SaabSportClub

oui c'est cela et pour la k7 DI un avis ?

elles sont a 199€ neuves chez Skandix...

immatriculation faite, comme je ne suis pas breton j'ai choisitla Guyane pour ma plaque. Je ne sais pas s'il y a beaucoup de Saab là bas
mesimages/8024/PICT0016.jpg
Sinon voici une autre foto prise aujourd'hui de l'engin.
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Pour le prix je pense effectivement avoir fait une bonne affaire, mais les Saab se vendent mal en ce moment. (en même temps je n'arrive pas à vendre ma Logan non plus... La crise)

Pour la mienne je dois vérifier si il y a un probléme important sur la boite. Moi je ne ressent rien, mais d'aprés l'ancien propprio (et le garage de Clamart) : il y a un flotement dans la boite.

de logan... à Saab.................. ça doit te faire bizarre!!!!
(passé de R21 à Saab... et je m'en suis toujours pas remis et les années passent... )

J ai aussi eut une serie 1 et une 406 coupe v6... Logan vendue 1500 euros sous l arg us.effectivement ca me change. Ma fille de 4 ans la prefere a la dacia.

tres bel auto , felicitation pleine d'options en plus !

La cuve gpl reduit le coffre, c est le seul bemol pour l instant.

La cuve gpl reduit le coffre, c est le seul bemol pour l instant.

la contenance du réservoir est de combien de litres..?

c'est vrai que çà mange de la place en hauteur..

C est le probleme de hauteur effectivement... Le coffre est tres profond, mais les 6 cm de plus en hauteur sont genant. Cela cree une plate forme et un vide derriere.

C est le probleme de hauteur effectivement... Le coffre est tres profond, mais les 6 cm de plus en hauteur sont genant. Cela cree une plate forme et un vide derriere.

j'ai fait un plancher en contreplaqué de 15mm recouvert de moquette , (4 pieds en bois avec de la mousse pour amortir , découpe à la scie sauteuse et voilà, bon ,je perds 12à 13 cm mais le coffre est plat..

autrement , c'est trop galère pour charger des choses...




les deux cavités de chaque coté sont bien pratiques pour la trousse de secours et bouteilles d'eau par exemple..

c'est un injection liquide ? vialle ?

injection vialle liquide pour la mienne , je pense que géo56 aussi.
le réservoir fait 67 litres donc 55 litres utiles...
450 à 470 kms d'autonomie soit 11 à 11.5l/100kms... (pas en ce moment ,elle tête comme une vache 14l/100kms suite carto non appropriée, trop riche)

gaffe a la pompe en ceramique dans ce cas , doit etre graissé a interval regulier sinon ...

Pour le graissage de la pompe, je suis alle voir le specialiste gpl du coin qui m a indique que la panne est aleatoire. Sinon tres bon systeme qui marche tres bien ( 3gpl pour moi)

gaffe a la pompe en ceramique dans ce cas , doit etre graissé a interval regulier sinon ...

çà été fait l'autre jour, complément d'huile + nettoyage réservoir + les aimants
c'est un système qui marche très bien , même agrément qu'à l'essence voire mieux...

Combien de temps et quelle cout, svp?

je ne peux pas donner de prix précisement , car je fais la totale en ce moment, changement injecteurs , etc..mais je tenais à le faire quand même....
nous n'avons pas démonté la pompe en elle même , juste sorti du réservoir et fait le complément d'huile avec une seringue, faut vider complétement le réservoir..
je pense que cela vaut le coup ,surtout qu'une pompe vialle vaut 700 euros..
reste à trouver un bon installateur dans le 56 ou dpts allentour.

Rendez vous pris a carquefou pour crepine et revision. (23 /03).

j'etais interressé par une 9.5 estate gpl vialle egalement , bon fallait changer la pompe , on m'avait dit environ 900 eur , reparable en belgique pour 600.
le plus important etait le graissage ,
combien de bornes ta voiture aerogaz ?

elle a 115000 kms , dont 45000 kms avec l'installation GPL Vialle.
le fait d'avoir changé les injecteurs pour suivre le stage 2 essence m'a permis de voir que le premier installateur choisi par moi n'était pas des plus soigneux..
je voulais refaire une bonne révision, dont ce graissage de pompe.nous n'avons pas rajouté beaucoup d'huiles avec la seringue , mais la pompe en a avallé quand même... çà ne mangeait pas de pain de le faire.
là j'attends le fichier informatique retouché par les Hollandais pour le reinjecter dans la SAAB.
apparemment ,il n'est pas encore prêt et j'attends ...peut-être demain matin , je passerai à tout hasard en rentrant de NANTES, à Avrillé juste avant ANGERS.
pour revenir à la pompe le graissage est préconisé vers 80000 ou 100000 kms...

Petit doute : SP 95 ou SP 98 ?