SaabSportClub

Ensuite les marchands pur d'occasion et leur garantie... Ne pas rire.
Une partie de ces marchands ont pignon sur rue depuis l'avènement du régime d'auto-entrepreneur, avant il faisait du black, ces types (pour une partie des gens du voyage) achètent des lots de reprises, ne font rien sur les autos, n'assurent aucun suivi (ils n'ont pas d'atelier )et leur garantie iront aux calandes grecques en même temps que le depot de bilan régulièrement orchestré.
A acheter en consultant l'historique de la société avec le numéro de SIRET, et en ne payant pas plus que le marché ( j'ai acheté 2 autos comme ça et en contactant les anciens proprio pour connaître la raison de la reprise par le concessionnaire, j'ai 2 bonnes affaires mais sans illusion sur les éventuels recours en cas de casse.)

Une petite photo prise par le garage parce que on aime ça !
http://img11.hostingpics.net/pics/64035 ... PE0112.jpg

Je me permet d'apporter ma touche:

L'auto a 20 piges, 150-200.000kms??? C'est une occasion...
Payé 5000e tu peux être exigeant et demander que ce genre de détails soient réglés.
Pour 2000e faut pas abuser non plus, si on veut du neuf on achète du neuf, un sid neuf c'est 400 balles, en échange standard autour des 150e le mec il va pas faire une peinture complète, un tour chez le cellier et balancer 1500e ds les trains roulants.

Un pote garageux pour dépanner avait proposer pour 600e une 205 flambant neuve à un couple, le mec pour le prix exigeait une garantie de 6 mois !!!i
Bilan il a mis la voiture à la presse, c'est plus simple et au final ça coûtera moins d'argent.
Dernièrement je le vois bricoler une megane 2, vraiment belle auto, 1.6 16v , 130.000kms, 1800e, le mec qui lui a acheté vient lui peter les bur..tout les 5 minutes, la pour le coup le petit capteur de température intérieure émettait un léger couinement " la voiture est garantie j'exige que vous remplaciez la pièce".
Faut arrêter le cirque, et allez signer un chèque de 35.000e chez un constructeur pour avoir du neuf.

Perso moi des VO j'en fait plus, les gens veulent payer 2000e et ne plus faire de frais pendant 150.000kms, je gagne autant à demonter les autos et vendre les pièces.


Ensuite les marchands pure d'occasion et leur garantie... Ne pas rire.
Une partie de ces marchands ont pignon sur rue depuis l'avènement du régime d'auto-entrepreneur, avant il faisait du black, ces types ( pour une partie des gens du voyages) achètent des lots de reprises, ne font rien sur les autos, n'assurent aucun suivit ( ils n'ont pas d'atelier )et leur garantie iront aux calanques grecques en même temps que le depot de bilan régulièrement orchestré.
A acheter en consultant l'historique de la société avec le numéro de SIRET, et en ne payant pas plus que le marché ( j'ai acheté 2 autos comme ca et en contactant les anciens proprio pour connaître la raison de la reprise par le concessionnaire, j'ai 2 bonnes affaires mais sans illusion sur les éventuels recours en cas de casse.)