SaabSportClub

Avant tout c'est une Saab 900 turbo 16 à laquelle son propriétaire à l'air de tenir (félicitations !). Premier bon point. Elle est grise, c'est le second bon point . Une 900 de plus sur nos routes, pour le plaisir des yeux.

Bien sur, c'est une évidence pour tous et si on parait des fois un peu tatillons, c'est juste de la curiosité.

En 1984 peut être, plus après.

Harry, John, Yann, (les dieux du catalogue !), vous confirmez ?


Edit :
Je m'infirme ! Donc, oui : standard en plastique et option en cuir...
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... C_0002.jpg
Pas facile de trouver une photo d'un plastique (tellement ils sont rares ?)
http://193.164.197.40/images/404/404329471760.jpg

Pour moi toutes les S Line que j ai vues avaient le volant cuir trois branches, aucune en plastoc.

S Line ...
Tu veux dire Aero ?






[:vachfolle:1]



Sinon bienvenue à AERO33, cependant j'ai cru comprendre qu'il est d'abord vendeur de ce véhicule ...

Etant donné que toutes les personnes qui m'ont contacté ont, pour la plupart, tenté de parler d'argent avant de la voir et de l'essayer et pour certains fait des offres ridicules, j'ai décidé de la garder.
Donc, les prochaines étapes seront de mettre un intérieur cuir gris (déjà trouvé), de faire fonctionner la climatisation, peut-être le régulateur de vitesse, mettre une sortie double à l'échappement, remplacer la porte de boite à gant par une simple noire, un volant Nardi cuir (seulement s'il existe en diam 390 ou 400 car j'ai horreur des volant trop petit genre 360), de refaire le ciel de toit et changer le revêtement de la plage arriere qui est devenu violet. Voilà c'est tout, et là, elle sera parfaite à mes yeux !

Ah ouais, pas mal de bouleau quand même !
Ton régulateur, regarde les p'tites durites un peu partout, surement une qui est fendue ou débranchée.

sans vouloir (re) foutre le bazar.... il est où ce fameux logo?

c'est juste de la curiosité... j'y connais que dalle donc pas de paul et mick


EDIT: j'ai vu... y a pas le "5 speed" mais "S line" à la place...

En 1984 peut être, plus après.

Harry, John, Yann, (les dieux du catalogue !), vous confirmez ?


Edit :
Je m'infirme ! Donc, oui : standard en plastique et option en cuir...
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... C_0002.jpg
Pas facile de trouver une photo d'un plastique (tellement ils sont rares ?)
http://193.164.197.40/images/404/404329471760.jpg

Faux.

Pour moi toutes les S Line que j ai vues avaient le volant cuir trois branches, aucune en plastoc.

attention, j'ai pas dit que le volant plastoch était standard sur une Sline.

J'ai juste dit que ce volant cuir n'était pas un standard sur les T16 (ce que disait Milou) mais une option....enfin corrigez-moi si je me trompe!

elle aura fait coulé bcp d'encre ste caisse!

J'comprends plus rien ! Dr Harry, fais nous un dessin...

Peux pas, j'y connais rien, c'est l'auteur du poste qui l'a dit

Ah, c'est vrai... Pfff... Fait chier, m'en vais demander à Thurbaut...

Etant donné que toutes les personnes qui m'ont contacté ont, pour la plupart, tenté de parler d'argent avant de la voir et de l'essayer et pour certains fait des offres ridicules, j'ai décidé de la garder.

Et bien voilà une sage décision !
Bienvenu au club (même si l’accueil fut un peu douloureux apparemment !).
Pour fêter çà tu peux peut être encore venir te joindre à nous ce WE sur l’île de Ré cf post : Meetings.

Saabistement

Et bien voilà une sage décision !
Bienvenu au club (même si l’accueil fut un peu douloureux apparemment !).
Pour fêter çà tu peux peut être encore venir te joindre à nous ce WE sur l’île de Ré cf post : Meetings.

Saabistement

Pour l instant ma 900 a les 4 fers en l air: changement des joints spi sortie de boite et moteur. Ça a pas l air fastoche mais de ce que je commence a comprendre c est que l embrayage se sort sans désaccoupler et ça c est bon !

Pour ton régulateur, si tu as un boitier dernière génération, il est probablement hs, il y a une modif pour adapter avec un ancien bien plus fiable et qui fonctionne parfaitement, je viens d'en faire un. Ce qui n'empêche de vérifier les contacts pédales.

Pour ton régulateur, si tu as un boitier dernière génération, il est probablement hs, il y a une modif pour adapter avec un ancien bien plus fiable et qui fonctionne parfaitement,

Je confirme ; un druide d'ici a fait l'adaptation il y a deux ans et depuis, je régule

j'ai un lucas qui fonctionne !!
bon d'accord la voiture elle ne fonctionne plus !!

Bonjour et bienvenue à toi,
content de te voir même si tes 1 ers instants ici ont été un poil tendus.
Ta voiture semble belle en effet et tu as probablement raison de la conserver vu la description que tu en fait.
Belle présentation de ta part aussi; bon il restera surement des "zones d'ombre" sur divers éléments la composant mais on se faire à l'idée .

Comme Milou je ne crois pas qu'elle fut destinée initialement au marché français, de par les sièges tissu, qui soit dit en passant ne sont si désagréables que cela.
Pour le reste, oui ce sont des options d'époque ................. à part le logo sur le hayon, mais ne parlons plus des choses qui ont faché .

Bon choix aussi que de remettre une porte de boite à gants noire. La clim peut être pas le plus compliqué à reprendre et pour le régulateur tout a été dit: suivre les durites, changer le boitier électronique avec la bidouille qui va bien, vérifier les contacteurs de pédale etc etc.
Pour le ciel de toit tu trouveras toutes les infos sur le forum, avec une bonne recherche.

Tiens d'ailleurs pour les recherches et les nouveaux sujets Milou ne devrait pas tarder à t'en parler ainsi que de ta cotisation

Et comme on aime bien les 900 Aéro (et les autres aussi) tu trouveras ici plein de réponses à tes éventuelles questions.

Etant donné que toutes les personnes qui m'ont contacté ont, pour la plupart, tenté de parler d'argent avant de la voir et de l'essayer et pour certains fait des offres ridicules, j'ai décidé de la garder.
Donc, les prochaines étapes seront de mettre un intérieur cuir gris (déjà trouvé), de faire fonctionner la climatisation, peut-être le régulateur de vitesse, mettre une sortie double à l'échappement, remplacer la porte de boite à gant par une simple noire, un volant Nardi cuir (seulement s'il existe en diam 390 ou 400 car j'ai horreur des volant trop petit genre 360), de refaire le ciel de toit et changer le revêtement de la plage arriere qui est devenu violet. Voilà c'est tout, et là, elle sera parfaite à mes yeux !

Tu as bien raison de la.garder....une.bonne majorite de
gars souhaite acheter une saab 900 au prix d un scooter
ou d une mobilette.

Etant donné que toutes les personnes qui m'ont contacté ont, pour la plupart, tenté de parler d'argent avant de la voir et de l'essayer et pour certains fait des offres ridicules, j'ai décidé de la garder.

Bonne idée, chouchoute la bien.