SaabSportClub

Sympa pour les vacances, tiens le departement de l'immat ne met pas inconnu

par contre vérifies bien les freins on sait jamais :

chanvre dans les parois + la chaudière GO

Fais gaffe à la douane [:ben-der:1]

Il est sympa

Trop Eighties pour moi Yann,
j' :
mesimages/4023/campervan 1.jpg

oui les split sont sympas , c'est jolie , mais c'est minuscule , 50cm de moins qu'une 900, tu ne fais rien avec , juste des meeting mais pas trop loin et pas tosu les weekend / conso

En état de rouler cela coute entre 18000 et 45000e les split 21ou 23 fenetres , c'est sympas, jolie , mais le but n'était pas d'avoir la perle rare , qui reste au garage , le but était de rouler tous les weekend avec le super "confort", pou rmadame et ma fille .

Les modéles qui suivent bay window , sont sympas , mais ultra bruillant , super super gourmand , et pour le prix ou j'ai acheté le mein , j'avais une ruine , ou il fallait encore une fois passer des heures ++++de carrosserie , meca .....

La j'ai tout ce que tu peux trouver dans des camping car d'aujourd'hui , il est petit ( 5cm de moins qu'une 900) , ultra ultra manoeuvrable , c'est hallucinant il tourne dans un mouchoir de poche , meme sans direction asistée , il est ultra facile, freine très fort .Controle tech totalemment vierge , aucune corrosion .


un jour peut etre un autre combi , + 70 , mais c'est vraiment pour le fun , car tu ne fais pas grand chose avec , si tu pars avec femme , enfant , velo , surf , chien ......


avec l'amenagement ( ultra ++costaud ) , isolation , il est aussi bruyant qu'une 900 à l'inter, c'est vraiment un super vl meme avec son 1.6D , on peut au moins admirer la pousse de l'herbe su rle bord de la route , vitesse maxi sur le plat 85km/h GPs ( sans vent )
avec sa boite 4 courte , il monte les cotes sans trop molir , enfin les cotes classiques , je parle pas de montagnes .


les modéles essences en flat 4 2.1 l refroidissement liquide , marche super bien , avec les 112cv , il atteint facile les 120 km / h , mais la conso est entre 15 et 18 litres ... mais ils coutent moins cher que les diesel ( la moitié )

celui la je suis remonté de lyon en 14 / 15 h soit 1000 kms , j'ai bouffé 60e de carburant , pour 2.4 t c'est vraiment rien .

donc vacances pas cher , tu peux plus te lacher

Sympa! belle acquisition! mais alors plus de saab?

t'as echanger avec la t16 alors ?

t'as echanger avec la t16 alors ?

non non pas d'échange , juste un vl de plus , je vends ma I16 en septembre , je vais rouler tous le sjours avec mon aero noire . je garde mon aero bicolore et mon cab . soit 3 900 .pas une de plus , je concentre mon budget et boulot sur ces 3 voitures et le combi

on part l'été prochain alors ?

t'as oubliais la volvo ou j'ai raté un épisode???

Sympa! belle acquisition! mais alors plus de saab?

Alors là tu connais pas le loustic, il a toujours 1, 2,3 900 sous le coude

+ la Volvo bien sûr
[:alan]

+ la Volvo bien sûr
[:alan]

+ une dyane de 1969

on part l'été prochain alors ?

tu veux aller ou ??

Fais gaffe à la douane [:ben-der:1]

Il est sympa

Mort de rire..... attention aux bouteilles de Ricard !

Très belle acquisition Yann,
un véhicule atypique rempli de charme

tu veux aller ou ??

Autant aller jusqu'au bout : cap nord.

le meme mais un peu sauce tuning ( kit carrosserie CARA) face de modèles 1991



mais la 10000 e .... cela commence a etre plus valable d'investir dans ce genre de vl que dans un cab .

http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 242951.htm

j'adore les combis!
je commence à avoir quelques pote qui en ont, ç'est vraiment chouette de se balader la dedans.
j'ai un pote qui a racheté pas trop cher un jumper des pompier, rouge bien sur.. avec encore marqué secours aux asphyxié sur le coté.
et l'intérêt ( en plus du fait que les gens te laisse passer ) c'est que c'est une super base, déjà isolé, déjà câblé ( elec et flotte etc.. ) et qu'ils sont élargis. du coup tu peux mettre le plumard dans la largeur ...
tip top !
sauf quand la suspension lache !

une photo de l'inter , du moins une coupe pour voir l'aménagement . le lit en haut ( su rla photo , n'est pas totalement déplié ( il manque 40cm ) .

on dort facile à 4 adultes , je fais 1.80 m et pas de pbs

aménagment possible de couchette sur la partie poste de pilotage , ( options sur Serial combi )

le mien est excactement pareil , il est d'origine , ( pas monte ultérieur) c'est super costaud comme matos , cela se conduit comme une voiture ultra ultra maniable , et pas bruyant .

ce modèle est super isolé ( voir laine de roche su rla photo ) .









la partie haute avec le lit "télescopique"






il y a des rangements partout , dessus siège avant , à l'arrière , sous les sièges ....partout .

une photo sans coupe :




chaudière GO
evier electrique
frigo trimix 12 v/§ 220v/ gaz
batterie et système de charge de la batterie accésoire
prise 220v
reservoir eau propre / eau sale
reservoir 100litres GPL qui se recharge en station ( frigo et gaz )
4 couchages adultes
4places pour manger ( 2 tables escamotables )
sièges avant pivotant ...


les derniers modèles ( california et artique ) , avait en plus DA , clime , vitres elect , double vitrage , regulateur de vitesse , condamnation centralise, ....le top

ces derniers modèles en excellent état se négocie dans les 10000/ 13000e .



et le kit oettinger pour aller un peu plus vite ....




c'est bien plus "fun " qu'une 900 , une bidouille pareil :

http://www.myvideo.de/watch/6091490/VW_T3_VR6

bah c'était pas la peine de le découper ton combi, on voyait très bien comme ça ...
Kit Öttinger : ça fait envie !!