SaabSportClub

Je lui avais mis un bon coup de lubrifiant léger, histoire de tenir jusqu'à la livraison de l'outil. Ça grincait moins mais ça ne tournait pas rond quand même, mauvais pour courroie et tendeur.

Donc pour détendre la courroie : Et on tire vers l'avant. Enfin... en arrière...

Ensuite, on positionne l'outil Qui passe au poil dans l'espace qu'on lui a fait

On fait comme on peut pour avoir un bon bras de levier : Et... on flingue une Facom 40 de 17 en tournant dans le mauvais sens On en prend une autre car elle ne fait plus que sauter maintenant , Et on tourne dans le bon sens. La partie intérieure en sens horaire, la bague extérieure en sens antihoraire. Comme si c'était un écrou a dévisser. Un bon coup de poignet et Victoire !

Plus qu'à remonter le nouveau sans oublier le cache poussière, vérifier(2 fois) que la courroie passe dans tous les galets avant de la retendre, reposer le reste.

Démarrer, apprécier

Et second bénéfice :

Ajout d'un attelage, une piece d'origine Saab!

Allez lanceur de démarreur HS, évidemment j'étais en formation à 50 km.

C'est une ruine cette 9-3 tout ce qui est italien tombe en rade elle fait un rejet de greffe de jtd

On a tenté le démarrage a la poussette sans succès avec le dépanneur , puis il l'a fait monter sur le plateau et descendre en marche arrière, embrayage et crac démarrée .

Er comme ces Italiens sont très très fantaisistes, il y a une foule de variantes de démarreur au gré des arrivages, il faut tomber l'ancien pour commander le bon ... D'ailleurs sur l'EPC il n'y a pas de référence GM / Saab pour ce démarreur

Démarreur changé !
Et en guise de remerciement, elle... Perd sa vitre de rétro passager sur la route !! Et en passant dessous, le soufflet de cardan intérieur gauche commence à fuir, ce qui n'était pas le cas à l'achat.
Elle tombe vraiment en lambeaux cette 9-3

tu me fais penser à Aviator56, disparu du forum depuis longtemps!

Lui aussi avait une 9-3 en carton pâte ? A force, Il a dû ragequit saab ....

D'ailleurs, festival de "performances limitées" en revenant de la plage samedi dernier a chaque belle accélération. Raz en live avec l'elm327. bizarrement pas à l'aller... la différence avec l'aller était que j'avais la clim, un lien j'ai redemonte l'egr, a peine sale. Mais elle tourne mieux être débranchée donc elle ne doit pas être innocente. J'hésite à condamner/ mettre un simulateur tamfet... C'est le prix d'une egr pierburg neuve...