SaabSportClub

[url] je n'y vais qu'un week end. Je pars par le car Vendredi 14 et je rentre Lundi soir suivant. .

WWaaoooww tu vas etre mort de fatigue et en car , ca va etre interminable .
Je te souhaite bien du courage surtout pour le voyage aller en car .
Mais elle en vaut la peine , elle est géniale !!!
Pour la roue libre il s'agit d'une tirette sous le tableau de bord au centre que tu tires ou pousses .
Fais gaffe ca surprend c'est à dire , plus de frein moteur alors quand tu arrives à un stop ou un rond point anticipe sur le freinage qui lui n'est pas des plus mordants

A +

Merci à tous pour vos compliments.

Je pars avec ma trousse à outil dans le sac à dos, mon pote Suedois doit me faire la vidange et normalement ça devrait aller.
D'après lui la caisse est rouillée en surface sur les bas de portes mais rien de grave. Je vous remet quelque photos pour vous puissiez me dire ce que vous en pensez.
Sinon pour les caches phares Hella pourquoi pas mais on en reparlera quand l'auto sera là. Si tout va bien je pense que je commanderai aussi un moyeu de volant pour mettre un beau Motolita que j'ai de coté.

Par rapport a la roue libre,je roule toujours avec (exception descente d'un col dans les alpes).Cela ecomonise le moteur et l'essence.De plus c'est un charme des vielles saab.Quand on en a l'habitude, on a du mal a sans passer.
Pour monter les vitesses, il faut faire une petite pause entre chaque rapport et reaccelerer doucement et quand la transmition s'est reanclanche,on peut accelerer franchement.Avec l'habitude(elle se prend vite) il n'y a aucun acoup.Si on veut accelerer vite ,il suffit de debrailler avec la pedale,meme avec la roue libre enclanchee .Normalement j'utilise la pedale entre la premiere et la deuxieme et la roue libre entre la deuxieme et troisieme+la quatrieme.
Pour retrograder aucune difference,cela va aussi vite avec la roue libre qu'avec la pedale d'embraillage.
les conducteur de rally, ont toujours utilise la roue libre,ce qui permet d'avoir un pied sur la pedale de frein et un sur l'accelerateur et de pouvoir passer les vitesses.
La nuit, l'assistance reconnaisait Erik Carlsson de loin a cause des disque rougis par la chaleur (pas de frein moteur) ,les roues etaient lumineuses.
Pour les 2 temps ,Saab recommendait de rouler sans la roue libre dans les fortes et longues descentes.Pour cela il y avait une position de la cle de contact (a gauche) ou la pompe a essence electrique donnait du melange au carburateur sans accelerer,de facon a graisser le moteur.
Je te souhaite un bon voyage et un bon sejour a Stockholm.
michel

Bravo
Elle est vraiment superbe et le orange lui va bien. je roule régulièrement en 96 V4 de 1966 et c'est une voiture sans problème. Si tous les niveaux sont OK tu peux aller au bout du monde. Quant à la boîte il faut juste prendre le temps de décomposer les changements car elle est un peu lente, mais sinon elle est hyper douce. Je surgonfle toujours les pneus avant (+ 300 g environ) pour alléger la direction quand je fais des longs parcours. Au plaisir de te rencontrer un jour

C'est bien une 96 quand on voit les bas de portes!J'ai des moyeux en ébauche qui permettent de fixer n'importe quel volant,si tu es intéressé.

Tout à fait d'accord avec Autojumble. J'utilise autant que possible la roue libre. La conso, d'une part, s'en ressent énormément (j'ai fait une moyenne approximative de 6,5 litres à mon retour de Suède). Et si tu consommes moins, c'est que tu économises le moteur .... et moins de risque de surchauffe .... Et puis, il faut profiter de cette spécificité suédoise (surtout toi qui a l'habitude des anciennes, pourquoi se priver de rouler différemment ?). Sans compter, qu'effectivement, ce système était également utilisé en course .... Seul inconvénient, si tu veux économiser tes freins, il te faut adopter une conduite un peu moins brusque (mais dans la circulation actuelle ...). Tu prendras vite le coup ...
Bon voyage et bon séjour à Stockholm (le mien a été quelque peu singulier !! cf : http://forum.saabsportclub.com/saab/Les ... 5653_1.htm )

Ok, j'ai regardé ton periple, excellent, à mon tour! Je vous tiendrai au courant dés mon retour car sur la route j'ai juste un vieux téléphone portable mais aucune liaison internet. Normalement je prend le car à Paris Vendredi matin, j'arrive à Stockholm Samedi à 17h puis après une soirée avec mes copains Suedois je repart en Saab Dimanche matin de bonne heure. Je passerai par Hambourg puis la Hollande, Lille, Amiens, Rouen puis Le Mans. Je devrais arriver Lundi Soir sûrement plus fatigué que la voiture... enfin j'espere!

devrais arriver Lundi Soir sûrement plus fatigué que la voiture... enfin j'espere!

Belle conclusion

n oublis pas d acheter quelques bidons d additif pour que le sp 98 ai le gout du super!!!bonne route a vous 2!

Si tu passes sur Vernon Eure (27) a 50 km de Rouen le long de la Seine n'hésites pas a venir, j'ai de l'huile de boite des joints de moteur et de la biére au frigo. Mais appelle avant :0687207276!

Padrig

Concernant les liaisons internet : Les pays "nordiques" sont bien mieux équipés que nous. Tu trouveras des cybercafés et des points de connexion un peu partout : Bref aucune excuses pour ne pas nous tenir au jus ...... !!!!! Bonne route

Oui J-7, je ne pense plus qu'à ça.
J'ai jamais conduit de Saab! Et pire J'ai pas souvenir d'avoir vraiment déja bien vu une 96. J'en ai croisé une vers Rouen-Bernay l'année derniere (couleur foncé à phares rectangulaires, j'ai pas eu le temps de faire demi-tour et avec la Deuche, pas sûr de la ratrapper), j'en ai vu il y a 15 ans à Monthléry quand j'allais aux coupe de l'age d'or avec ma vieille Cooper. Mais je ne m'y interessait pas trop à l'époque. Faut être un peut c... pour non, acheter une voiture que tu ne connais pas! Mais moi j'aime les autos que les gens connaissent pas. J'aime les vilains petit canard, les mal aimées, les machins invendables, les trucs inconnus. Et la Saab elle a une gueule, une drôle de gueule, mais une sacré gueule. En plus, techniquement c'est tout aussi original, et comme la technique c'est ma passion, je craque!
En tout cas votre accueil est sympa, c'est agréable de trouver un cercle de passionnés comme vous. Dommage que l'informatique m'emm..... autant que les autos me passionnent.
PS: Au fait RV96, as tu reçu mon message en MP?

Bien reçu ton message et t'ai répondu.Tu vas voir la 96 c'est super,on pourrait croire que çà ne tient pas la route,mais c'est faux,çà passe dans des positions incroyables;bien sûr tout dépend qui conduit....Blomqvist,Eklund,Carlson et nos Français;ne les oublions pas ,l'indien,Kerck et autres.Nous avons des videos,c'est super!Attend un peu de bien l'avoir en main pour faire comme eux!!

Celle de Rouen doit etre bleue je l'ai vue chez coletti a Rouen.

Elle est trop choupinette de cette couleur là. Pourquoi la DDE française n'en a-t-elle pas achetée .
En tout cas, c'est une bien belle aventure que tu vas vivre là et tu as bcp de chance.

Demande à ton pote suédois si il a le temps, de changer la courroie. C'est vraiment la seule chose qui peut te planter au bord de la route pour un bon moment (surtout le dimanche) si elle casse
Bon vent

Oui la courroie, j'y avais pas pensé. Mais si je peux, je vais l'acheter ici avant de partir. Quelqu'un aurait il la longueur?
J'ai déja fait mon sac avec trousse à outil, additif pour l'essence, vis platinés et appareil photo... bon je vais au lit, la fin de semaine va être dure mais mémorable.