SaabSportClub

quand j'ai pas d'historique, je change les courroies, tout les filtres, fait vidange moteur et boite, et da, liquide refroidissement, purge de frein, et même le calorstat... bref tu repart sur de bonne base...

voilà à quoi peut ressembler une courroie après seulement quelques années:

http://www.google.be/imgres?q=courroie+ ... =104&ty=24

ca ne se voit pas spécialement quand la courroie est montée. Mais au démontage et en la tordant, on se rend compte du bazar!

Et voilà encore des économies de bouts de chandelles......
Comprends pas comment on peut ne fut-ce que se poser la question, faudra pas venir pleurer quand une courroie se sera barrée en arrachant tout ce qu'elle peut au passage.

Et voilà encore des économies de bouts de chandelles......
Comprends pas comment on peut ne fut-ce que se poser la question, faudra pas venir pleurer quand une courroie se sera barrée en arrachant tout ce quelle peut au passage.

Déjà que lorsqu'on les change elles peuvent se barrer et faire du dégat .........
Et tant qu'à les changer, regarde donc l'état des silent-blocs d'alternateur; on ne sait jamais. Enfin moi je sais ce que ça peut faire; j'ai donné, merci pour tout.

Donc, courroies neuves un point c'est tout. 15 euros le jeu de deux, est-ce que ça vaut la peine d'hésiter.

Superbe exemplaire, kilometrage de folie, ce rouge claque bien en plus.

Pour ce genre de voiture qui n'a pas bcp roulé ces dernières années, je te conseille de lui faire un stage zero, au moins, tu sauras de quoi tu pars pour l'avenir

[:amiralackbar:3] c'est mieux , vu le superbe état de la voiture , elle mérite bien çà..

bonsoir à tous
je ne pensais pas crééer autant de debats
c'est ce qui s'appelle un forum!
vous inquietez pas je ne suis pas du genre a faire des economies
de bout de chandelle mais je change de voiture tous les deux ans
sauf celle la que je vais garder vingt ans .
c'est super d'avoir les avis de passionnés competants
a moi de trouver un bon mécano
ou trouver la mtf3 honda en concession honda à Valence ou sur
internet?
encore une fois merci pour tout

Pour la MTF3 je l'achète direct à la concession Honda, mais attention c'est 15€ le litre, il en faut 3 bidons, donc 45€ la vidange de BV
Mais je confirme que c'est du bon matos, mes boîtes ont apprécié .

merci hollow j'envoie mon fils chez honda lyon pour l'huile donc 3 litres de mtf3
j'ai 5 litres de 15W40 semi synthetique pour le moteur
je commande les filtres a huile et courroies chez RBM
filtre a air et filtre a essence aussi

probleme du compresseur d'AC qui n'a pas tourné depuis 5 ans
je n'ai pas osé appuyer sur le bouton clim

je recherche aussi un 3ème feu stop a integrer dans le becquet arrière
mais ça semble introuvable commercialisé uniquement aux states?

merci les saabistes

ps au regulateur j'essaie de prendre ma cotistation au club par courrier

honda MTF3 pour la boite manu

C'est la préco Saab ça ? J'ai de la 80/90 dans la mienne et elle s'en porte très bien ; selon les années, préco 10W40 aussi

un bonjour à Antonio
les photos du petit frere espagnol saab 900 T16 rouge combi du cab
arrivent ce week end

un bonjour à Antonio
les photos du petit frere espagnol saab 900 T16 rouge combi du cab
arrivent ce week end

Bonjour ami, je vous remercie beaucoup de vous pour l'achat de ma voiture Saab 900 Turbo, pour moi c'est comme si votre enfant, vous avez pris le mien en Espagne. Lorsque vous faites une photo avec les 2 voitures ainsi que vues de l'avant pour voir si elles sont vraiment égales. Merci.

For me is better if can I write in English, but I can traslate in google from france to Spanish.

bonsoir comme promis je vous presente ma nouvelle saab
c'est une 900 T16S combi rouge taladega espagnole de 1991
ellle a 250 000 kms pour la caisse
et 125 000 kms pour le moteur (echange standard)
elle tourne bien elle vient de faire 800 kms depuis Saragosse
je vais l'utiliser pour aller au travail la semaine (30 kms par jour)
pour ceux qui connaissent je garde mon cab rouge pour le dimanche
quand on aime !....

Sympa en rouge!

Première fois que je vois ces baguettes latérales!

Intercooler ou d'origine?

quelques precisions pour les specialistes
année 1991 turbo 16 S 107KW donc 145CV normalement
sauf que le gars me dit qu'il y en a 163
il y a un intercooler mais pas l'apc
sieges velours chauffants
cruise control
manuel 1991 en scandinave(danois norvegien suedois)
1ere immatriculation en Espagne par son père en decembre1990
prise 220 V sous l'optique avant droite et prise interieure coté passager
inscription en suedois sur le tableau de bord (essence sans plomb)
teinte rouge taladega 219
petit spoiler et bande noire autour de la voiture
c'est pas une serie red arrow
messieurs les specialistes
remerciements

belle ouature elle est fourni avec les tourne vis facom !!!!

Bienvenue a cette rouge espagnole,elle possede les memes caracterisques que celle de milou.

Belle rouge

Les baguettes etaient des accessoires du catalogues Saab, elles étaient posées en concession, ou sur certaines séries speciales etrangères.

yé les est aussi !!

Muy Bien [:amiralackbar:3]

a biopower26
je suis sur l'Ardeche et je cherche des saabistes pasionnés de 900
comme moi si tu veux me contacter par mp
remerciements