SaabSportClub

cricri74 a écrit : ↑mer. janv. 06, 2021 9:41 am Bonjour,
Belle voiture en effet et je suis en recherche aussi d'une belle 9-3 Biopower.
Petite questions, comment vas tu faire pour l'immatriculation ? Le vendeur te donne le COC?
Car si j'ai bien compris, si pas de COC avec la voiture, il est quasi impossible d'en obtenir un
Christophe

Salut Christophe,
Merci
Je devrais avoir la carte grise dans quelques jours puisque je suis rentré d'Allemagne avec tous les papiers de la voiture (dont le COC qu'avait en sa possession le précédent et unique propriétaire depuis mars 2011).

homerisback a écrit : ↑jeu. janv. 07, 2021 3:09 pmVu les quelques ponts cassés (sur les Turbo X plutôt, il est vrai) je préfère prévenir que guérir, même si c'est une curée à faire.

Pour se faire une idée de la crasse. Et encore je trouve celui là propre par rapport à ce que j'ai sorti du mien

Hello

Je suis très impressionné par cette vidéo (autant pas la capacité à effectuer ce type de travail que par la crasse qui sort du Haldex )

Ma voiture a eu sa dernière révision en janvier dernier à 170.000 kms.
Je l'ai récupéré à 178.200 la semaine dernière. J'ai donc encore un peu de marge avant la prochaine.
Cependant et même si elle est en très bon état, je vais aller voir mon garagiste habituel pour qu'il jette un œil par précaution aux bougies, aux bobines et à la pompe à eau (non, je ne suis pas du tout bricoleur, non je ne suis pas outillé et je n'ai aucune appétence pour la chose mécanique).
Vu que je roule très peu, on verra pour le Haldex dans un second temps.

bonjour, un petit dépoussiérage. je suis en cours d'operation sur la mienne. j'ai lu quelque part qu'il fallait mettre un peu plus d'huile que les 400ml mais je ne saisplus combien.Ceux qui ont deja pratiqué la vidange, vous auriez l'info svp ?

Tu remplies jusqu’à débordement par le bouchon, il faut bien remplir le réservoir car il est séparé en 2 parties par une cloison. Habituellement je le remplissais par le reniflard.

vikinou a écrit : ↑mer. mai 21, 2025 1:32 pm Tu remplies jusqu’à débordement par le bouchon, il faut bien remplir le réservoir car il est séparé en 2 parties par une cloison. Habituellement je le remplissais par le reniflard.

Activer le haldex au tech2 pour que ça circule à l'intérieur ça se fait bien.

Il faut aussi que l’amperage de la pompe soit au dessus de 2.5A sinon ça veut dire manque d’huile.
J’ai toujours suivi cette procédure lors des vidanges XWD, jamais eu de soucis.

https://saabworld.net/showthread.php?t=27498