaient un peu sale en effet, elles sont désormais nettoyées.

À l'essai l'aiguille du compteur des tr/minutes ne bouge pas d'un iota, j'aurai dû le voir avant. Cela semble aiguiller un peu plus du côté PMH. J'ai remarqué qu'il lui manquait son petit pare-chaleur. Il a ptet eu chaud.