SaabSportClub

Quand elle payera ses autos et l'entretien qui va avec elle choisira.
C'est mon pognon donc je veux un investissement sans risque et avec son salaire de moldave il faut un truc économique à la pompe.

Moi j'ai un hybride rechargeable que j'utilise au quotidien, j'en suis plutôt content, malgré le confort assez sec. Peu de frais d'entretien (lubrification périodique de la chaîne, réglages). J'ai quand même dû dépenser 5 € pour une chambre à air

https://www.google.com/search?q=giant+e ... 000%3B1251

[:jey59]

Oui pardon.
Je viens de regarder c'est bien la 2 que je convoite.
Car je suis vraiment refroidis depuis une vieille histoire avec une saab.
Rassurant d'avoir une voiture incassable et très économique.

Les bornes n'ont jamais été un soucis pour moi.
Du moment que l'entretien est fait en temps et en heure ça ne me dérange pas d'acheter une bagnole qui a 250.000kms

Excellent choix qu'une Prius. Le garage qui entretien ma baleine hybride (RX400) en a 2 qui ont 380 000 kms (ce sont des VSL). Aucune panne et 1 seul jeu de disque / plaquettes ...

j ai une prius 3 en voiture de fonction, c 'est super si on ne fais pas d autoroute! coté confort les sièges tissus c 'est moyen quand on a des problèmes de dos c 'est dur de faire plus de 3OOkm sur la journée. Autrement c 'est du bonheur coté silence et cout de maintenance. ma moitié adore la conduire pour ce cote douceur de conduite. Idéal en ville, l'atout de la conso dans panam n 'est pas négligeable, la mienne est équipée du système son JBL et autres gadgets. il faut s habituer au coté lineaire de l accélération, ce qui est perturbant quand on roule dans une 93 de 220 poneys le week end. Si tout va bien je devais la remplacer par une lexus IS300H, essayée il y a un mois c 'est un autre monde, 220cv, finition haut de gamme et des sièges de qualité. De quoi avaler mes 55000 km annuel.

Tu nous dira tes consos sur l'IS (à roulage identique de la SAAB ), ça m’intéresse.

Sur le forum Lexus que je fréquente les consos annoncées de l'IS vont globalement de 5 l (départementales mode eco) à 7 l (autoroute)....et beaucoup plus en tapant dedans.
Visiblement la monte pneumatique joue pas mal et le meilleur rendement reste en agglomération (6 l). Tous louent les qualités de cette auto, dont un qui est taxi et qui accumule déjà pas mal de bornes.

Excellent choix qu'une Prius. Le garage qui entretien ma baleine hybride (RX400) en a 2 qui ont 380 000 kms (ce sont des VSL). Aucune panne et 1 seul jeu de disque / plaquettes ...

Pas mieux ! Ai gardé une Prius 3 quelques mois , que j'avais revendu avant que ça ne décote de trop ( c'était ma première auto presque neuve ! ) . Ai vraiment adoré ....la voiture sans soucis par excellence . Perso ....j'accrochait même sur son design , surtout intérieur ....beaucoup mieux réussi que la P2 .

Bon , c'est vrai que des fois , on s'ennuie un peu à son volant ....(et c'est pour ça surement que pour me venger était passé ensuite à la 911 ! ) ...mais sa vocation première c'est le plaisir de rouler sans soucis ....dans un certain silence et avec une petite soif ...tout un concept !

Pour sur , un jour je reviendrait sur un hybride ....Toy ou Lexus ....

....j'accrochait même sur son design , ...

Ah ouais quand même Tu as des gouts de ch.... non ?

Les bornes n'ont jamais été un soucis pour moi.
Du moment que l'entretien est fait en temps et en heure ça ne me dérange pas d'acheter une bagnole qui a 250.000kms

A noté que en France tout entretien/réparation d'un véhicule propulsé/tracté de manière éléctrique même partiellement ne doit se faire que par du personnel possédant l'habilitation adéquate

Non mais
Je ne viens pas interpeller les truands moi

PS :
http://www.expert-ve.fr/habilitation-el ... 18550.html

En même temps, en France même une femme de ménage doit avoir une habilitation électrique pour brancher un aspirateur....

Pas faux
Mais bon la il y a quelques trucs a savoir quand meme en grande partie pour eviter des degats onereux sur le materiel et aussi un peu pour proteger l intervenant ( meme si c est surtout de la logique de base )

Par contre avoir l acreditation ne veut pas dire que l on ne fait pas de conneries juste que l on a le droit d y toucher

Non plus serieusement attention quand meme les courants qui circulent peuvent etre plus que dangereux

Et les outils appropriés.

C'est pareil pour le GPL, par contre ça ne concerne que les professionnels, non ?

oui certes mais vaut mieux s'équiper un minimum pour sa sécurité et aussi son porte-feuilles

ps je tacherais de dévelloper un peu plus quand j'aurais 5 min autrement que dans les bouchons

On s'en cogne de l'intervenant... Les humains y'en a trop de toute façon.