SaabSportClub

bienvenu , pour ce qui est de la fermeture de la porte c'est le moteur à changer et pour les rétroviseurs , souvent les gens font ça à la bombe donc ça part au diluant acétone ou autre truc dans ce style , et s'il a fait ça bien il a poncé fin donc il faudra juste lustrer , sinon au pire repeindre et une petite surface comme ça si tu maitrises un peux la peinture tu peux faire ça à la bombe , base plus vernis

A priori, l'acétone devrait le faire, j'ai fait un petit essai avec de la térébenthine sur le dessus qui commençait à partir et c'était déjà plus net. Il faut que je trouve le temps d'aller chercher de l'acétone.

Pour la porte c'est assez anarchique mais je pense que tu as raison il doit y avoir un élément casser au niveau du moteur.

Merki

il n'y a rien de cassé c'est juste le moteur qui est fatigué , j'ai eu une 9.3 ss qui avait le même soucis le matin il ne fonctionnait pas mais dans la journée oui et c'est courant sur ce model , sinon prend du diluant plutot que l'acétone , l'acétone est trop sec et s'évapore vite donc moins pratique pour ce genre de chose

il n'y a rien de cassé c'est juste le moteur qui est fatigué , j'ai eu une 9.3 ss qui avait le même soucis le matin il ne fonctionnait pas mais dans la journée oui et c'est courant sur ce model , sinon prend du diluant plutot que l'acétone , l'acétone est trop sec et s'évapore vite donc moins pratique pour ce genre de chose

Ok merci pour le conseil. Pour le moteur, on en trouve encore facilement ?

,

Bien belle acquisition...

Très bon choix, surtout sur l'Arrageois et ses stations Leclerc!

Bonne route

,

Bien belle acquisition...

Très bon choix, surtout sur l'Arrageois et ses stations Leclerc!

Bonne route

Merci

C'est clair que le litre à 42 centimes c'est

Bien sur ! Le moins chez de tous c'est Leclerc ! Celui de Saint Nicolas est à 0.43cts ! Si jamais tu y croise une 9.3 SS de 2004 c'est moi !

Bon ben une tuile...

Faux mouvement façon "mais que fais tu avec ton bras en travers du volant pour remettre à zéro ton compteur après avoir fait le plein (d'E85 bien sûr) ALORS que tu dois tourner"...
Bilan, un grand coup dans la manette de commande des essuies-glace et ces derniers qui dansent la gigue depuis.
Pas moyen de les arrêter !
Du coup passage au garage (Angres Automobile avec un ancien de chez Saab Liévin) qui teste un peu tout.
Verdict, le CIM a morflé, faut remplacer. (ouille la facture ).
Problème pas moyen d'avoir confirmation pour la pièce depuis deux jours... et la pluie est de retour ce week-end...
Wait and see.

Finalement le CIM a pu être changé. J'avais acheté la pièce chez RBM

A nouveau fonctionnelle et en pleine forme avec maintenant 160 000 km au compteur

Petite question aux vénérables historiens de la marque : est-ce que les jantes en 18 pouces étaient en option sur ce modèle ?

oui normalement c'est du 17 pouces sur ma SH
plus souple pour les suspensions mais mon fils a des 18 pouces sur sa SS
et j'y vois peu de difference
flex

Bon j'ai opté pour des Pirelli P Zero et j'en ai profité pour mettre des plaques neuves en 62

Faut maintenant que je trouve le temps (avec la météo qui va bien) pour un bon coup de polish !

Début d'année difficile pour ma suédoise...

Un bon gros camion a trouvé intéressant de changer de voie sur mon aile arrière gauche...

Sympa, le constat à l'entrée de Lille par grand froid et grand vent en pleine heure de pointe

Bon, l'expert veut la voir donc visite le 9 mars, j'aurais peut être une aile et un pare choc tout neuf après ça...

Et pis... ben y a un gus (ou une gusse ) qui a trouvé amusant de faire un créneau en frôlant (enfin en éraflant comme un goret ) mon pare choc avant gauche (bon là pas de tiers alors €€€)...

Je verrais si je peux m'arranger pour faire passer l'avant avec les réparations de l'arrière mais j'ai comme un doute

Mince c'est pas de bol, bon un petit tour en carrosserie et ça ira mieux

Ça y est ! l'aile arrière a été refaite.

Il a fallu que je retrouve la société de transport pour refaire le constat (et qu'ils acceptent !!!). Je m'étais totalement planté en le remplissant après l'accident (sous stress on est pas franchement lucide)... Sinon c'était du 50/50. OUF

Par contre ma tentative d'ouverture de ma portière conducteur est un échec... viewtopic.php?f=37&p=588715#p588715

Pour le gris qui déteint, passe un coup de polytrol et ça redevient comme neuf!

vikinou a écrit : ↑dim. avr. 29, 2018 7:37 pm Pour le gris qui déteint, passe un coup de polytrol et ça redevient comme neuf!

Merci du conseil, je vais essayer ! C'est assez moche cette déteinte.

Porte passager décoincée... Il a fallut casser l'ancienne mais a priori c'était plutôt un problème électrique vu que le nouveau moteur ne tournait pas une fois branché.

Reste la reprogrammation, mais mon garagiste à besoin de vacances (même s'il reste encore quatre Saab dans son atelier sans parler des autres ). Angres Automobile est un joli lieux de rencontre pour nos suédoises .

En route pour un nouveau pare-brise demain et le CT la semaine prochaine

Salut bienvenu ici et on te souhaite que du bonheur au volant de ta Saab. Bon anniversaire à toi, moi aussi j’ai eut ma première Saab y’a 8 jours et mon anniversaire était le 12 juillet je me suis fait un beau cadeau .... je te comprend totalement du coup