SaabSportClub

Petit touche d'humour d'un dieseliste !!!

Vu les trajectoires que tu as en circuit, avec ton Alfa, je comprends que tu la cassé !!!

ps : t'inquiète, c'est juste de l'humour, je suis taquin de nature ...

ben quoi ??? elle sont bien ces trajectoires!!!! il prends toute la piste

Vous pensez que je peux faire pareil avec une 900?!!

une 900 ca tient la route , pas toute la route....

bienvenue quand meme d'un saabiste/alfiste.....

Méchant!

La deuxième, c'est le circuit de Folembray, le circuit de Pescarolo, sympa comme circuit, c'était à l'époque de la coupe AX GTI mon circuit d'essai, malheuresement, je trouve ce circuit très limite en terme de sécurité en l'absence de rail et de bac à sable, la chicane dans la ligne droite qui descend, si tu te rate, tu finis dans la forêt ...

Loupé, les photos sont à Abbeville!

Folembray, j'y étais samedi... et j'y ai cassé un moteur. Sympas comme circuit et pas si casse gueule si tu exclus en effet le pif paf en descente et le "virage du bas" où les gravier sont tôt fait de mettre sur le toit si tu arrives en vrac.
Mais bon, je l'ai en grippe cette piste, depuis trois ans que j'écume les pistes et au moins 6 sessions là-bas, je n'y ai jamais bouclé une journée sans encombre, je suis maudit là-bas!!!

A voir en Saab...

Edit: si si, tu as raison, les photos de la Béhème sont là-bas!

Je vois bien le gauche on t'as raté ta corde, je connais bien Abbeville, c'était mon circuit d'essai quand je faisais de la 206. Il est chiant, faut accepter de tuer le virage d'avant pour par rater la corde du grand gauche, pourtant le petit droite d'avant et à fonds dans la théorie.

moi j'aime bien folembray....... sauf en ferrari.....

Je vois bien le gauche on t'as raté ta corde, je connais bien Abbeville, .

Je t'avouerai que ce jour là, j'étais juste venu pour m'entraîner à glisser...

moi j'aime bien folembray....... sauf en ferrari.....

sur ce coup, c'est moi qui décroche, Joe, j'espère que tu m'as laissé du café

Je vois bien le gauche on t'as raté ta corde, je connais bien Abbeville, .

Je t'avouerai que ce jour là, j'étais juste venu pour m'entraîner à glisser...

Essaye les circuits terres, plutôt

sur ce coup, c'est moi qui décroche, Joe, j'espère que tu m'as laissé du café

j'ai fait quelques tours de circuit avec une s.... de ferrari 328...... que j'ai manqué de me visser dans les arbres tellement j'arrivais fort......l'instructeur etait vert pale , j'ai fait 4 plats sur les pneus bref je me suis fait des copains......

Tu m'étonne, cela me fait penser à une histoire que le directeur d'Audi Rouen, me racontait. A la sortie de la S3, il prête sa voiture à un client pour l'essayer. Il monte la côte de Canteleu, et prends un gauche en dévers (juste avant l'église pour situer aux rouennais), qui est méchant, l'attaque à plus de 160 km/h, à cette vitesse même en quattro, les lois de la physique t'envoie dans le rail de sécurité. Le mec explose la S3, téléphone à la concession pour venir le chercher. A son retour à la concession enguele le directeur, car il l'avait pas prévenu selon lui que la S3 ne tenait pas bien la route ...

Salut petitcoyot, belle présentation.

Sinon moi c'est le contraire, je suis passé de saab à alfa. Je vais surement m'inscrire sur ton forum d'ailleurs !!

Passer de Saab à Alfa? Dur dur dans ce sens là... sauf si c'est pour une " vraie " genre Giulia.
Viens nous raconter ça!!!!

Ok bon, c'est un peu compliqué...Mais pour faire vite je conduisais une "ancienne" 9-3 tid qui appartenait officiellement à mon père. Il l'a ensuite vendue pour une 9-5. Du coup, il m'a filé son GTV... .

sa 9-5, elle est "ancienne" maintenant, il peut me la filé aussi ...

Ah, ok, si c'est une 9-3...
La 900 rebadgée ou la Vectra?

J'espère que tu ne quitteras plus jamais Saab après y avoir gouté

Ah, ok, si c'est une 9-3...
La 900 rebadgée ou la Vectra?

9OO rebadgée avec le moteur opel .

D'ailleurs, les nouvelles saab 9-3 ont comme moteur le 1.9JTD présent dans les alfa 156 il me semble...

Oui, et les 9-5 héritent du V6 Holden également monté sur la Calibra II ( certains appellent ça une Alfa Brera ).
C'est du grand n'importe quoi, Alfa a perdu son âme depuis 20 ans avec des chassis Fiat, des moteurs de provenance diverses ( Fiat, Lancia, Opel, Holden... ) et, en grand motoriste italien, les seuls blocs véritablement milanais sont les... turbo-D!!!! Alfa Romeo éyant cessé toute production de blocs essence depuis l'année dernière. On se fournit chez Opel et chez Holden.

Pour Saab, ça restait limité à l'apport de turbo-fioul, maintenant c'est du prêt de plate-forme... Espérons que l'identité de votre marque arrive à survivre et ne sombre pas dans l'indifférence comme les récentes Alfa.
Une Saab qui ne serait pas différente n'en serait plus une...

J'espère que tu ne quitteras plus jamais Saab après y avoir gouté

Affaire à suivre...