SaabSportClub

ah désolé pour toi...
j'ai pas arrété d'en voir ces derniers jours, c'est vraiment une auto attachante.
tu vas bien finir par trouver la tienne.
a+ LdS

j'en connais toujours une a vendre qui a seulement 15 000 kms d'origine certifié , elle appartient a un collectionneur qui habite juste devant chez moi , cette voiture est quasi neuve , mais il en veut 15 000 euros ! peut etre quand lui faisant une offre plus basse !

Argh... Ces vendeurs qui croient qu'on va acheter la voiture parce qu'on se déplace, c'est moche.
Enfin ne perds pas espoir! Même en France, pour ~3500, tu en as des très belles si tu prends ton temps...
genre ça :

http://www.leboncoin.fr/vi/66381715.htm?ca=12_s

En 30s sur leboncoin, peut mieux faire pour trouver la perle rare

J'ai vu celle-ci. Or la petite tache marron devant le passage de roue AR droite : c'est l'endroit ou elle rouillent.
J'en cherche une grise. Oui, je sais, je me mets des contraintes supplémentaires. Je vais en voir une à Stuttgart samedi.
Elle est à 5000 euros, mais elle semble vraiment bien.

Bon, ça y est. la deuxième tentative fut la bonne.

Elle est superbe! Si un jour tu veux mettre des belles jantes (personnellement je n'accroche pas avec les origine), je te conseille celles de la 1.8, ce sont des copies de minilite de chez mazda, très belles!
Bonne route avec ton joujou!

Bel achat

Merci à vous. Le jantes de la 1.6 sont aussi des sortes de minilite. J'attends de vendre les jantes ATS montée en Goodrich et je me chausse en michelin à la monte d'origine, avec les jantes d'origine !

pour les fans, il viens de sortir "Mazda MX-5 le plaisir du roadster" par Dimitri URBAIN, édition E.T.A.I. pour 42 E
a+ LdS

(un peu en retard), bravo, achat très judicieux !
Une des rares autos "modernes" qui se rapproche le plus des roadsters des années 60, niveau sensation.

J'ai acheté le livre y'a 2 semaines.

Ça y est : remplacement des roues ATS par celles d'origines que j'ai fait monter en Michelin. Et remplacement des marche pieds chromé par les baguettes plastique d'origine. Elle est (enfin) comme en 1992.

Toujours aussi belle! En voyant ta photo je me suis rappelé que j'avais explosé ma lunette arrière en décapotant en hiver

Ha ! Oui ! Il y a une technique particulière quand il fait moins de 5°C. Mais j'avoue que je n'ai pas beaucoup décapoté ces derniers temps. D'ailleurs, vu le sel sur les routes, je ne roule pas non-plus !

Je déterre ce topic.

Quelqu'un a déjà testé la nouvelle Mazda MX-5 ? Avec le 1.5 ou le 2 litres?

Qu'en pensez-vous ? Confort pour les trajets quotidiens ? Sur autoroute ?
Quel moteur à votre préférence ?

Suis allé chez le concess ... c'était une 2L ; pas moyen de le conduire , il ne voulait pas , il venait de la toucher 2 Jours avant , et c'était son seul modèle .

Donc en statique pas mal du tout même pour moi qui suis bien enrobé et 1m81 .

Sont revenus à l'esprit vraiment roadster ... pas de toit escamotable mais une capote vraiment hyper simple à ouvrir et fermer .

Les commandes tombient bien sous la main , petit levier de vitesse super sympa et bien positionné .

Il me raoppelle quand il a un modèle d'éssai ......
Par contre déjà plus de 4 mois de délai de livraison , et cela s'allonge tous les jours .....

pour la comparaison voir

http://jalopnik.com/this-is-how-much-qu ... 1742668143




Et puis attention il va y avoir cela aussi , l'année prochaine ..... avec motorissation 500 Abarth SSS

Le Moniteur Automobile a testé les deux moteurs aussi. Mais un ressenti de non-journaleux aide toujours, merci

Ce qui m'avait beaucoup étonné dans leurs articles, c'est la différence de consommation de quasi 2L/100km entre les deux versions : de mémoire 6,5l/100km pour le 1.5L et 8,3L/100km pour le 2L.
Ça me parait énorme comme écart. Ou alors, le fait d'avoir plus de puissance les a poussé à rouler plus "sportivement"...

Ils font des ristournes ou, vu que le carnet de commandes est bien rempli, tu peux te brosser ? Ton concessionnaire t'en as touché un mot ?

Edit : Cool ta vidéo, au moins on entend les deux moteurs.

Belle réussite la nouvelle version avec son arrière de jag, pas contre, l'écran énorme au milieu du tdb fait vraiment tache...

Pas du tout négocié le tariff ... je lui ai dit que j'achète pas une bagnole sans l'avoir jamais conduite !!!!!

Du coup j'attends aussi la Fiat 124 .......

Même si coté fiabilité c'est pas Mazda !!!
Je sais ce que c'est , il ya 20 ans j'ai une 626 essence .... indestructible , le gars à qui je l'ai vendu , pour m'acheter le coupé SAAB 900S à l'époque , a roulé 10 ans en plus avec !!!

Alors que le coupé 124 de mes parents , en 1967-1969 n'arrétait pas d'aller chez Fiat .......

Bon de toute façon, les photos de la Fiat 124 viennent d'être publiées et je la trouve vachement moins désirable.

Le design est un peu plus lourd, un peu comme s'il avait voulu la faire paraître plus grande que ce qu'elle est...
Et avec un gros popotin accessoirement.