SaabSportClub

Le Gripen est surtout le meilleur appareil multi-rôle sur le marché actuellement (si on raisonne en fonctionnalités/prix d'achat/maintenance).
En France nous avons le VAB, distribué à des milliers d'exemplaires partout dans le monde, un engin précurseur, parfaitement adapté à la ville (et à la guérilla urbaine comme le signale R9), comme à la brousse ou la forêt !

dans la théorie, comme tout marché public, il doit avoir un appel d'offre.

Maintenat si dans les critères tu indique qu'il faut avoir telles ou telles spécifictées que seul le rafale détient, ça ecarte sensiblement la concurrence ....

Ce qui est, soit dit en passant, formellemetn interdit par la loi

En tout cas dans mon domaine où je suis amené à décrire des produits très précis en les nommant lorsqu'il s'agit du domaine privé, même si je laisse la porte ouverte à l'équivalence, lorsque j'aborde le domaine public, je n'ai pas le droit de nommer ni même d'indiquer des caractéristiques trop précises susceptibles de vérouiller le marché sur un seul produit.

Même si je ne suis pas dans l'armement, je pense que le principe est le même.

N'oublions pas la pression des industriels sur l'emploi en local, ils ont la langue agile, et il est vite dit "oh bah oui, mais il y aura 8000 chômeurs en plus dans 6 mois.".
Le protectionnisme des emplois en France passe aussi par là, je ne trouve pas forcement que se soit une mauvaise chose, quasiment tous les pays font pareil (il suffit de se rappeler l'appel d'offre du Pentagone Airbus vs Boeing !).

http://www.saabsunited.fr/2011/11/hors- ... uisse.html

j'ai pas vu le lien donc je me permets avec lien vers l'article complément du parisien

Le protectionnisme des emplois en France passe aussi par là

Certes.... mais à quel prix à la vue de ce que ça nous coûte en impôts derrière...

En extrapolant un peu on pourrait presque comparer cela à du communisme...

Mais cela coûterais aussi de cotiser pour les chômeurs.
Je suis d'accord, ça ne devrait pas fonctionner de la sorte.

En extrapolant un peu on pourrait presque comparer cela à du communisme...

on extrapole beaucoup quand même !!!!!!!

on extrapole beaucoup quand même !!!!!!!

Je n'avais pas préciser la mesure...

Et en lui collant une tourelle d'AMX 30 sur le châssis ( un poil renforcé ) on obtient...

http://www.chars-francais.net/new/image ... rc_010.jpg

Un AMX10 RC !

Pas d'accord avec ce qui est écrit au dessus : le char "lourd" reste par définition un élément de conquête et de soutien terrain. Utilisés conjointement avec l'infanterie, c'est terriblement efficace... Si la maîtrise du ciel est assurée !

Les Tigres/Tigres Royaux allemands - dominateurs au combat de tous leurs opposants blindés à l'époque - en ont été la démonstration !

Oui mais je le disais plus haut les chars lourds ont 70ans de retards.
C'est fini la blitzkrieg, et comme tu l'a dit sans l'aviation qui va avec les blindés ne servent a rien( d'ou l'échec des allemands en 44 en normandie, plus récemment saddam en irak).

En afgha, pas de leclerc ou d'abrams, des vab, vbl, des hummvees, c'est mobile rapide suffisament armé pour une lutte contre insurgés, le seul gros défaut le manque de protection face aux armes lourdes et autre IED.

Le programme vbmr est bcp plus adapté aux conflits du 21eme siecle.

Oui mais je le disais plus haut les chars lourds ont 70ans de retards.
C'est fini la blitzkrieg, et comme tu l'a dit sans l'aviation qui va avec les blindés ne servent a rien( d'ou l'échec des allemands en 44 en normandie, plus récemment saddam en irak).

En afgha, pas de leclerc ou d'abrams, des vab, vbl, des hummvees, c'est mobile rapide suffisament armé pour une lutte contre insurgés, le seul gros défaut le manque de protection face aux armes lourdes et autre IED.

Le programme vbmr est bcp plus adapté aux conflits du 21eme siecle.

La "blitzkrieg", c'était char + avions + infanterie motorisée. L'échec de sadam, c'est aussi la victoire de l'alliance avions + chars américains. Sans ces derniers, la conquête aurait tété bien plus longue.

En Afghanistan, les Leclercs n'ont pas leur place, mais si les français avaient eu la charge du Helmand, la question pouvait se poser, non ?

Au Liban, on a renforcé la FINUL en mettant des chars lourds. Ils ont participé à l'apaisement, temporaire, des esprits. S'ils sont partis, c'est qu'on a plié sous la pression du Hezbollah, c'est une raison politique, pas militaire.

Je ne pense pas qu'il faille penser tout lourd ou tout léger. Il y a le besoin des 2. Cela coûte cher ? Il faut assumer le coût de notre défense et de notre diplomatie…

Ton raisonnement est juste.
Chere dépense en tout cas.
C 'est bien la diplomatie, s'occuper de nos baskettes ferait deja économiser 1 milliard d'opex par an.
L'afgha est morte des la première année, en redonnant le pouvoir aux seigneurs de guerre et ca fait 10 ans que l' on met un pansement sur une jambe de bois.
Je ne connais pas bcp les opérations de lIsaf , encore moins dans la région du heldman, car comme tu a pu le voir je ne suis pas militaire.

Mais cela coûterais aussi de cotiser pour les chômeurs.

Pour être cynique jusqu'au bout, il faudrait calculer le coût d'un emploi et le coût d'un chômeur...

Et puis... autre sujet de réflexion, un pays se doit-il de fabriquer des armes pour être riche ? Vous avez 4h [:camilo16:2]

Oui et non.
Se protéger oui, se surproteger non, car il faudra m'expliquer a quoi ca sert que la France possède 380 tetes nucléaire, les usa 5000, et la Russie 16.000.
Contre le Japon, une paires a suffit a regler le conflit.
C'est plus de la dissuasion massive car vu le nombre même les martiens et autre covenants doivent pas avoir envie de venir .
Mais l'industrie génère des emplois et de l influance donc on continue.

Pour protéger ses richesses oui!

Ou pas... Faudra m'expliquer l'intérêt par exemple de vendre de l'armement à la Lybie pour se les prendre sur la tronche ensuite ?

les $$$$ ou plutôt les €€€€

A propos d'avions Saab....je suis revenu d'un déplacement en Suède hier et j'ai vraiment prié pour que leurs avions soient aussi fiables qu'on le dit!

un petit "coucou" à hélices (saab 340) par grand vent entre 2 bleds suédois...ca calme!

En Russie il y à une palanquée de Saab 2000, volant dans des conditions parfois limite (poussières, terrains bétons avec jointoiement de franchement pas top à vraiment incroyable...).
Fiable, très fiable.