SaabSportClub

voici des nouvelles photos de mon cab turbo basse pression de 1994

je voudrais savoir si quelqu'un avait déjà vu le numero de serie presenté comme ça ?


Numero de serie



a suivre des photos de ma 900 T16 S 1993

j'y connais rien en cab mais jamais vu le num de serie à cet endroit.... et ce volant est courant???

ah ma prochaine saab sera un cab ! j'attends d'avoir une maison car en ville c'est impossible

c'est un volant avec airbag je pense qu'il ont été installés sur
les dernier modèles ..

c'est un volant avec airbag je pense qu'il ont été installés sur
les dernier modèles ..

Exacte... Pour le numéro de série derrière le parbrise, c'est sur toutes (cab ou berline) à partir de '91 (je crois, en tout cas tous mes véhicule d'après 91, l'ont). Pas accepté, en Belgique (mais sans doute en France) par le contrôle technique comme étant la référence (c'est le marquage du chassis dans le coffre qui fait foi)... Sais pas trop à quoi ça sert, mais c'est parfois plus pratique que de chercher la carte grise.

Encore un particularisme Saabiste !

Il me semble voir un kit hp éclaté à l'avant, ca donne bien ?

merci pour le numero de serie ,mais
sur ma t16s de 93 il n'y en à pas

Pulv. je ne savais pas si c'était
des hp ou les restes de l'ancienne alarme
mais l'ancien proprio avait un systeme audio
avec chargeur etc.. peut etre qu'effectivement
ce sont des hp je vais me pencher la dessus.

Elle est vraiment magnifique (comme toutes les Saab rouge d'ailleurs )

Bravo emmco pour cette acquisition !
Je m'appretais à aller la voir quand le proprio m'a appris qu'il venait juste de la vendre !
Je suis donc allé voir l'autre 900 cab'BP vers Nice (verte, même kilométrage), mais l'état ne correspondait pas aux prétentions financières du vendeur...

je m'était interressé également à la verte mais le rouge m'a

vraiment fait craqué .

Pourtant il n'en voulait pas tres cher il me semble ,qu'est ce que tu

entends par mauvais état.

Compresseur clim HS, bruit d'échappement, cuir siège conducteur à reprendre et sourtout capote en fin de vie.
Soit:
Compresseur: 500€
Capote: 1500 €
Siège: 150€
2000-2500€ de frais, à ajouter aux 7.500€ demandés, on est à mon avis hors marché pour une trbo BP de 190.000 Kms
Par ailleurs, la carosserie était très bien, et la mécanique ne montrait pas de signe de faiblesse

ok je comprends mais pour le prix du marché tout ça est
tres relatif un plaisir au volant d'un cab saab aux alentours de
10000 € si on compare avec le marché auto en général pour
moi y a pas photo
Et si tu regarde les prix demandés chez jp motors à trelaze .
(annonces ssc)

Si j'ai bien suivi, tu as payé la tienne 8.800 €, à ce prix, y a t'il des travaux à prévoir ?

négociée 8000 €
2 pneus
amortos ar à revoir (pas urgent)
une piece du circuit de refroidissement (pas cher )je connaissait la panne je l'ai déja eu sur mon autre saab .
et basta
De plus l'ancien proprio m'a laissé les factures d'entretien
(+- 6000 € )

couvre caopte rigide
porte bagage
radio cd
la peinture était légerement rayée sur le capot
je viens de la polishée chez mon garagiste (3 heures)
elle est nickel

Une pure merveille! bravo pour ton achat, et beaucoup de plaisir!

Avec tous ces cab' qui arrivent sur ce forum, on va pouvoir créer le C.S.S.C., Cab' Saab Sport Cub (mouvement clandestin)

Cela me semble en effet un très bon prix !
Surtout en tenant compte de l'équipement et de sa "jeunesse" (dernière année de production)

Au fait, il y a une erreur sur le titre de ton topic (84 au lieu de 94)

tu peux l'éditer dans ton premier message en clicquant sur l'icone