donc saab 900 1986 turbo garret flat nose 189 000 Kms
stockée dix ans au sec
pas de rouille un petit passage en carosserie ce printemps
changement de cremaillere pompe a huile pompe a essence
joint spi damper fluides courroies balais pneus bridgestone
flexibles de freins nettoyage maitre cylindre et emetteur
d'embrayage purge bougies réglage d'avance
controle technique OK et achat 1000 euros (et 500 euros de pieces environ)
quelques heures de travail aussi et je goute a la virilité de la T8
avec le sifflement du turbo bien plus present que sur la gt
un regal
