SaabSportClub

Merci je fais de mon mieux

PS: ma Saab est en vente
Bonne journée

Merci l'ami saabiste, une 3ème serait de trop, mais je vais craqué certainement craqué sur un nouveau petit bijou cette semaine.. je reviendrais vous donnez des news

Tristan, est-ce que je peux te demander quels produits tu as utiliser pour laver ta saab ?

J'ai laver au lavage du coin mdr

Hello les saabistes,
Une nouvelle à la maison.
C'est une 9-5 Aero Troll evo r de 2000.
305 hp de plaisir.
Intérieur Hirsch et plein de bonnes choses
Edition #26.
C'est une belle rareté cette Saab.

Oui magnifique intérieur et extérieur, elle m’intéressait quand elle était sur tutti, elle est proche des 200.000kms je crois.
Par contre, je te conseille de tomber le train arrière car je pense que sous la couche d’anti gravillon, la rouille se propage… j’avais eu des photos et on pouvait voir que l’anti gravillon étaient gonflé.
Elle fait 305cv? Cette puissance étaient pour les Troll R à partir de 2002 avec le body kit, avant c’était 272 ou 292 pour les 9-5. On ne parlera pas des TrollE sinon on va se perdre ^^

Effectivement elle dois pas faire 305ch , ayant une de mes autre saab qui fait 300ch , mais elle fonctionne quand meme très bien.
Effectivement je suis en train de traiter , il y 2-3 bout de taule à souder et goudronné

Oui c’était le seul point négatif de la Troll, si jamais pour entretenir le nubuck, il te faut une gomme spécial nubuck et des produits dédiés. Colourlock a un tampon abrasif qui marche très bien pour nettoyer les taches d’eau, le spray nettoyant aniline est efficace aussi.

Mais incroyable que tu me parles de ça, je me demandé bien comment faire, je vais faire des photos avant après. Merci beaucoup

Pas de soucis, vu les photos, il n’a pas l’air trop sale, je pense que tu n’as pas besoin de mettre un produits nettoyant, tu peux juste passer un coup de gomme pour nubuck ou le tampon de chez colourlock, alors au debut, si tu utilises la gomme, tu verras, elle a un aspect de « pierre » mais à l’usage, elle va se désagréger, ça formera des bouts de gomme (comme si tu gommais un crayon à papier)
Pour le tampon de colourlock, tu ponces la tache, tu verras pas besoin d’appuyer très fort, une légère pression et largement suffisant suivant la tâche, le cuir retrouvera ce coter typique du nubuck, aspect peau de pêche, tu vas adorer passer la main dessus, tu ne vas pas arrêter de le caresser
Le produit colourlock pour nubuck et aniline, il te servira au cas où si le nubuck devient très sale.
Un entretien régulier avec un petit coup de tampon ou gomme suffira et n’oublie surtout pas de l’imperméabiliser après ton petit coup de gomme ou tampon, ça le protège des futures taches.