SaabSportClub

Quand on connait les 9000 , on sait pourquoi on les aimes ...

seuls ceux qui en ont (eu) une peuvent comprendre apparemment

oui, pareil....j'aime bien la 900 mais je ne sais pas expliquer pourquoi je m'attache aussi fort à la 9000!

le confort à bord est tout simplement

la suspension SP est très différente de ma précédente Sline bizarrement!

Plus incisive, plus sportive...plus raide aussi!

j'ai été impressionné par la tenue de route sur les petites départementales!

Contrairement à ma Sline qui se vautrait un peu dans les virages?...

les SP son équipées d'une suspension plus sportive, si je me rappelle bien elle sont aussi surbaissées. La tenue de route fait oublier la taille de la voiture... Bref c'est une 9000 Sp quoi ...

Je veux bien te croire,tu as l'air d'etre bien cromatisé!

c'est la boîte où je travaille...ca fait un peu de pub déguisée en fait!

mais ca reste dans le thème de la Suède!

Branche moto ? Si, oui la Moab sort quand ?

Pas cool du tout la taxe Co2 ! Tu ne sais pas me dire si cela vaut pour les utilitaires aussi ?

non le groupe Husqvarna lui-même ne fait plus de motos....ca a été racheté par Cagiva je crois?...

Nous, on a rien avoir avec les motos, je bosse dans la partie construction...


La taxe CO2 en Belgique, c'est uniquement pour la Wallonie (pas pour Bxl, ni la Flandre)...

je ne crois pas que la taxe s'applique pour les utilitaires mais à vérifier!

Quand on connait les 9000 , on sait pourquoi on les aimes ...

la 1ère chose qui m'a surpris quand je suis monté pour la première fois en passager dans une 9000, c'est comment peut-on étendre ses jambes à l'avant avec le siège avancé pratiquement au maximum?!
L'habitacle est immense et bien pensé!

Ensuite, on se demande comment un truc aussi massif peut pousser aussi brutalement et toujours dans un confort royal

Après, on se dit que cette voiture avait facilement 10 ans d'avance sur les autres....aussi bien au niveau ergonomie habitacle qu'au niveau technologie moteur...

Belle trouvaille

L'habitacle parait incroyablement moderne pour une voiture de 1988!

C'est avec des gens comme toi que je me suis dit que si je dois inopinément changer de caisse, je prends direct une 9000.

Salut,

Belle trouvaille que celle-là. Et tu fais bien d'attendre les 25 ans, l'écomalus, c'est du vol...

En attendant de se croiser en 900, en juillet j'aurai peut-être le temps

bravo,magnifique.... mais ca va etre dur pour retrouver la plaque numérotée, surtout que c'est impossible de retrouver avec le VIN

Par contre la mienne (mon ex) la numéro 67, avait un bouchon pour la vidange de la boite.

Si tu veux que je la fasse apparaitre dans le ressencement envoie moi des photos (sur l'email que tu dois connaitre) et sa petite histoire et je metterais le tout en ligne.
J'en avais retrouvé une comme la tienne (de 88) et sans plaque aussi (on voyait aussi la marque!)

je ne donne plus le lien du ressencement ici, ni d'email car on va encore me le faire disparaitre.
Didier

Pas cool du tout la taxe Co2 ! Tu ne sais pas me dire si cela vaut pour les utilitaires aussi ?

Non, ce racket ne s'applique pas aux utilitaires.

Sacré Tristan !
il y a combien de temps que tu avais vendu la première ?

ca fait 1 an et demi tout de même!

j'ai réussi à tenir tout ce temps là malgré tout!

Voici la photo que le vendeur avait mis ici même dans son annonce (il y a 2~3 mois):



comment pouvais-je résister en tant que grand amateur des 9000 flat?

arf ces 9000 SP, si je me retenais pas je me laisserais aller a en prendre une nouvelle moi aussi, mais quand je pense ce que j'ai dépensé dans la mienne (environ 7000euros avec le prix d'achat inclus), et j'ai fourni toute la main d'oeuvre , pour la vendre a peine 2800€, ca me calme ! le pire c'est que je n'ai partiquement pas roulé avec, mon plus long trajet et d'avoir été en belgique a HUY.....j'aurais eu la place je l'aurais gardé, mais bon....
cela dis, j'ai beaucoup appris sur les 9000, et j'ai passé de bon moment a la restaurer.

arf ces 9000 SP, si je me retenais pas je me laisserais aller a en prendre une nouvelle moi aussi, mais quand je pense ce que j'ai dépensé dans la mienne (environ 7000euros avec le prix d'achat inclus), et j'ai fourni toute la main d'oeuvre , pour la vendre a peine 2800€, ca me calme ! le pire c'est que je n'ai partiquement pas roulé avec, mon plus long trajet et d'avoir été en belgique a HUY.....j'aurais eu la place je l'aurais gardé, mais bon....
cela dis, j'ai beaucoup appris sur les 9000, et j'ai passé de bon moment a la restaurer.

Tu etais a Huy?

Tu l'a revendu a sa valeur non?

Tu etais a Huy?

Tu l'a revendu a sa valeur non?

Non, elle partait pas... Je l'aurai bien prise sa 9000 mais j'avais peur de me la faire voler ( encore ). Puis a l'époque j'avais pas encore de garage, donc hors de question.

Pour la valeur sur les 9000 ... Yen a pas, ça cote rien, personne en veux a par quelqu'un un comme "nous" qui y avons goûter.

Une SAAB tres belle, Tristan! Mais votre SAAB 9000 précédente était beaucoup plus agréable, je pense...

Ewout