SaabSportClub

well seen PY...! and re Welcome matiss!

Salut matiss, peux-tu ajouté des photos supplémentaires de ta belle SVP, car j'en suis pas sur à 100%, mais j'en ai été propriétaire un temps. Je n'arrive pas à distinguer la couleur si c'est vert ou bleu.

Ma belle sort de sa revision annuelle,RAS Cependant je ne trouve toujours personne pour me faire la vidange de bva ,mon garagiste préféré ne veut prendre aucun risque,remarque je le comprends,comment il fait si il casse tout .Alors si l'un d'entre vous a une bonne adrese en touraine ,je suis preneuse

Bah, n'importe quel garagiste digne de ce nom est capable de faire une vidange. Même d'une automatique !

ah non,le mien n'en demord pas,il ne veut pas y toucher,pourtant il est excellent sur nos classiques,mas apparement il a u trop de pb....il semblerait tout de meme qu'il y est quelques précautions a prendre,remarque vaut mieux qu'il n'y touche pas ,ca a le merite d'etre honnete

oui c'est parce que mon ordi a planté donc j'ai du prendre un autre pseudo....enfin bref tu fais bien ,fais le menage

le seul truc à faire gaffe c'est le choix de l'huile

je te propose de lire ces sujets et de nous en faire une synthèse :

http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 8203_1.htm

http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 6821_1.htm

http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... htm#t93908

Cela m'en arrache le coeur...........voilà une belle histoire qui va peut etre prendre fin.Ma toute premiere saab, a rencontré hier de sérieux déboires.........du haut de ses 360000km ,elle reste ma préférée,une tenue de route incomparable,un historique impressionnant,un intèrieur exceptionnel,une carosserie qui ne laisse très peu paraitre son grand age,j'ai fait durant ses années tout le nécessaire ,mais cette fois il me semble que son histoire touche a sa fin.Hier,apres avoir rouler normalement ,sans aucune perte de puissance,sans aucun signe de faiblesse,ni au tdb ,ni au bruit du moteur,;au redémarrage elle s'est mise à fumer blanc ,tres tres blanc,une fumée épaisse avec une odeur d'huile brulée,j'ai roulé sur 1KM ,pourtant malgré ce symptôme ,elle restituait aisément ses 155 ch.Je l'ai soigneusement déposé chez un ami garagiste,on va déposer la culasse et voir se qui si passe,en espérant que les taux de compression sont bons.........Sinon vous savez tous ce que cela signifie ...........Je ne veux pas m'en séparé,j'y suis trop attaché,et puis l'aero va faire triste mine sans sa vieille copine.

des photos de la belle......pour le plaisir!!!!!

Bonjour Sandra, content de te voir sur le forum
Pour ta T8 ne t'en fait pas elles sont solides et faciles à remettre en état.
Tu vas bientôt retrouver ta T8 comme avant

Sinon vous savez tous ce que cela signifie ...........Je ne veux pas m'en séparé,j'y suis trop attaché,et puis l'aero va faire triste mine sans sa vieille copine.

Ah ben non, faut pas lacher l'affaire, elle est belle ta T8 Bon courage, c'est surement une petite "coquinerie" comme seules savent en faire nos vieilleries

merci pour les encouragements ;0))))) ......je me sens moins seule !!

Cela m'en arrache le coeur...........voilà une belle histoire qui va peut etre prendre fin.Ma toute premiere saab, a rencontré hier de sérieux déboires.........du haut de ses 360000km ,elle reste ma préférée,une tenue de route incomparable,un historique impressionnant,un intèrieur exceptionnel,une carosserie qui ne laisse très peu paraitre son grand age,j'ai fait durant ses années tout le nécessaire ,mais cette fois il me semble que son histoire touche a sa fin.Hier,apres avoir rouler normalement ,sans aucune perte de puissance,sans aucun signe de faiblesse,ni au tdb ,ni au bruit du moteur,;au redémarrage elle s'est mise à fumer blanc ,tres tres blanc,une fumée épaisse avec une odeur d'huile brulée,j'ai roulé sur 1KM ,pourtant malgré ce symptôme ,elle restituait aisément ses 155 ch.Je l'ai soigneusement déposé chez un ami garagiste,on va déposer la culasse et voir se qui si passe,en espérant que les taux de compression sont bons.........Sinon vous savez tous ce que cela signifie ...........Je ne veux pas m'en séparé,j'y suis trop attaché,et puis l'aero va faire triste mine sans sa vieille copine.

Ce n'est pas forcément très grave, même si c'est spectaculaire de par la fumée. Comme le dit Doum, les T8 sont solides et pas très difficiles à réparer d'un point de vue mécanique.
Il vaut mieux cela que si c'était la boite, parce que là pour le coup ce serait moins drôle.

Aller, reste positive, elle va rerouler.

Et tiens nous au courant du diag de ton garagiste.

premier diag pour ma T8:mon mécano s'oriente plus vers le turbo,le probleme c'est qu'il se demande comment ce dernier fonctionne ahahahahahahahah,pas l'habitude de ce genre d'auto,il lui faudrait une vue eclatée de ce dernier ,si l'un d'entre vous a cela en sa possession je serais super contente ;sinon on continu nos recherche.Après avoir été à l'arret durant 4 jours,la t8 a redémarrée au quart de tours et cette fois sans aucune fumée ,je reste dans l'expectative la plus totale.En revanche ,il a remarqué des traces d'huile au niveau du turbo,ou précisément je ne sais pas encore je n'étais pas présente.

premier diag pour ma T8:mon mécano s'oriente plus vers le turbo,le probleme c'est qu'il se demande comment ce dernier fonctionne ahahahahahahahah,pas l'habitude de ce genre d'auto,il lui faudrait une vue eclatée de ce dernier ,si l'un d'entre vous a cela en sa possession je serais super contente ;sinon on continu nos recherche.Après avoir été à l'arret durant 4 jours,la t8 a redémarrée au quart de tours et cette fois sans aucune fumée ,je reste dans l'expectative la plus totale.En revanche ,il a remarqué des traces d'huile au niveau du turbo,ou précisément je ne sais pas encore je n'étais pas présente.

Si ton mécano ne sait pas comment fonctionne un turbo .............................................. même de SAAB T8 ................................................................ change de mécano.

Dis lui que c'est le même que sur les R18, Trafic, et autres R25; ça il doit connaître.

Il a fait le niveau d'huile avant de la remettre en route au moins?

Oui, sinon, tu auras meilleur temps d'aller rendre visite à Stel, qui n'est pas loin de chez toi (nièvre).

bon ok............je prends note ;0)))))

Si c'est le JDC ou un turbo, pas de quoi la mettre à la benne, ça se répare assez facilement.

j'aimerais tellement la voir de nouveau sur la route sniffffffffff