SaabSportClub

Moi ce qui me gêne en ce moment, c'est qu'elle n'as que 230ch......... sinon le fait qu'elle n'as pas de TO.....

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La boîte de vitesse, le train avant loin d'être à la hauteur, l'absence de vivacité de la direction, la finition à l'américaine

La boîte de vitesse, le train avant loin d'être à la hauteur, l'absence de vivacité de la direction, la finition à l'américaine

ouha change de voiture

Pas avant que Saab ne sorte un nouveau coupé aussi racé et décalé que le mien

Qu'entends tu par finition à l'américaine?

Une finition... pas finie ou plutôt certains plastiques cheap (poignée intérieure des portes : un des embouts s'est cassé, cerclage du bouton de warnings cassé la première fois que je les ai mis en route, la semaine dernière le bouton de warning qui se désolidarise du tableau de bord, cendrier de la console centrale à l'arrière qui est très mal fixé, etc..). Il est vrai que je suis perfectionniste, voire maniaque.

Mais sérieusement, heureusement que j'ai acheté cette voiture d'occasion, car je me demande où sont passés les 260 000 FF qu'elle coûtait à l'époque (le prix d'une BMW, moins exotique certes, mais où le plaisir de conduire est réel).

aujourd'hui ? ne pas avoir de plein phare !!!!!!!!!

Rien moi j'adore ma saab telle qu'elle est et ce sont ces petits defauts qui font que ce ne sont pas des voitures comme les autres (l'embrayage sur ma 900ng est quand meme un peu dure !!!!!!!!!!!!!!!!)

L'aiguille de la jauge à essence, qui descend tjs..................................trop vite!

L'aiguille de la jauge à essence, qui descend tjs..................................trop vite!

LOL!c'est vrai en plus.

L'aiguille de la jauge à essence, qui descend tjs..................................trop vite!

+1, en meme temps c'est aussi un peu ce que j'aime chez elle, son moteur un peu puissant.

Une Saab coûte cher à entretenir , une femme aussi, et pourtant, j'ai l'une et l'autre

Mais c'est que du plaisir...............................................avec les 2

tu vois qu'en cherchant tu as fini par trouver

c'est vraiment parce qu'il fallait mettre quelquechose!!!!!!!!!! Pour l"'aiguille je sors d'une T8 de 87 alors avec ma ng j'ai l'impression de faire des economies

n'oublie pas de fermer la porte de ta T8 alors

La pauvre elle n'est plus parmi nous

Des bricoles : pas d'alerte sonore si on oublie d'éteindre les phares, les vitres électriques qui ne remontent pas sur une impulsion (chiant, surtout au péage) enfin, je trouve le train avant un peu parresseux (c'est d'ailleurs sur ce point que la 9000 fait son age, avec le freinage d'ailleurs).

Ah si j'oubliai : la place arrière centrale, mais là je chipotte car il est tout de même difficile de trouver des défauts aux sièges tulipes de l'Aéro.