SaabSportClub

Ok pour les photos. La voilà au chaud et entre de bonnes mains.

Jolie trouvaille ! Y a plus qu'à…
Au plaisir de se voir avec David à l'occasion sur Bonneville, Saint-Pierre ou La Roche. Arvi'pa

Elle a l'avantage d'avoir un kilométrage peu élevé....et le ciel de toit qui ne pendouille pas, même si elle a été arrêtée longtemps !!!

Elle a été arrêtée dans de bonnes conditions. On a pas encore pu vraiment regardé en dessous.

La planche de bord est fendue comme dans beaucoup de 900. J'ai pris quelques photos avant sa mise sur le plateau que je posterai ici.

Jolie trouvaille ! Y a plus qu'à…
Au plaisir de se voir avec David à l'occasion sur Bonneville, Saint-Pierre ou La Roche. Arvi'pa

Ben oui, au plaisir, je savais pas qu'il y avait d'autres saabsites en pays rochois.
A trois c'est déjà presque une meute, on va pouvoir faire un petit rasso mensuel!
Faut juste trouver un endroit avec un parking cool et un troquet "young timers friendly".

Je t'envoie mon tel en MP.

Cdlt

La suite

Après avoir décrassé l'extérieur, j'ai entrepris aujourd'hui une inspection -nettoyage détaillée de la bête.

J'ai commencé par l'arrière, et fait quelques constats positifs comme suprenant.

Dans l'ensemble pas de misère particulière, en tout cas pas de rouille perforante.



Bon j'ai les grands classiques comme
*la goulotte de la trappe à essence fendue ( je vais encore me bousiller les doigts en la changeant)
*les tissus de custodes "fannés"
*quelques début de "fleur" de rouille à des endroits bien connus ( charnière de porte, ..)
*des supports de parechocs avec mille feuille de rouille


Par contre en vidant la trappe d'accès a la roue de secours, j'ai trouvé le cric en vrac au fond,et j'ai commencé à le visser sans succès, je vous laisse regarder la photo, là j'ai un peu peur de ce que je vais trouver en dessous.


J'ai commencé le démontage de la planche de bois et des moquettes latérales
C'est plutôt propre derrière,
Pas de rouille en dessous des moquettes et de la planche de bois.
Pas de rouille en dessous du joint de porte arrière , ni dans la rigole d'évacuation.


Est ce quelqu'un saurait me dire à quoi sert le bout de tuyau qui est sur la quatrième Photo.Je n'en avais pas sur ma 900 de 89??

Un choc ARR Gauche , a eu pour effet de maltraiter la carrosserie et tordre légérement le support du feu ARR GAuche , et au passage casser le feu en question, et celui à côté sur la troisième porte.
La réparation de ces deux feux n'a pas été extraordinaire.En effet joint mal remis , et début de légére corrosion au niveau de l'attache

Est ce quelqu'un saurait me dire à quoi sert le bout de tuyau qui est sur la quatrième Photo.Je n'en avais pas sur ma 900 de 89??

C'est l'évacuation d'eau de l'antenne électrique; 9 fois sur 10 embout noir cassé sur l'antenne et donc plus de durit qui arrive comme la tienne. De fait l'eau coule dans le bas de l'aile et la voiture pourrit.
Attention quand tu démonteras l'antenne à ne pas le casser.

Salut, comment comptes tu traiter la rouille? Je te demande ça car j'ai quelques points de rouille à faire sur la mienne et suis neophyte

je vais suivre ton reportage avec beaucoup d'intérêt

C'est l'évacuation d'eau de l'antenne électrique; 9 fois sur 10 embout noir cassé sur l'antenne et donc plus de durit qui arrive comme la tienne. De fait l'eau coule dans le bas de l'aile et la voiture pourrit.
Attention quand tu démonteras l'antenne à ne pas le casser.

merci pour le tip

Salut, comment comptes tu traiter la rouille? Je te demande ça car j'ai quelques points de rouille à faire sur la mienne et suis neophyte

je vais suivre ton reportage avec beaucoup d'intérêt

Salut,

En fait je sais pas trop encore.

Je pensais à
*micro sablage OU micro meulage
et
*traitement anti rouille

OU carrement
*passage chez un carrossier pour la totale.

micro meulage, je l'ai fait sur mon Vito (bas de portes intérieures et haut pare brise) à la dremel, ça marche bien et j'ai ajouté de l'antirouille (type frameto) après, puis bombe blanche.

Par contre pour les gros points/trous, là je viens d'acheter une brosse circulaire en acier pour perceuse et du sintofer mastic armé. Je colmaterai les trous avec de la fibre de verre avant mastic.

En parallèle de ton sujet, je mettrai des tofs pour les petits points sur ma Saab, bon courage pour ton super projet

Bientôt des photos de la donneuse d'organes, qui devrait arriver ce soir ( toujours grâce à la complicité de Discostu)!!!!

Bon, ben ça y est , la donneuse est là, c'est une "italienne"

t'as même le rarissime et trés convoité porte clefs avec le retour en port payé en cas de perte!


Tu viens à l'esplanade demain?

t'as même le rarissime et trés convoité porte clefs avec le retour en port payé en cas de perte!


Tu viens à l'esplanade demain?

J'suis déjà parti, .

Non, sans déconner je voudrai bien, mais là ça fait un peu loin.



Cdlt

hey, la belle bleue c'est celle du boncoin? celle de vienne?

hey, la belle bleue c'est celle du boncoin? celle de vienne?

Yesss!

mince dommage... le gars ne m'a jamais répondu !!!! tout me plaise , les cross spoke, la couleur, la basse pression, bref je voulais lui mettre un toit ouvrant de twingo, les parchocs de 87 et la face plate...et des ressort d'aero....

mince dommage... le gars ne m'a jamais répondu !!!! tout me plaise , les cross spoke, la couleur, la basse pression, bref je voulais lui mettre un toit ouvrant de twingo, les parchocs de 87 et la face plate...et des ressort d'aero....

T'inquiètes pas elle est entre de bonnes mains, et je me demande d'ailleurs si elle va pas continuer à rouler plutôt que d'être cannibalisée.
C'est vrai , qu'elle a un beau bleu.
Et puis elle roule pas trop mal, on l'a remonté avec David, chacun l'a conduite, et à part un "sifflement" qui semble être le turbo et des suspensions un peu molles, elle est plutôt sympa.
Il n'y a que les bords des ailes avt et arr qui sont dentelés.
Avec David , on se pose la question de savoir si on échangerait pas les sièges entre les deux 900
Mettre le cuir crème dans la bleue, et le cuir noir dans la noire.

Bon on va déjà remettre en route la noire ( prévu ce samedi ) , et voir si elle est viable.