SaabSportClub

ça y es voila la bestiole (avec sa petite nièce ):

http://picasaweb.google.fr/silvainjm/Saab9000

http://lh5.ggpht.com/_7iDJqDZXo6g/Slmxm ... 009454.jpg
http://lh3.ggpht.com/_7iDJqDZXo6g/Slmxn ... 009455.jpg
http://lh4.ggpht.com/_7iDJqDZXo6g/Slmxo ... 009456.jpg

205 000 KM culasse neuve embrayage neuf distri neuve les sièges sont dans un superbe état.
Les 80 KM pour la ramener n'étaient que du bonheur: dr Jeckil: confortable souple sur la route mister Hyde sur la voie d'accélération (d'ailleurs la merco devant a cru que j'allais lui rouler dessus )
Les frais a cours termes: 2 pneus
Moyen terme: 2 sillent bloc supérieur et les durits en silicone
Long terme: les roulement du ventilo de radiateur font du bruit la sonde de temp de la clim est un peu capricieuse le cache de la boucle de remorquage n'est pas la
Sinon rien a dire

frais à moyen terme : 2 autres pneus,
Frais à moyen /long terme : rebelote 2 pneus,
Frais à long (?) terme : un nouveau permis ...

Quoi qu'il en soit, félicitation pour l'acquisition de ce véhicule hors du commun, et véritablement attachant ! du Saab pur jus, comme on en fait plus ...

Elle est belle bravo! vivement le prochain meeting...

Moyen terme: 2 sillent bloc supérieur et les durits en silicone
Long terme: les roulement du ventilo de radiateur font du bruit la sonde de temp de la clim est un peu capricieuse le cache de la boucle de remorquage n'est pas la

Si tu cherches des pièces,il me reste les silents blocs, qui ont à peine servi, ainsi qu'une sonde de température de clim ,celle située dans l'habitacle ...
Si jamais ça t'intéresse , fais -moi un MP !

[quotemsg]mais vu ton nombre de point je t'aurai plutôt conseillé la 2.0 130cv

Oui c'est vrai mais les sièges sont vraiment...
Et puis maintenant je possède un mythe, LE mythe [/quotemsg]
Tiens j'ai vu un mythe aujourd'hui
une croma 2.3 T à S.A. ce midi

Elle a l'air clean

La laisse pas une nuit là-bas, sinon les jantes vont être translater de 500 mètres [:ben-der:1]

une croma 2.3 T à S.A. ce midi

attention garçon je sais aussi ou t'habite
et en plus tu insulte ma voiture! non mais il se croit ou avec sa fausse porsche [:ben-der:1]

J'adore ce genre de clash.

ca part de rien et c'est vraiment futile...

ca part de rien et c'est vraiment futile...

Bienvenue au club

Très belle ta 9000

Superbe auto, bonne route

Belle !


de toute manière, toute 9000 est belle !

oula je sens qu'il y a du partie pris dans vos reponses...
(C'est pas pour me deplaire )

Superbe auto, bonne route

dit Jol_91 avec sa 9000 aero gris métal concernant une 9000 aero gris métal

Mais je confirme, belle 9000 et ses sièges sont toujours aussi beau.

Bon petit deterage de topic pour donner un peu des nouvelles:
Finalement j'ai remit 4 pneu neuf (merci papa merci maman...) ct vraiment limite (maintenant elle chausse du conti sport contact2)
sinon en 10 000km que j'ai fait:

Point positif:
enfin un aller retour paris lyon du bonheur
test vitesse limite: 237km/h nickel
acceleration: rien a redire (j'ai du mal avec les porsches carrera 4s...)
conduite sur neige imperiale: j'ai meme etait surpris pour le gabarit

point negatif:
bah j'ai repris une carte orange pcq avec 10l/100km de moyenne (mixte ville route) bah 200€ d'essence/mois min (plus la moto...) j'ai une vie aussi
le train avant mi usure pour 10 000km... mais ca accroche (enfin cherche a accroché...)

sinon faut que je trouve le temps pour:
changer les silent bloc sup
vidange
reparer un moteur electrique siege conducteur
voir la sonde de temperature clim
voir aussi la sonde temperature moteur pcq l'aiguille ne monte pas tres haut (premier 1/4 max sinon la moitier sur autoroute)

a part ca tout va bien

et sinon a samedi place de la concorde a Paris pour sauver Saab

Bon aller quelques news sur ma 9000:

La cassette DI m'a lâché récemment, donc j'en est profité pour faire des frais dessus (1 an sans rien faire fallais bien que ca arrive )
bref débutant en mécanique je commence cool:
-changement de la pompe a essence (je croyait que ca venait de la au début ^^) je casse un embout donc changement d'embout dans la foulé
-tant qu'on y est bougies, cassette dI (la vraie panne )
-on enchaine filtre essence, filtre a air
-calostat parce ca m'énervais de ne pas voir ma température monter!
-remplacement des dernières durites de dépression en caoutchouc par celle en silicone

du coup avec la nouvelle pompe a essence, je me retrouve avec une jauge un peu fantaisiste et 2 fuites au niveau des chevauchement des durites d'essence qui arrive dans le moteur ^^ pb réglé avec des colliers de plombier à visser

Dernier achat en date: une sonde lambda étant donné que mon check engine clignote 6 fois. Il ne me reste plus qu'a la monter!

Dernière étape maintenant mes silent bloc: depuis le temps
et 3 accessoires: ma centralisation, mon fauteuil conducteur (moteur qui entraine pas) et mon tableau de bord tjs en mode nuit ^^

Pour le reste je ne pense pas changé de voiture avant un bon moment je l'adore!!!!

cadeau:



edit: merci a aérodynamique pour son capteur de clim: le sien faisais du bruit mais dans la mienne nan et pour ses précieux conseils et aide!

C'est quoi le cadeau, je vois pas du tout ce que sa peut être ???

Allez, un quiz ! Un turbo chauffé au rouge ?

allé la photo avec le flash

ça veut dire quoi déjà "cokéfier" ?

Hi ! Hi !

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