SaabSportClub

Pour les warnings je sais pas.

Je vais regarde sur la revue technique ( mais je comprend pas trop l'anglai )

Merci lesprad. Ou se trouve se relai?

derrière les fusibles, devant les genoux du passager.

Pour le voyant "SRS", il s'agit probablement du contacteur sur l'axe du volant, à changer (moyennant quelques précautions..........)
En cotisant, tu as accès au WIKI, qui contient les manuels atelier de la 9000, tu y trouveras tout ce que tu cherches !

merci lesprad j'ai deja cotiser je vais y faire un tour merci

faut aller sur "Doc SAAB"

je vais voir pour les warning si le probleme es la je vous tien au courant

j'ai eu le même tour, résolu ainsi, mais le relai n'est pas donné

http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=61_559&products_id=3440

merci pour le lien mais l'ancien proprio m'en as donner 4 neuf avec .

finalement j'ai démonter ce relais des warning et je l'est ouvert j'ai refait l:es soudure remonté et il remarche nikel

je suis sur le projet d'acheter une nouvel saab 9000 2.3 turbo de 1998 et je vouler savoir si tout été compatible avec la miènne de 94 ?


le bruit bizarre que j'entend dans la voiture qui es aléatoire vien de la ventillation

salut aujourd'hui je savais pas quoi faire

alor voila ce que j'ai fait pour m'occuper

je ferais le cache culbuteur complet quand j'aurer le nouveau moteur .

Ca pète !

Avec quoi as-tu poli comme ça ?
(je repeindrais bien le mien !)

enfaite c'est pas peint j'ai juste poncer avec une ponceuse electrique avec du papier dans cette ordre
320jusqua ce su'il y as plus de peinture /500/800/1000/1500
un peu de pate a lustrage avec la lutreuse a grande vitesse

et beaucoup de motivation

apré faut l'entretenir au belgom chrome très souvent car l'oxidation reviendra rapidement ou le vernir

si jamais quelqu'un veux que je lui face sont cache culbu et qu'il en as 1 d'avance

Le vernis (haute température ?) tient bien sur une surface d'alu polie à ce point ?

j'ai jamais eu de problême avec le vernis HT pour des carter poli ( même mal polis )

Blague à part, pour les recoins, dremel ?

moi décapant chimique, brossage, et j'ai adapté des embouts de toutes sortes sur ma perceuse pour les grands et ptits recoins. Ca a bien marché. belgom ensuite. Par contre l'histoire de l'application d'un vernis m'intéresse. Question entretien...

+1 pour la perceuse cela va effectivement bien .

pour vernir les carter , il y a une application un peu particulière il y a des cuisson a respecter .

j'utilise sa pour des carter de moto et les carbu
http://www.restom.net/moteur-pont-boite ... ..-250.htm