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AlexD a écrit : ↑mer. févr. 26, 2025 9:26 pmil a participé à Tous les Saab'oit un café en provence et j'ai eu l'occasion de la voir à plusieurs reprises un passioné trés soigneux !!

Très soigneux ? j'en doute fortement. Il l'a eu 3 ans je crois : pas de facture des entretiens durant ces années.
Je viens de voir le filtre anti pollen dans un état plus que médiocre.

fsn38 a écrit : ↑jeu. févr. 27, 2025 10:21 amA moins qu'il s'agisse d'un modèle importé!

Salut, c'est une version exclusive je crois. Presque comme une série SE. Sauf qu’il y a le volant cuir, des jantes 17 spécifiques

Salut,j ai remarqué que mon ventilateur du moteur se met en route à froid.
Je vais changer le thermostat,la sonde et le relais.

Je vais également changer tt les filtres.Je me demande si la révision a été effectué ?Voici le filtre anti pollen.

olympien38550 a écrit : ↑ven. févr. 28, 2025 10:17 am Salut,j ai remarqué que mon ventilateur du moteur se met en route à froid.

C'est le fonctionnement normal lorsque la clim est enclenchée...

olympien38550 a écrit : ↑ven. févr. 28, 2025 10:13 amSalut, c'est une version exclusive je crois. Presque comme une série SE. Sauf qu’il y a le volant cuir, des jantes 17 spécifiques

Je peux me tromper mais pour moi (en France) la seule série spéciale commercialisée en 2002 était la série Anniversaire.
Après (ou plutôt avant) on a eu en 2001 deux séries spéciales: Leica et Design Edition. Dans les 2 cas la sellerie était spécifique et bi-ton. Donc non.
Reste donc l'hypothèse qu'il s'agisse d'un modèle "de base" mais avec option cuir. Et là, ceci expliquerait peut-être la raison de la baie de pare-brise noire!?
Des experts sur ce mystère?

Voilà après avoir changé le thermostat et la sonde tout est devenu normal.
J ai aussi profité de faire une vidange (pas de trace de vidange et de changement des filtres) depuis 63000km)