SaabSportClub

Bravo et bienvenu.
Par contre je pense que tu devrais changer de jantes.
Harry, tu dors ou quoi ?

salut, oui les jantes on verra après, là je vais lui acheter des pneus. j'ai choisi les Kuhmo ecowing kh27.

J'ai une petite question pour les connaisseurs, à 2 reprises juste après le démarrage, elle s'est mise à brouter lors de l'accélération, sur toute les vitesses. Au bout de quelques minutes, plus de problème.

Je tiens à préciser que je ménage le turbo lorsqu'elle est froide, je ne tire pas dessus.

Connaissant peu les voitures essences, vos avis m'intéressent

Je demanderai à mon garagiste, elle doit faire un tour fin Novembre avant la contre visite du CT.

Sinon concernant les impressions de conduite, ben elle est géniale, trop agréable, j'ai fais 1000kms avec et c'est un régal quand on monte dans les tours.

J'ai doublé un suisse qui en avait une noire, petit clin de phare au passage

Wahou, le tapis de coffre!!!

J'adore! Un petit bout de laponie!!

hello, bon la "lapone" traine ses guêtres au garage.

Elle a passé les 200000kms avec succès.

Soit mon garagiste l'adore et veut la mettre en expo sur son parking, soit il galère à trouver la pièce (étrier câble de frein à main je crois)
Moi j'en peux plus elle me manque et j'ai besoin d'en parler

Bref, dans l'attente. Il me restera ensuite quelques mois pour en profiter car elle prendra la route du Finistère (au bout de la terre) vraisemblablement où elle restera dans la famille (au chaud).

En effet un petit bout va arriver et un break s'impose, reste à voir si ça sera un break Saab, mais visiblement les diesel sont... pas top, peut être en bioethanol mais je ne connais pas les comparatifs consommations.

A plus bye

Il ne faudra pas l'oublier au fond de la grange, quand même

A moins de prendre un très grand break, tu n'auras pas beaucoup plus qu'avec une 900, surtout avec un seul enfant, à moins que celui qui arrive succède à d'autres

Il ne faudra pas l'oublier au fond de la grange, quand même

C'est pas le genre de la maison



Après de longues et interminables réflexions, je ne m'imagine pas sans la lapone. Le bébé aura la chance de rouler en Saab 900 pour ses premiers jours

L'étrier arrière droit vient d'être changé et ses pneus arrivent dans la semaine, des Kuhmo ecowing kh 27, on va voir ce que ça donne sur la route. Après ça le CT sera bon normalement.

Un voyage chez nos compatriotes basques est prévu prochainement, j'ai hâte de voir ce que ça donne sur de longs trajets (en terme de conso et de confort).

Comme j'ai un autoradio K7, j'ai fouiller le grenier et les brocantes et récupéré de la bonne zik, pas envie de mettre lecteur cd ou mp3, histoire de rester dans l'ambiance.

a plus

salut collègue breton très chouette 900! bonne continuation

salut dav, je vois que tu es de Loperhet, je suis un Kerhorre exilé dans le 22

Oui elle est cool, par contre si quelqu'un a une idée, j'ai recherché ce modèle 5 portes de l'année 1991 en turbo basse pression 145chvx, rien vu, notamment sur le site 900 classique dont voici une copie d'écran ( source auto journal)



Lorsque que j'ai mis la carte grise à mon nom, ils ne trouvaient pas ce modèle non plus. Mystère...

Quelques nouvelles de la lapone, toujours en recherche de la défaillance du ralenti lorsque je freine, toutes les durites ont été testés, pas de fuite d'air.

Après réglage du mecano ça allé mieux mais ça recommence à beuger de temps en temps et elle cale.

Je vais voir au niveau du débitmètre qui pourrait être la cause, sinon vidange semaine prochaine et remplacement des pneus arrières.

Elle est partie sur la pointe finistérienne et devrait revenir dans le 22 bientôt, mon père l'adore, allez à plus

hello

j'ai eu le même soucis que toi récemment, elle calait à chaque arrêts ou passage de vitesse + tenais aléatoirement le ralentis à chaud
Pour ma part c'était le débimètre