SaabSportClub

Quelqu'un sait il s'il s'agit d'un équipement d'origine, optionnel ou ajouté ensuite?

Regarde à partir de ton lien dans la section Pack et option, tu as une option à -2 000 € qui permettait cette monte Pioneer.

Hello !

Si ma mémoire est bonne, Saab n'avait pas de GPS OEM à mettre dans la 9.5 ph3.
Les filiales de chaque pays étaient chargées de proposer une solution.
Ainsi le tarif indiquait une option minorante pour qui voulait commander sa 9.5 sans équipement.
Pour qui commandait la voiture avec le GPS, elle arrivait à Valenton (site de stockage des voitures neuves du Groupe GM) sans le GPS, et recevait un équipement Pioneer, installé et paramétré par les préparateurs de la plateforme.


@+

Tu as un bouton sur le dessus qui te permet d'activer le régulateur en tirant dessus vers l'extrémité du comodo (voyant au TdB s'alume) ...Je fais cela de tête j'espère avoir été assez clair

explication nickel, mise en pratique tôt. Ce matin

Je possède à peu près la même en estate et surtout avec le même Pioneer avic f700.
Belle cochonnerie dans sa configuration d'origine : tactile très peu réactif, limite dangereux, montage très léger...

Tu peux brancher ce cordon via l'entrée jack en façade. Personnellement, j'ai démonté le Pioneer, utilisé une des entrées arrières et passé un cordon dans le tableau de bord, en suivant le trajet du cable usb, les 2 cordons sortants dans la boite à gants et permettant un branchement invisible.

Ok merci du tuyau, je confirme que le tactile manque de réactivité,

Elle a si peu de défaut cette voiture pour qu'on en soit à épiloguer sur l'autoradio ?

Jolie cette 9-5 BioPower blanche [:amiralackbar:3]

Excellent choix, felicitations [:british:1]

Bonne route [:sylle]

Ok merci du tuyau, je confirme que le tactile manque de réactivité,

Elle a si peu de défaut cette voiture pour qu'on en soit à épiloguer sur l'autoradio ?

J'ai trouvé pas mal d'astuces pour optimiser le pioneer sur ce forum : http://avicmb.vraiforum.com/index.php . Quelques simples mises à jour de la partie software suffisent à optimiser la réactivité du tactile, et améliorent fortement l'appareil.
Si tu veux plus d'infos n'hésite pas à me contacter...

En tous cas : très bon choix pour le modèle !!!

Après une grosse quinzaine et 1500 km, je regrette pas mon choix en tous cas niveau sécurité (j'ai donné en conduite sous hallebardes...) et même pour la conso, je fais moins que la NG avec 80 cv de plus

J'ai reçu le manuel (merci Egillon pour ta proposition mais c'est nettement plus simple en français ...). Et une question se pose (je n'ai pas trouvé la réponse).

Il y a t'il une procédure pour étendre les feux ? En effet, si je tourne le commutateur avant de couper le contact , les xénons font gyrophares ( ou plutôt scintille violemment). Par contre si je coupe le contact avant d'éteindre les feux c'est mieux. La coupure est nette

Alors c'est quoi le mieux ? (Pour info, il n'y a pas de scintillement en roulant, c'est juste à la coupure)

Problème connu. Sujet évoqué ici : http://forum.saabsportclub.com/saab/95/ ... 6739_1.htm

Problème connu. Sujet évoqué ici : http://forum.saabsportclub.com/saab/95/ ... 6739_1.htm

Oups j'avais lu le début de ce sujet mais n'avais pas été jusqu'au bout... Bon ben on verra si les xénons vont lâcher en attendant je coupe le contact avant d'éteindre ...

moi je les laisse allumer tout le temps

moi je les laisse allumer tout le temps

J'ai encore du mal avec les feux de jour... Un vieux réflexe de motard

Très beau ce tdb gris clair !!!

Bel objet....
Le machin bleu provenant du Japon à côté est encore mieux...

Bel objet....
Le machin bleu provenant du Japon à côté est encore mieux...

Oui mais appartient au voisin

Heureux homme

Salut à tous,

Des nouvelles du paquebot, petite révision/vidange ... Chez Tadek

Le Tech 2 a révélé un defaut de cassette d'allumage qui est prête à lâcher... Bien entendu la garantie ne prends pas ça en charge

Sinon l'embrayage montre des signes infimes de fatigue ( ce qui n'est pas déconnant a ce kilométrage) ... À surveiller...

Un court passage pour donner des nouvelles...

Deuxième révision effectuée à Salon : RAS...

le seul reproche reste l'autonomie et si un jour je dois changer je serai bien en peine.

si un jour je dois changer je serai bien en peine.

C'est bien ça le problème ! J'ai voulu la remplacer plusieurs fois et je n'ai rien trouvé de mieux en terme de rapport coût carburant/plaisir/entretien ou alors il fallait rajouter beaucoup d'€
Donc j'ai décidé de la garder, je mets de l'éthanol et je roule Je vais m'offrir quelques améliorations esthétiques (jantes BBS) et sonores (petit caisson de basse Focal).

Comme amélioration, je me contente de lui mettre des kilomètres au compteur

Super, belle passion de la marque, TADEK est une trés bonne adresse ... (désolé, si la pub est interdite sur le forum, quoi que, ce n'en ai pas.....)
merci