SaabSportClub

C'est du dégrippant non ?

Yes Sir !

Le mécanisme commence a etre usé, il peut durer encore lgtps...ou non.
Sur ma r9 il craque depuis 5 ans sans soucis.
Evite les lubrifiants gras, tu a des lubrifiant dit sec comme le graphite ou la graisse de cuivre.

D'accord merci pour ces informations, je vais m'en occuper on véra bien, pourvu que ça dure !

Bonjour,

Je viens d'acheter cette pièce et je viens de la monter à l'instant mais la petite durite n'est pas de la bonne taille, j'aimerai savoir à quoi elle sert ?
Es-ce possible de changer le diamètre de celle ci sachant que à l'autre bout de la durite le diamètre est le bon ?

Merci d'avance

Au dessus de la culasse ?

la durite vient du dessous du gros tube en inox qui va a la dump valve, mais précisement je ne sais pas ce que c'est désolé.

Voici une photo ou l'on voit la durite qui ne rentre pas dans le raccord.
La durite aspire de l'air alors que le raccord en rejette.

Le "gros tube inox" amène l'air du turbo vers le boîtier papillon. La petite durite fait partie du système de recyclage des vapeurs d'huile. C'est du 4mm. Il faut forcer un peu, avec au besoin de l'eau savonneuse pour faire glisser.

Mais sur la photo, il manque le clapet anti-retour On doit avoir : joint sur le cache culasse -> 5/6 cms de durite -> clapet anti-retour -> grande durite vers le boîtier papillon.

Il manque le clapet anti retour ?
As tu une photo du montage normalement prévu ?
Le montage actuel peut nuire au moteur ?

J'ai essayer avec de l'huile mais ca ne veut pas, la durite se fissure...

C'est une durite caoutchouc. Le mieux est de prendre du silicone qui va mieux se détendre. Je ferai des photos demain.

Merci beaucoup, donc il me faut une durite silicone en 4mm.

3mm ou 4mm c'est bien. A acheter chez Elkparts par exemple.

sinon chez Saab, la durite complete avec clapet antiretour est à 23 roros environ.

Photo du clapet. Attention au sens de montage ...

Ou puis je trouver ce clapet ? A quoi sert il ?
Pourquoi ne l'ai je pas sur ma saab 900 II turbo carlsson ?

chez partsforsaab environ 5 euros sans le port, chez les concessionnaires ils ne font que la durite complete à 23euros.

Je n'ai trouvé que ça, es-ce bon ?